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イイね!
2011年06月17日

東欧からやってきた・・・

先日、べんぞう号のリアタイヤを格安で替える事ができました(過去ブログ)。
安くいいタイヤを譲ってくれた方がいたからできたのですが、その方から電話がありました。

相手:調子どう?
:バッチリですよ、有難うございました。

相手:でさ~、今フロントタイヤは何履いてるんだっけ?
:トーヨーのT1Rですよ。

相手:溝そろそろヤバくない?
:片減りしているけど、センターはまだまだ溝ありますよ。
相手:・・・そう。

:どうしたんですか?
相手:いいタイヤがあるんだけどね、どうする?

こんなやりとりが続いた後、その人は“もう邪魔になるんで引き取ってよ”といい始めました。
とりあえずタイヤを見せてくれるという事で、見にいったらビックリ!
またもや極上のタイヤではありませんか。

タダでいいよといわれましたが、さすがに断ったら、じゃあ3000円でということで引き取る事に。
でもって、履き替えにいってきました。


今までのトーヨーT1R

センター部分はまだ5分くらいあります。
いいタイヤだったんですけどね~。

でもって、これに履き替えました。


リアと同じPOTENZA RE050

まだサイドにおヒゲがあるのがわかりますでしょうか。
溝は7分といったところです。
タイヤサイズが若干変わりまして、215から225になりました。

ここでちょっと疑問が・・・。
先日交換したリアタイヤと、今回交換したフロントタイヤは、同じブリヂストンのPOTENZA RE050です。
リアタイヤは、サイドに“Made in JAPAN”と書いてありました。
でも、今回交換したフロントタイヤには、サイドに“Made in POLAND”と書いてあります。

よく見てみると、書体もちょっと違うようです。
日本のメーカーが、なぜポーランドでタイヤを作らせているのでしょうか?
ドイツとかフランスとかじゃなく、ポーランド。

ブリヂストンって、そんなにワールドワイドだったんですね・・・。


追記・・・ブログの一部に、誤字がありました。訂正してお詫びいたします。
ブログ一覧 | W126 | クルマ
Posted at 2011/06/17 02:19:01

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この記事へのコメント

2011年6月17日 6:00
おはようございます。
タイヤの新調おめでとうございます。

いい話ですね~☆
まさにべんぞうさんの人徳ですね。

昨日は有線タイムありがとうございました。
例のプロジェクトは宜しくお願いしますね
コメントへの返答
2011年6月17日 22:17
こんばんは。

今までのタイヤも、かなり気に入っていたのですが、フロント・リア共に同じ銘柄を入れたいなと思い、いただいてまいりました。

たまたま倉庫の片付けの時に、今まで履いていたタイヤだけ余っていたようです。
私はラッキーですし、相手の方も倉庫整理ができるといって喜んでいました。

例のプロジェクトは、着々と進行中です。
ブツはおさえておきましたから・・・。
後は、実行日だけですよ(笑
2011年6月17日 10:36
ブリッストンって発音するんですよね。
コメントへの返答
2011年6月17日 22:22
こんばんは。

昔ブリヂストンがF1にタイヤを供給していた時、ポテンザのCMで、最後にそんな発音していましたね。

今のF1は、ピレリだけのようでつまらないです。
ブリヂストン・ピレリ・ミシュランのタイヤ競争していた時が懐かしいです。

2011年6月17日 15:33
こんにちわ

タイヤゲットおめでとうございます(^_^)v

溝があるとハンドルも軽くなりイイですよね~(笑)
コメントへの返答
2011年6月17日 22:28
こんばんは。

たまたま出物があってよかったです。
相手の方が、今までホンダのS2000に乗っていたので、そのタイヤをいただくことができました。
・・・っていうか、ベンツなのにS2000とサイズが同じって、なんだかな~と思ったり。

ハンドルはあまり変化ありませんでしたが、タイヤノイズは少なくなったような気がします。
2011年6月17日 18:50
タイヤ安く手に入ってよかったですね☆
コメントへの返答
2011年6月17日 22:30
こんばんは。

