３４ブラザーのブログ一覧

久しぶりにスカイラインが並んでしまった。







問題多い33スカイラインの方はスタッドボルトは外しました。







折れやすいですからエキマニ外したら全て交換するのが定番です。

そして、1番奥の6番の折れたスタッドボルトを外す地味作業中です。







すぐ横にゴムホースあるんでさらにスペース狭いんですよね～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

なんとか1番と6番の折れたスタッドボルトに穴開けまでは出来ました。







ここからがまた運次第？

専用工具入れて逆に回すと噛み込んで行ってボルト緩めるんですがかなり熱の入ったボルトですからカチ込んでて回らない事はよくありますからそうなるとまた大変。(￣∇￣;)

運良く普通に回る事を願います。

ステアリング回収したんで今日はスカイラインを動かせました。

車検で少々やる事がありタイヤも交換してパワーウィンドウの動きがおかしいのでレギュレーターかな？

ん〜今週いっぱいは掛かるかな。

サイドシルのアウターパネル交換作業中の軽ですがまぁまぁ面倒なんですよ。

最小限度の範囲での交換とは言えカットして長さと位置合わせて溶接して～ってこの手間が保険修理だと全く反映されない指数（工賃）です。







保険会社が認める工賃は12000円なんで2時間くらいでやれってか？

そんな簡単に終わるかい！(# ﾟДﾟ)

保険会社の言う工賃の3倍くらい貰わないと割りに合わないんで保険で事故修理って鈑金屋は儲からないです。

やはりここはゴルフボールを靴下に入れて・・・・。（笑）

さて、最小限度の交換は車にも優しいですが新品パネルは前から後ろまでASSYで来るんでカットした残りが出ます。







なんか食べ残しみたいでもったいない。（笑）

切り分けして売ってくれればそれこそコスト削減になるんですがメーカーはやらないですもんね～。

取り合えず次は溶接準備です。

カットして付け直しのフォグステーが良い感じになってきました。

まだ完成には少し時間掛かりますが位置はほぼ完璧になったかな。







まだ強度的に厚みが少ない部分にFRP貼ればほぼ完成です。

このステーの穴に合わせてフォグをポンと付けると裏側から見ても良い感じが出てるけど画像じゃ分からないか。（笑）







これを表側から見ると最初に比べたらかなり純正風になってきました。







まだ隙間の均等加減などの修正中ですがここまでで何十回フォグ脱着した事でしょう。(＾＾；)

まだまだ細かい作業ありますが良い感じになってきました。

今朝に車検でスカイラインを回収に行ったんですが。

車は隣町の親戚のガレージに入れてあるので昨日にカギは預かってて車だけ回収に行ったら・・・・。







？？？(￣∇￣;)



思わず思考停止したわ。（笑）

盗難防止でステアリング外してあるみたいですが肝心のステアリングを本人が通勤の車に積んでるらしいと親戚の人が言ってました。

普段外してるならなぜカギと一緒にステアリング渡してくれない？

ここで盗難防止発動とかいらんわぁ～！（笑）

わざわざ取りに来てすげぇ～肩透かしくらって予定変わったや〜ん！（；￣Д￣）