３４ブラザーのブログ一覧

午前中に4トントラックの車検が終わって返車して昨日回収したダンプも作業終わったのでまたも今庄に返車です。







久しぶりのダンプの乗り心地はヘビー。

段差で尻が浮きそうになりファンタスティック！（笑）

そして、帰りがちょうど昼頃だったので南条の道の駅で昼食にしました。

オープンしたての頃は平日でも混んでましたが今では週末じゃ無ければ全然混んでません。







肉でも食うかなぁ～と思ったけど週末にタップリ肉食いましたから止めて福井県のソウルフードに決定。







何気にボルガライスも数年ぶりに食べました。

昼でも席が空いてるんで平日は穴場ですね。

毎年車検があるトラックです。

トラック続きで積車も車検に入れました。

例年だと1年で2000kmくらいの走行ですが今回は4000km以上走ってましたから意外と走ってましたね。

しかし、まだ走行距離は20000km台ですけど。（笑）

今回は駆動系も含めて全てオイル交換しますかね。

いよいよ兄号デカバンがさよならです。

17万km走りましたから乗ってから10万km走りましたね。

いやぁ～この手の車はトラブルフリーでよく走ります。

しかも、これだけ走ってもお金になりますからさすがアルヴェルって感じです。

いつもお世話になってるコーティング屋さんのファミリーカーになるんで今後は釣り道具満載じゃ無くて子供満載になります。

内外装ともに無茶キレイにしてましたから手放すなら欲しいって言われてたんでちょうど良かったです。

午後から山奥方面へレスキューです。

田舎からこんにちわ。（笑）







田んぼと山しか無いってステキ。（笑）

さて、バッテリー端子が超怪しいので接触せずに電気流れませんから応急処置でバチッと噛み合うように隙間にネジ入れて端子が動かないように応急処置です。







あくまで応急処置ですから真似しちゃダメですよ。（笑）

これでエンジン始動しましたから工場に持って行って端子交換ですが多分すぐに物が出るかと言えば今日は無理かな。

ワゴンRはすぐに終わりますから次は4トンの車検です。

これは現場でガンガン使ってますし、4トントラックなんで少し時間掛かるかな～。

てかダンプが不動になったらしいので今庄のちょい奥までレスキューです。

多分、車体側のバッテリー端子がもうダメになってるんでバッテリー持って行ってもダメでしょうね。

リード線で電気流れるようにして1回でもエンジン始動出来ればディーゼルなんでバッテリー無くても走りますが最悪牽引して押し掛けスタートか？

牽引する車のパワーも要るけど牽引する側の牽引フック引っかける場所に強度が無いと壊れる予感しかしない。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

IQは牽引フック掛けるとこはボディーにボルト留めで固定されてますから粉砕確定。（笑）

溶接してある車が最低条件ですね。