Ferrari Racing Days 2014～後編～

みなさまこんばんは～。おかげさまで、ご好評頂きました前回に続き、「Ferrari Racing Days　2014」後編をお届けいたします（＾＾）

お友達に教えていただいたんですが、カービューのイベントレポートに愛車の写真が・・・数少ない枚数の中でチョイスしていただき光栄です(^^ゞ











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さて、こちらは2日目の様子です。この日も晴天に恵まれ、駐車場は早くからFで賑わっています。今回旧いモデルは参加少なめでした・・・鈴鹿の時より355、モデナもめっきり減りましたねー。


















今回は458チャレンジからご紹介いたします。が・・・その前に、入れるところがないので尾根遺産のカットを(^_^;)　



















ご一緒した「新入り」さんに、「クルマなんか撮ってないで！こっち撮らないでどうすんの！」と叱られましたので(笑)　遠慮がちに1枚。







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こちら1日目の予選。鈴鹿と違って、ピットレーンの真上はガラス越しになっちゃうんですよね～。



















ちょっと失礼して（笑）パドックの様子。


















やっぱり闘うマシーンはどれもカッコいいですね～♪


























ササっと渡ってピットレーンにお邪魔しました(^_^;)


















もちろん流し撮りにもチャレンジ。（1日目・2日目混ざってます）


















久しぶりなこともあり・・・なかなか良いショットがありませんでした(-_-;)　一応、全てノートリミングです。



















どうも癖なのか、フロントではなくてボディ中央にピントがきちゃいます。設定の問題か、単に「押し遅れ」か・・・しかも、もっとSS落とせると迫力が増すんですが。

















それでも1日目より2日目の方が「当たる」確率は高かったです。慣れもありますね。蛍光色でコントラストが強い配色は画になりやすいですね。




















そして2日目。決勝前に、オフィシャルフォトの撮影が始まりました。スペチのスリーショット♪


















コースを走行しながら「引っ張り」で撮影。これはその1枚。（参加者向けに販売中の写真のサンプル画像です）



















撮影後、フリー走行に。上からだとどうしても柵が(-_-;)　ラ・フェラーリがぶっちぎりで速かったですが、やっぱり40が一番好きだな～♪




















スタート前に集合写真。ここでもチョイと失礼して、と・・・(^_^;)　決してお邪魔はいたしませんよ～・・(笑)





















コースに並ぶと一段と華やかですね☆　もうちょっと、と欲が出て・・・


















そうそう、ここからの方が画になるな～・・・って・・・？？？


















んんんんん～・・・？？？？？　これって・・・

















・・・！！！！！！！！(＠_＠;)！！！！！！！・・・


















・・・(^_^;)・・・大胆不敵なお友達に誘われてフラフラと？？？　良い子は真似しないでね！（爆



















最後尾スタート・ゼッケン458はいつもゲストドライバーです。今回はフィジケラ。




















ズケズケと、オフィシャルのカメラマンに交じって(笑)　激写☆




















トップレーサーの眼差し。こういう「ここぞ」の時、F2.8が活きます♪



















ここでおまけに尾根遺産のカットその２(^_^;)



















視線をもらう勇気はありません(-_-;)




ちなみにフィジケラ、レースでは2位まで浮上。一昨年のミカ・サロは3位でした。ってことはつまり・・・マジで走れば簡単にトップになれるんでしょうね(笑)　さすがにそれはヤボってことで・・・やっぱりF1パイロットになる方は違いますね。







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続いてFXX。こちらもササっとパドックに失礼して、と・・・(^_^;)


















今回は赤・白の2台だけでした。



















間近で見るとやっぱり迫力！

















ピカピカですね～☆
















ガバっとカウルを外したところも見てみたいですね～。スタートをお見送り・・・ホントは「向こう側」からですよ～(^_^;)
















なにしろ柵が邪魔(-_-;)




























相変わらず良い音轟かせてました♪　鈴鹿の時は、599XXも混じってさらに刺激的だったんですけどねー。ちょっぴりですが動画も・・・











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さて、F1です。やっぱりパドックから～(笑)　（こちらも1日目・2日目混じってます）




















鈴鹿では、作業中に間近まで行っても何もお咎めなしだったんですが、今回全般に富士のセキュリティが厳しくて？


















一人だと遠慮しちゃうタチですが、お友達にグイグイ誘っていただいたおかげで(^_^;)




















年々カッコ悪くなり、さらに今年は音も全く魅力が無くて・・・なおかつフェラーリが勝てないのでとんと興味が無くなっていましたが。


















やっぱりF1マシンは興奮しますね～♪


















ピットレーン。スタートをお見送り～


















上から
















流して。ブレブレをレタッチで誤魔化す(^_^;)

















動画も少しだけ・・・














うーん、やっぱり往年の「これぞF1サウンド！」という甲高い爆音を聞くと、一気にテンション上がりますね～



でも、内容も撮影もやっぱり鈴鹿の時の方が良かったですね。その時の動画も貼っておきます。



FRD2012・F1クリエンティ。













同F1ショー。タイヤ交換、スピンターンも・・・















まあそれでも、やっぱり2日間のうちF1が走る時が一番テンション上がりました（＾＾）　改めて、音って大切だよな～とも思いましたが・・・







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という訳で。あっと言う間に楽しい二日間が終わりました・・・皆さん早めにお帰りになる方が多かったみたいで、駐車場は夕方には寂しい雰囲気に。



















激走を終えた「レジェンド」のお車とツーショット。以前は見た目はほとんど同じ355でしたね～（＾＾）



















こうして見ると分かりますが、BBって意外とコンパクトなんですよ。全幅は同じ1800ですし。全体にスリークですしね。








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「さー、帰りますか・・・」と出発したものの・・・まず東名に乗るまでが大渋滞！そして乗ったら乗ったで、事故渋滞で厚木まで40km！？(-_-;)




たまらず足柄SAに退避。ほぼ満車でしたが、なんとか空きスペースを見つけて駐車。のんびり休んで、掃けるのを待つことに。この時すでに7時前。がしかし・・待っても待っても渋滞の距離は縮まらず・・・「もう大丈夫だろう」と出発したのは12時過ぎ。なんと5時間以上もSAにカンヅメになっていました（ブログのネタ用に、渋滞情報の画像を1時間ごとにスクリーンショット撮っておけば良かったですねｗ　当日はそんな気力ありませんでした・笑）




待った甲斐あって、東名はスイスイ移動できましたが、なんと今度は３号線で深夜の工事が始まり、結局２０分くらいつかまりました（＞＜）帰宅は真夜中。ダッシュに置いておいたPNDによれば、富士を出発して帰宅まで、かかった時間は９時間30分！だったとか・・・





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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往復の移動も、サーキット走行も無事に終え、ガレージで休むBBを見て、思わず何度も「お疲れ様、ありがとうな」と声をかけてしまいました。購入後2年以上が過ぎましたが、さらに愛情は深まり、改めて手に入れた喜びを噛みしめました・・・




BBでのサーキット走行は最初で最後になるかもしれませんが、チャンスがあれば今後もまたイベントには参加したいと思います。




現地でご一緒した皆様、ありがとうございました！またよろしくお願いいたします！
(^O^)/




そして前後編と、長々とお付き合い下さりありがとうございました～(^_^;)