| メーカー/モデル名 | マツダ / RX-8 Type E サンドベージュレザーパッケージ(AT_1.3) (2006年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
6ATE最高です。街乗りではDレンジでスポーツ走行は、AASアクティブアダブティブシフトで、アクセルの強弱でシフトを変えることができるのでスポーツ走行が可能である、以前の4ATでは不可。でまたパドルシフトでも、スポーツ走行可ですが、やはりAAS のアクセルワークが一番です。また体調合わせてだるいAT走行も運転可能である点素晴らしいです。 初代セリカGTが一番と言ったのは,車両重量940ｋｇと軽く正に人馬一体でした。それに比べてエイトは当初戦車の様に感じましたが慣れました。軽いとマニアルシフトは最高でした、ダブルクラッチも思うままに出来た記憶が鮮明に残っております。 |
| 不満な点 | 燃費 |
| 総評 | 初代セリカGTには、叶わないが現代の車では普通に乗るには素晴らしい車です。 |
| デザイン |
 
4
外装:地上面サイトからの斜め前後ろからのビュー
内装:前期型の運転席回り |
|---|---|
| 走行性能 |
4
カーブでの走行性能
|
| 乗り心地 |
3
やや硬い、後期のRSのまだ柔らかく感じるものには叶わない
|
| 積載性 |
3
日常的に不満無し
|
| 燃費 |
1
少し悪い街乗りで8k/Lは確保したいが、初走行前に暖気運転するので伸びない
|
| 価格 |
1
中古価格が性能の割に安すぎるのでは
|
| 故障経験 | 冷却ファンの故障 |
|---|
イイね！0件
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