このタイヤを新品で買えるくらいになりたいのですけどね~。
良き協力者のおかげで、安くいいタイヤを履く事が出来ました。

やっぱり今度ご飯ぐらいおごらないと、バチが当たりそうですね(汗
2011年6月17日 19:59
こんばんは。
最近は海外生産が多いですよね(^_^;)
リアは265ですか?
コメントへの返答
2011年6月17日 22:35
こんばんは。

以前ミニカ嬢に、ピレリを履かせていたのですが、それには“Made in Turkey”と書いてありました。
無学な私は、“七面鳥でできてるんかいっ”とツッコんでしまいましたけど・・・。

べんぞう号は非力なので、265だとパワーが喰われてしまいます。
よって10JJに、気合いの245で引っ張っていますよ(笑
2011年6月18日 0:17
格安!ご縁の賜物ですね(^◇^)

自分は、まだ溝があるので先ですけど・・・ホワイトレタータイヤを履かせいんですけどね~(笑)







コメントへの返答
2011年6月18日 0:44
こんばんは。

写真でもわかるとおり、まだまだ使えるタイヤでしたが、リアタイヤと銘柄を一緒にできるのと安さ、何といっても相手の方の熱心さに交換を決めました(笑
ちなみに、はずしたタイヤは、別の友人にあげました。

たこたろうさんの車だったら、ホワイトレター似合うでしょうね~。
今のタイヤに、レタリングタイヤペンで色を付けてみるのも悪くないかもですよ。
2011年6月18日 1:33
あ~(´Д`)
アシンメトリー作戦は、まだまだ先の話のようですね
(笑)

でも、その組み合わせはベストでしょうね!

ちなみに初号機は、前後タイヤが同じ銘柄になった事はありません…

そんな使い方で、各メーカーのインプレッションしてるのも変な話ですが
(^-^;

わかるんですよ~
なぜか(^^)v

大福餅に塩を混ぜる感覚ですかねぇ…
(わかりにき~ 笑)
コメントへの返答
2011年6月18日 2:21
こんばんは。

そうなんですぅ。なぜか対称パターンでして・・・。
いつかはコンチ、狙います(笑

わがべんぞう号がフロント/リア共に同じ銘柄のタイヤだったのは、かつて2回ありました。
最初はトーヨーのライザオムニセント(爆)で、その次がヨコハマのM5でした。
いずれも、フロントが先になくなり、交換時にはもう売っていませんでした・・・。

zakiさんの車は、いろんなシーンで活躍されているみたいですので、詳細なインプレッションが期待できますね。

そして、アシンメトリーなタイヤを裏組みするという、やりたくてもなかなかできない事も変わりにやってくださるので、おおいに安心できます。

>大福餅に塩を混ぜる・・・
いい得て妙かと。

そういえば、トーヨーのタイヤより、ブリヂストンのタイヤの方が太いようですね。
同じ215サイズでも、明らかに違って見えました・・・。
2011年6月18日 12:48
こんにちは(^^

一台全部タイヤがそろうと気分が良いものです
しかもバリ溝!

しかしなぜ原産地がちがうのでしょうか?(^^;
不思議です。
コメントへの返答
2011年6月18日 23:27
こんばんは。

銘柄が同じタイヤというのはとても久しぶりなので、走るのに緊張します(笑
タイミングよくいいタイヤが手に入って、運を使い果たしたかもしれません(汗

それぞれのタイヤ、よく見ると、同じところで同じように保管しているのに、今回のタイヤ(ポーランド製)の方に、細かいヒビが見られました。

もしかしたら、材質も若干違うのかもしれませんね。

プロフィール

「まあ、いろいろありまして。 http://cvw.jp/b/446646/46474151/
何シテル?   10/22 00:24
大阪出身で東京在住してます。暑がりながら寒い所も苦手、基本は一匹狼ながら並んで走るのが大好きな男です。よろしくどーぞ。
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