ROSSO1970のブログ一覧

いよいよ関東地方も梅雨明け！でも例年だと「梅雨明け十日」は連日酷く暑い日が続くことが多いですが、今年はそうでもないかな？「酷暑になる」と予想されていましたが、早いものでもう8月。案外今年の夏は短いかもしれませんね。


さて、今週の木曜日は、「パレスホテル東京」でPorsche Experience 2016」がありました。











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この日は前々から家族でランチの予定が入っていた上に、今回は特に目玉となるようなクルマの発表もなかったので、「別に行かなくてもイイかな～」と思っていたんですが、お店と会場が近いですし、ヨメが「行ってみようかな」と言ってくれたので(^^;)　食事前に立ち寄ってみました。




























開場と同時でしたが、すでに結構な混雑です（汗・・・というか、会場がウェスティンよりもかなり手狭で、展示車両も少ない(-_-;)　いつもさらに混み合う夕方とか、凄いことになっていたんではないでしょうか(汗

























718はすでに試乗済みですし、個人的に特に興味は・・・(^^;)


























こういった鮮やかなブルー、自分では選びませんが、カブリオレなんかサラっと女性が乗っていたら素敵ですね♪



























せっかくなので(笑)　周囲の方の視線が気になるらしかったです(^^;)



























今回も919が。「あのスーパーカーに座りたい！」と王子は言いますが、残念ながらモックアップですし、本物でもダメでしょうね(笑)　































カイエン、マカンのGTSは迫力ですね。結構この濃い赤も似合います。


























「クマのぬいぐるみが欲しい」・・・って、そっち？？(^^;)



























チケットをいただいたので、別室でドリンクとスイーツとお土産をいただいたら、サッサと退散しました(笑)




























個人的にはこちらの方が行きやすいロケーションですが、会場はウェスティンの方が広くてイイですね。






























お土産は微妙なコースター（？）セットｗ　別途いただいたパスポートケースの方は使えるかな？



























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さて、ランチは2年ぶりの芝「とうふ屋　うかい」さん。東京タワーの真下です。






























前回同様、（ちょっと遅くなりましたが）結婚記念日のお祝いでした♪


























内装がとにかくフォトジェニックです。






























観光ツアー？のようなお客さん達も来ていたようです。こういうシチュエーション、オールドレンズが欲しくなります(^^;)




























季節ごとに趣向を変えるのでしょうね。





























やはり外国人にも人気のようでしたね。


























元々それが何かまだ知らないので、２人ともこの樽の大きさには気づかないようです(笑)




























中庭の見える個室で気兼ねなく。



























と言っても、相変わらずバタバタ大騒ぎの中、自分たちの食事はとてもゆっくりとはいただけませんが（汗



























お庭、秋や雪が降る日なんかも素敵でしょうね・・・


























いただいたお料理は久しぶりにスライドショーにて。場合によっては、デジイチよりスマホの方が美味しそうに撮れることに気づきました(^^;)























こちらもスマホです。相当暗い場所以外ではコンデジ要らずですねー。


























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さて、食べ終わったら眠くなってしまった二人は車内でご就寝(笑)　でしたが、帰る前にちょっと寄り道。「ツッカベッカライ　カヌヤマ」。溜池の路地裏、ビルの谷間にありました。


























ヨメのリクエストだった、連日「予約完売」になってしまうクッキーとやらを。確かに、商品を受け取る間にも、数名の方が「本日分はもう・・・」とお断りされていました(汗　オーストリアというとチョコレートというイメージですが、焼き菓子も有名なのでしょうかね。美味しゅうございました。


























さらにはウチの「天才パティシエ」が、レアチーズケーキを作ってくれていました♪ゼリーの中の薔薇は桃だそうです。相変わらずの腕前で、こちらはさらに美味しくいただきました(#^^#)





























今年で結婚６周年。あっという間でしたが、確実に歳はとっていきます（汗　子供たちに「パパ、ママ、結婚記念日おめでとう～」なんて言ってもらえるのはまだ数年先でしょうかね(^^;)

この週末、関東は晴れながらも比較的涼しくて、この時期としては貴重なドライブ日和でした(^_^)　昨夜は久しぶりにBBを近所で走らせ、ボクスパで帰宅。つかの間でしたが双方の魅力を味わいました。

さて、先日の連休を利用して、家族で沖縄へ旅行に行ってきました♪　昔、ダイビングをやっていたころ慶良間諸島には訪れましたが、本島へ滞在するのはワタシも初めてでした。重いデジイチは今回も諦め、オールスマホ画像でレポートします(^^;)











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懸念していた台風にも遭わず、現地の天気もまずまずとのこと。いざ出発！




















何やらいっちょまえにミュージシャン風(笑)



















機内でもらった折り紙。王子が・・・じゃなくって、ヨメとワタシが頑張って折りました(^^;)






















着後はあまり時間がないので、地元で人気のハンバーガーをドライブスルーで(^^;)





















ハンバーガーは「普通」ｗでしたが、ポテトは美味しかったです。興味本位で頼んだ「ルートビア」は強烈でした（汗　後でネットで評判を見たら「保健室の味」とか(笑)
























市内と高速を降りてしばらくは結構な渋滞でしたが、ほどなくして海沿いの快適ドライブに♪


























初日の目的地は「美ら海水族館」です(^_^)　

























