３４ブラザーのブログ一覧

相変わらず名田庄抜けるコースは鹿の出現率高い。

15匹には出くわしたかな～。

しかも、前走ってた車が脇から飛び出して来た鹿とドンピシャで当たり後ろ走ってたのにバコッて聞こえたし。(ー_ー;)

当然後ろ走ってたこっちも減速して止まる直前で前の車とこっちの車の間にさらにもう1匹が飛び出して来てそのまま抜けるかと思いきや斜めに走りこっちの右前に当たって逃げて行きました。



ウソ〜ン！！！(;´Д｀)



こっちから当たるなら分かるけど鹿から突進して来るのは初めてでした。

オイィィィー！当て逃げやぞ！(;ﾟ∀ﾟ)

結構良い音したからスポイラーもげたかと思いきや意外と無傷。







前の車に当たった鹿は道で倒れてグッタリしてましたから前の車はバンパー逝きましたね。

いやぁ～無傷だから良かったけど止まる直前で鹿笛効かないからあっちから突進されたらどうにもならんな〜。(ー_ー;)

お陰で一気に目が覚めたわ。（笑）

今からまさかの神戸へGOです。

さすがに今からは出発時間としては過去最高に遅いから眠くなりそうなんで注入して目覚まします。

日付け変わる前に名田庄抜けるのは厳しいか？

やっと裏側に塗装してツルっとなり完成です。

これで一旦両面テープ貼ってボディーに付けて仮合わせします。

ステーの位置調整の確認と隙間によっては両面テープの厚みを変えるんでまずは1.2mmのタイプから試します。

仮合わせで1回貼り付けないと位置確認まで出来ないってのがなかなかやなぁ～。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

塗装の終わったロードスターが塗装ブースから出て来ました。

これから磨きですが塗装後の磨きはちょっと時間掛かります。

バンパーは車体に付けてからじゃないと磨けないんで完成までもうちょっとって感じかな。

車検整備中の33Rですが駆動系の油種類交換からです。

GTRは四駆ってのもあって駆動系のオイル交換するとこがちょっと多いですね。

そして、怪しかったドラシャ内側のグリス飛びはブーツ破れじゃなくてバンドの方が問題でしたからドラシャそのままでバンド交換します。

ただ、運転席側の内側って見えにくい上に狭いんで作業はちょっと大変なんですよね～。(＾＾；)

助手席側ならスカスカで丸見えなんで作業早いんですがちょっと時間掛かりそうです。

一通り終わったら冷却水交換の段取りしますかね。