アース電源徹底化済んだら・・・

画像は去年の初めころのです。。。

みん友の ある～やる気の方のために、なるか？と。。。＾＾；

あくまでも私が過去した事ですよ！と・・・

私は先日書いたバッテリー接地0ゲージ化後（ハショリ）
エンジンアースをしていきました！

こないだ書いたDIアース（吹けが全然アクセルリニアに軽くなりました。）
コレして変化感じない方は！・・・後も自分の勘で進めるのは？では？デス
右足体感と、タコ見て感じなければ・・・他の細かい変化で？？？だと思います。

＊？そう言う人はプロの方や、経験者に頼んだ方が・・・
　　良いのでは？と、強く思います。


 
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そうしてエンジンアース、今のバッテリー接地点に、バッテリーアースと！

”共止めでした”ので、外しました！

バッテリー（電源）と、、、エンジン（ノイズ源）キッパリ切り離し！

マサさんが幾度も、色々書かれてる通りです( キテレツ大百科よく見るべし＾＾）

＊だから！先ず純正マンセー派は！その覚悟ができないのなら、なんちゃってコースでどぞ！

ここが分かれ目ですよ！！（A＾＾；）みん友1号君もそこの腹が決まってませんでした。
　　
案外そのままで！2階建てはダメですよん、もう一度確認しときましょうね＾。＾；　
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私の車はATの接地も切り離しました、いろんな考えあるが！
私は、自力でマサさんを参考にさせてもらいながら、自己責任こうかな？と、、、
邁進爆走～～！＾＾パワーケーブル8ゲージをまず、○○オクで、買い！

配線を、実際の接地箇所に這わせ、長さみてカットして制作
（長めにですよ！後で困るぞい！使い回しも効かないぞ～～＾＾）
そうして取り付けて走行！実際の感覚を頼りに　先にすすめました・・・

よく確認しないで、こんなもんかで！複雑に沢山いっぺんに付けて！　
元がバッテリー（－）からなんて！？な ”達人も多く見かけます”
意味あんの？小洒落？てな（W

話し戻し＾＾；

それで・・・オルタからボディーに運転席側接地へ。

バッテリーから離れた位置に、エンジンのノイズの元（スパークetc.）&(オルタネーター）を
グランド車体全体に吸わせる）そう、バッテリー電源がノイズに汚れない為に、、、

‥・☆だから！純正がマンセーな人は、あの覚悟して処理して！
　　　弄り進めないと～見た目の面白さや凄さだけで！極太入れても・・・

＊これで、バッテリー助手席側にアース！エンジンDIオルタへ、そうしてオルタから運転席側に接地
 

＊ここで、口を酸っぱくして言いますよ！！
　 ０ゲージで、バッテリーからアーシングターミナルorボディ接地に！
　Φ16×16程度以上の、まともな！ネオジウム磁石をONですよ！
　100均の重ねてONしても微妙な体感だけですよ！いい加減にしなさい！（・_・；）
　折角アースで！ちゃんと～効果出すなら文房具磁石ごっこは☓
　
　なんせ！1トン以上の車を動かすマイナス電源のアースですもん。
　ちゃんとしたモノでないと効果？小洒落アース風なだけになります。
　それだけ大事な場所なんだから！
　何か？パーツには高い高額ドンドン払い？！なのになんで！！
 
　大事な箇所の磁石1個を玩具でごまかすか？ ヾ(◎＿◎)ノこらあ～！
　
　それと！100均ので吸気磁化をマネても無駄！
　磁力線をイメージ想像できないの？と言いたい。
　・・・そんな昔の筆箱に付いてた磁石の親玉程度でドウニカなれば！
　苦労しませんよ＾＾；　お茶目な、おままごとはダメです！
　キッチリ向いあった分しかワークしませんよ～～～～(*>ω<)o　　
　
　解ってもらえましたか？もう～知らないんだから～～！ヾ(￣o￣;)　＾＾；

///////つたない私ですが、アーシングで上手く効果でた者として書きました＾＾）/

上手くいったら！たこ焼き奢ってや～～　（＾0＾；
 
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＊私の場合は吸気磁化が、まず先にありきです＊
でも詳しく書きませんある程度の考えと覚悟が居るし？な目もあるので・・・