３４ブラザーのブログ一覧

33スカイラインの折れたスタッドボルトは難易度の高いまずは奥の6番から作業してましたが結構大変ですよ。

折れて中に入ってるボルトを回すのってやっぱり時間掛かりますね。

しかも、エンジンに刺さってるボルトですからね。 (＾＾；)







半日くらい掛かったけどなんとか回って1本目は摘出完了です。







抜けたボルトはこの長さです。

この野郎～手間掛けさせやがって。（笑）

さて、次は1番なんで手前ですからスペースありますから楽勝だろうと思ったけど。







これが全然回らねぇ～！

どっちにもピクリとも動かねぇ～！

ヤバい、こっちの方が難易度が高くなってしまった。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

ここから残り1本と地味な格闘やなぁ～。

昨日入庫したスカイラインの車検整備中です。

冷却水交換したんで最後にエア抜きが終われば整備は終わりますね。







タイヤ交換もあって最近は安くないけど全てにおいて良いミシュランをチョイスです。







街乗りとワインディングくらいまでなんで減りにくくそれなりにグリップあるパイロッドスポーツ5を組みました。

ホイールが18インチの8.5Jなんですが外径を考慮して255/35にしましたが少し太いかな～と思ったけどジャストでしたね。







パイロッドスポーツ5はワイドタイヤじゃ無いんで標準リムでサイド立ってぴったしって感じですがワイドタイヤだとサイドが少しはみ出してカッコ悪くなるんで今回はちょうど良かったですね～。

さて、車検が終わったら次はパワーウィンドウの不調修理です。

先週に続きまた週末は雨なんで走りに行かねばって事で弟号の出番です。

しかし、夜になると雷鳴ってる上に天気予報で日付け変わる頃に雨が降る予報に変わってて参るがな。(ー_ー;)

夜にはヤル気スイッチ入ってしまって行きたいモ゙ードから抜けれないってやつ。（笑）

こんな時は旧車と違って雨でも問題無い86があるではないか〜。

家に置いてある86で即出動して昔の某所へ向かいますがなぜか凄い霧出て来て前見えん。







40kmキープでなんとか走れるくらいでこれはダメかな～と思ったけど昔の某所近くまで来たら霧が晴れました。

また霧が移動して来ると困るんで今のうちに〜って事で初っ端から全開。

S字に差し掛かり右の次に左で進入しようとしたとこでハート型で光ってるお尻が急に現れる。



鹿のお尻やんけー！(;ﾟ∀ﾟ)



慌てて左に切るのを止めて真っ直ぐ行き鹿の横をかすめてセーフ。



ガチでヤバかったがな〜！(;´Д｀)



先日の32の時もヤバかったけど今回もヤバかった。

しかし、我ながらナイスな反射神経で良かったです。（笑）

気を取り直してさらに走ると同じ場所で道の横に居た？

下るときにゆっくり行ったらまだ居てビックリ。







鹿のお尻ってライト当たると光るんですが形がハート型ってのが思わずパニくるんですよね～。(^_^;)

パッシングしても全然逃げないんで記念撮影してやるかと思ったらやっと林の中に逃げて行きました。

ん〜34ブラザー（弟）って鹿に遭遇し過ぎか？

昔の漫画でコーナー立ち上がったらそこは崖と思えとかあったけど崖も怖いけど鹿も怖いわ。

鹿の遭遇で何回も走るのはヤバいんで程々で止めましたが反射神経を研ぎ澄ます練習には凄くなりました。（笑）

そして、天気予報通り見事に雨降ってきたんでやっぱり86で行って正解でしたね。







軽く通り雨にあった事はあるけどガッツリ雨で濡れたのは初めてだな～。

雨の路面も走った事だしこれからは気兼ねなくウェット路面の練習にも行けるなぁ～。（笑）

ただ、今の新車装着の16インチエコタイヤは安心感無さ過ぎなんでせめてもうちょいマシなタイヤに交換してからにしよう。

フォグステーの加工はほぼ終わり完成形になってきました。







次はフォグ開口部の微調整に入ってます。

なるべくパテは最小限度にしたいので淵だけメインで。







付け足す部分はFRP追加で。







バンパーの波が目立つとこは削って平らにしてますが凹みの大きな部分はパテ入れます。







作業後半に入ってるとは言え細かいとこはまだまだです。

今月中には加工修正は終わらせたいですね。

久しぶりに車庫から出して来て兄号の売却準備です。

無線とかありますから個人的な物は下ろさないとね～。

さて、基本的に部品は外さないでそのままにするんでやる事あまり無いけどちょっとだけやりますかね。