３４ブラザーのブログ一覧

来年1月末に受注停止してたジムニーノマドの受注が再開されます。

ただ、初っ端に注文入れた人がボチボチ納車がされてるとは言え受注停止寸前に注文入れた人の納車はまだ2年先。

て事はだよ～1月末に注文入れた時点で納期2年って事なんです。

なげぇ～よ！（；￣Д￣）

さらに今回はまた注文殺到が予想され生産台数に限りがあるんでなんとスズキ初の抽選方式になるとか。



買える気がしねぇ～！(ﾟ∀ﾟlll)



お客さんに注文したいって聞いてるけどこれは注文と言うより抽選の申し込みからで当たればって感じですね。

今回は先着順では無いって事だから抽選確定でしょうね～。

しかも、マイナーチェンジ入るらしくて今の価格より20万は値上がりするらしいです。

ハイブリッド車じゃ無い単なる4ATなのについに300万の大台乗っちゃうのか？

でも、最近は軽でも300万とか出て来ましたから普通車で300万なら安いって事になるのか？(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

300万出したらジェイドの後期型の低走行車が買えるや～ん！（笑）

昨日は7台タイヤ交換をやりましたが夕方最後もオイル交換セット〜！（笑）

これで残り12台。

もう終わったも同然ですね。

今日中に残り10台切るでしょうからもうちょいだぁ～！(≧∇≦)

居眠りでボギャーンとなったハスラーの修理が予定より早く作業出来る事になり今年中に間に合うように作業中です。

色々逝ったので細かく測定出来るスポーツカーが逝った場合の時に依頼するちょっとだけ山奥の鈑金屋へ入れてます。







ちょうど持って行く部品が揃ったので鈑金屋へ行くと足回りやフロントメンバーなどの主要な部分の交換が終わってました。







そして、「ちょうど良かったわ～。相談したい事あるんやぁ～。」と。

ん～これはあまり良い相談じゃないパターンの方ですね。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

今回は助手席側の事故で関係無いんですが運転席側の足が5mm後ろに下がったままとか。

しかも、ドラシャ交換してないからキズだらけと言う。







さらに今回助手席側のドラシャ交換で抜いたらオイルがちょろっとも出て来ない。

普通は出るんですが出ないんで運転席側のドラシャ抜き差しして出た分を補充してなくて減ってる？

他にも微妙な部分見付けてしまったけど要は元から事故車ってやつです。

まぁ～今回で普通の事故車になりましたけど。（爆）

これ無事故車でビッグモーターで買った車ですがそういう事ですね。

外装で多少の事故車になるのは走りには問題無いですからまぁまぁってパターンありますが足が下がってるのはちょっとね～。

今さらですがなんだかなぁ～って感じですがこれをお客さんに説明する俺の身になれっちゅ～ねん。(￣ロ￣;)

アクセラの作業は浸水場所探求で今日からリヤ周りのチェックです。







バンパー塗装はまだ下塗りまでですから前後ともバンパー外れた状態です。

リヤ浸水で怪しいのはバンパーの固定ステーが刺さるリヤパネルの穴が開いてる部分。







ステーにパッキン付いてますがペラペラな上に劣化でパックリですからまずはここを交換ですね。







一気にやるとどこから浸水してたのか分からなくなるので一ヵ所づつやっていきます。

ここだけで浸水止まったら良いんですけどね～。

午前中は4台タイヤ交換して予定通り終了です。

2台はオイル交換とセットですけどね。

そして、40デカバンはリコールでディーラーへ。

パノラミックビューのプログラム変更ですが機材繋いで3時間は掛かるらしいです。

プログラム変更で3時間ってもはやパソコン並みや～ん。（；￣Д￣）

予定通り返車は夕方って感じですね。