雨の土曜日とゲリラ活動

　
　たまには車の話を・・お！(爆)　

先週土曜日は、ゴールデンウィークにやる予定だったデフオイルを換えました。

その後、雨が降っていたので、久しぶりのゲリラ活動？


3月の走行会前にLSDを組んでから、初めてまともに交換です。

組んだ後、そこらの山道をくねくね走って慣らしをし、カーツLSDにオマケでついてきたカーツ純正デフオイル(2L)の残りが600ccくらいしか無かったので、残しておいてもしょうがないと思い、手をヌルヌルにしながらドレンボルトを締め、微妙に交換したのみでした。　


フィラーボルトを緩めるだけで外さず時間稼ぎをして、勿論！ドレンボルト磁石のたんまりと付いた鉄粉は除去しました。　　　

オイル注入は、レースを始めた頃、お世話になったM.Wさん直伝のペコペコポンプ(灯油とか入れる奴)使用です。
当時とコストダウンによる製品精度が不安でしたが、問題無く使え良かった。
冬場の140はちとえらかった気が・・・

板金屋さんでリフトとトキコのオイルサーバーを借りてもよかったのですけど、今後のことも考えやってみました(笑)


走行会をタイムダウンにガックリしながらも(爆)無事終え、その直後からだったか、しばらく経ってからか記憶がないのですが、少し走って(普通に2～30分)暖まり、小回りをするとパツンパツンと音が出ていました。
表現が難しいですけど、潤滑されてない感じかな。

冷えている時から音がしていれば気にしないのですけどね・・・。　

暖まって音が出るということは、オイルがおバカさんか？　等と考え交換したのです。　


前に乗っていた86、レースカーのEP82共にシム増しはしてなかったので(TRD)、ほとんど音が出なかったんですよね。　


去年のうちに仕入れていたトヨタ純正LSDオイルに交換です。　
安いので、86には愛用しておりました。

ライセンス、ダートラでお世話になっている板金屋さんのオイル(TOTAL)を入れようと思ったのですが、税金、保険、車検、とビッグな出費イベント目白押しなのです(滝汗)

トヨタ純正LSDオイルの再評価、オイルがダメになったら気にせず交換できるなぁ　と思ったり。　現場でもできます！
ちと軟らかいかなと思ったりしますが・・・。　



オイルを交換し、左フロントブレーキがたまに貼りつくように効くので点検、特に問題はなさそうだったので、パッドをさらっと擦ってブレーキグリスをチッと付け左右入れ替えて様子見です。　

某師匠廃業時のテスト品貰い物ですが、3年使って残り3～4mmと私の走行ペースだと、ベム？ ベロ？ ベラッとならなければ人間になれそう？？？　あと1年は持ちそうです。　

いろいろと20セットくらいあるので、80年は大丈夫ですね！　
老後も安心です！！！　(か？)


作業を終え、廃油を板金屋さんに捨てに行き、暫しお話。　


雨が降っていたので、久しぶりに！昔を思い出して！友人を誘って『練習』。　

一昨年、十数年ぶり(二十年？)にサイドターンしようとして出来ないことが発覚していたので、山奥でゲリラ活動をしたのでありました。　


中学、高校とサバイバルゲームに親しみ、SS9000なるボルトアクションエアライフルBB弾ケースレス仕様で、ブッシュに潜み遠距離からの狙撃を主にしていたのでありますが、敵が私を見付けられず、私だけ残ることがままあり、その際は、神出鬼没のゲリラ戦を得意としていたのでありました。


で、サイドターンでありますが、予想に反して、始めから普通に回せたのに驚いたのであります。
下りはまずまず、上りはもう少しでありますが、昔のように狭～い山道で決める自信は皆無なのと精度が課題ではありますが、そういう場面にまずは遭遇しないので大丈夫でしょう。


昔を思い出し楽しかったので、また雨が降ったらゲリラ活動をしようか？　と思ったのであります。