３４ブラザーのブログ一覧

ニュー兄号に電光ナンバーの基台を取り付けです。

電光ナンバーのプレートはまだ出てませんから取り合えず普通のナンバー付けてますが。

高級タイプで前後で基台だけで3万もします。(^_^;)

しかし、基台も良くなっててかなり薄くなってますね。

ただ、後ろは普通に付けれて良いんですが前はエンジンルームから配線取れないから室内から電源引っ張って来ないといけないんで面倒なんですよね。

ATレバースカスカになった代車復活です。

レバー裏側のワイヤー固定してるブッシュが粉砕したのが原因で交換したら直りました。

そして、昼一から2トンダンプの車検入庫です。

昨夜の代車トラブルはATレバーがスカスカになりDレンジから動かせないパターン。

シフトは動くけどDレンジ入ったままの状態なんでもうエンジンは掛かりません。

ん～このパターンは初めてですね。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･

シフトレバーとエンジンルームのAT側とはワイヤーで繋がってますから切れたか外れたか？

それ以外の原因で壊れたってなると困るんで軽傷である事を願います。

約10日前に納車した新車のクロスビーですが実は納車後4日で鹿にヒット！

納車後4日で鹿にヒットは過去最速です。

兄キの子供の車ですが「鹿ムカツム～！」って言ってましたが去年から鹿結構あちこちで出てますからね。 (＾＾；)







ボディーは無傷だったんでラッキーですがツノでダクトの縦部分が折れてコンデンサーにツノヒットした跡がありました。

今後も鹿と遭遇はありますから定番になりつつある鹿笛を装着しました。







これで8割くらいは逃げてくれますから多分もうヒットしないと思います。

鹿にヒットした割にはかなり軽傷で済んだだけまだ良かったけど新車でフロント周りグシャってなってたらヤバかったですね～。(；￣ー￣A ｱｾｱｾ･

夜は週末に練習しなかったんでスカイラインでガチ練習しようかと思ってたけど出掛ける前にお客さんに出してた代車がトラブったので代車交換しにちょっと南条手前まで。

ん～完全にタイミングを逃した感じ。(ー_ー;)

車庫までスカイライン取りに行くの面倒になってしまったんで家に置いてある86でGO！







ガチ練習は止めて確認練習に切り替えて軽〜く練習する方向にしました。

土曜からしばらく雨でそのまま梅雨に入る可能性ありますからその前に1回走っときたかったんでプチ満足。

しかし、代車でトラブル出たの無茶久しぶりでちょっとビックリでした。(^_^;)