３４ブラザーのブログ一覧

作業しだすと早いんですよね。

パネル交換でスコーンって空いてたフロアがもう交換終わって形になってます。

内側から修理してますからリアフェンダーなどの外装の鈑金はまだですが作業ペースはかなり順調です。

運転席シートが衝撃でフレーム歪んでスムーズに動かなくなったんでシートの背もたれASSYで交換ですがサイドエアバックとか付いてるだけあって11万もしてちょっとビックリ。(＾＾；)

フォグの取り付け加工もいよいよ終わりに近付きました。







片方だけぇ～！（笑）

もう片方はまだFRPで隙間埋める部分があるんでまだです。







最初は小指が入るくらいの隙間ありましたが片方の完成寸前の方はかなり純正クオリティーに近付きました。

脱着回数が半端無いくらいになって来たけどあと半分です。

BMのクラッチ交換をやってくれるとこを探してたのが6月中くらい。

なんとか作業してくれるとこにお願いするも激混みの為に作業予約して待つ事2ヶ月・・・・。

8月のお盆休み明けにようやく段取りつきそうって事でBMを作業する工場へ移動。

そこから約2ヶ月の作業待ち・・・・。

そして、やっと今日にリフトに入り作業開始。







長かったよぉ～！(´Д｀；)　

色々言いたい事は当然あります。

でも、他でやれないんで仕方ないです。

取り合えずリフトに入れば作業進めないと次の車が入れれないでしょうから順次やるでしょう。

まさかリフトでさらに2ヶ月ってさすがに無いよね？（笑）

車検の終わったスカイラインの次の作業はパワーウィンドウの修理です。

ある程度予想出来ますが内張り外してパワーウィンドウのレギュレーターを外します。







レギュレーターのレールの中でスライドするプラスチックの車輪みたいなのが粉砕してました。







弟号でも粉砕した事ありましたから同じですね。

劣化で割れてガラスがスムーズに動かなくなるパターンです。

レギュレーターは意外と安くて片側7000円台なんで交換です。

ただ、助手席側も同じ動きなんで助手席側も交換ですね。

そして、昼から凄い雷雨になったと思ったらアラレ降ってきてビックリ。







これが大きいサイズになったら雹害で車ボコボコになりますからね。(^_^;)

しかし、10月にアラレって初めて見たかも。

ほとんど乗って無くてホコリ被ってた兄号を洗車です。

最後の？洗車になるのかな。（笑）







専門職人によりコーティングされて車庫保管ですから全塗装して数年経過しますが今だにギンギンに弾いてます。

そして、取り合えず撮影。







まだネット掲載するとは言ってない。（笑）

なんせまだ7万kmくらいなんで値段が想像出来ないし。(^_^;)

ただ、今後はまた車庫に入って売れる時まで出ない予定なんで念の為に撮っておきました。

タービン交換でABSレスってだけでも危ないのに乗れる人って居るのか？

昨日偶然M君が来たんで86売って買ってって言っときましたけど買わないかな～。（笑）