連休とあって混雑も予想しましたが、到着時は3時を回っていて、すでにピークは越えた感じ。駐車場も一番近くに停められました♪
























それでもあちこち気になるモノがあって、なかなか入館できません(笑)



























涼しい館内で綺麗な魚たちを眺められる水族館は夏にピッタリですね♪


























姫も「チッチ」だけでなく、クマノミを見ると「ニモ～」と分かってます(#^^#)
























やっぱり目玉はメインの大水槽。ジンベエザメは他の水族館でも見たことがありましたが、段違いの大きさ！そして3尾も同時に飼育されていて大迫力です(@_@)　ナンヨウマンタも相当な大きさですが、ジンベエの前には影が薄いですね(^^;)



























ちょうど餌やりの時間に立ち会えました。テレビ等で見聞きしていましたが、体を縦にして大量の海水と共に飲み込んでいく姿は圧巻でした。




























朝が早く、寝不足な二人でしたが何とかここまで頑張りました(^^;)


























帰り際、ちょうど夕暮れ時となりました。もうちょっと日没前まで粘って撮影したかったんですが・・・まあ、スマホだと限界があります(^^;)
























この日は水族館近くのお店で夕飯にしました。


























ちょうど移動中に日没してしまいましたが、海を眺めながらアグー豚のステーキや石垣牛のハンバーグなどをいただき・・・


























宿泊はやはり水族館至近の「オリオン・モトブリゾート＆スパ」。


























一昨年できたばかりの綺麗なホテルです。「移動距離が少なくて済む」のが選んだ理由です(^^;)


























いつも通り、子供たちが寝た後一人酒を楽しんでから爆睡zzz・・・







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翌日も朝から晴れました♪　お部屋からの眺めもイイ感じです☆
























朝食を食べたら、早速プールです(笑)　思ったより空いていて、のんびり遊べました。




















姫は初めてですが、特に怖がることもなく楽しんでいるようでした(^_^)





















王子はちょっとビビりながらも、浮き輪なしにチャレンジ。「なかなか進歩がない」とヨメが言いますが、しばらくスイミングに通っている成果が出てきたかな？(^^;)





















その後は海へ。こちらも目の前なので楽チンです♪























浅瀬で波もないので、小さいお子さん連れにも安心です。




























しかしこんな綺麗なところで「海デビュー」とは何とも贅沢です(笑)　泳いでいる魚も見せてあげられました。

























しばらく楽しく遊んでいると、やたら大人しいと思っていた姫が、プカプカ浮かびながらまさかのご就寝！(笑)　寝不足なうえに、波に揺られて気持ち良かったのでしょうか(^^;)











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お昼はちょっと移動してソーキそばを食べて・・・
























ドライブがてら「古宇利島」へ。約2kmの橋を渡って行きます。移動中、ザッと雨に降られましたが・・・


























到着する頃ちょうどやんで、「古宇利オーシャンタワー」へ。

























自動運転のカートに乗って、駐車場から高台の上の展望台に移動。王子運転、の体(笑)



























上から今渡ってきた橋を眺めます。晴れて日が差していればエメラルドグリーンが綺麗みたいです。
























てっぺんで鐘を鳴らしたら・・・
























島の反対側にあるティーヌ浜へ。「ハート岩」は嵐の出演するCMにも使われたそうです。





















王子にはハートに見えないらしく、納得いかない様子でした(笑)　後日テレビでちょうど紹介されていましたが、「二つの岩が重なる位置から見て」ハートなんだとか(^^;)　リサーチ不足でした（汗　それでもハートかどうかは微妙ではありましたが(笑)
























アイスを食べて一息ついたら、橋を渡って戻ります。






















「ナゴパイナップルパーク」へ到着・・・した時には、２人とも遊び疲れて寝てしまいました(^^;)



























寝ている二人を抱えたまま、こちらも自動運転のカートに乗ってヨメと二人だけで説明を聞きます(笑)




























「パイナップルはこうやって生ってるんだよ～」と教えてあげたかったんですが(^^;)


























ホテルに戻って、王子がやりたがっていた「絵付け」でちょっとアート体験(笑)　焼き物ではなく石膏の置物に塗料で色を付けるだけのお手軽なモノです。

























ジンベエザメやシーサーもありましたが、なぜかマンタをチョイス？「パイナップル柄」だそうです(笑)





といった感じで朝からたっぷり遊んで、２日目も楽しめました。最終日は移動とお土産を買っただけで早めの帰宅・・・











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今回の旅のお供は「フィットシャトル・ハイブリッド」。渋滞もありつつ高速中心の移動で燃費は18～19km/ℓとまずまず。動力性能は必要十分、回生ブレーキのタッチは慣れが必要。足回りのバタつきはともかく、シートの出来が悪いのが一番参りました。すぐに尻から背中が痛くなります（汗　長距離には向きませんね・・・



























というわけで、今回もバタバタの家族旅行となりました(^^;)　何かと大変なことが多いですが、旅行中が一番家族とのコミュニケーションもとれて、幸せを感じられるので大好きです。

























王子がお年頃になって「行かねー」とか言い始めるまで、あと10年くらいでしょうか？それまでは、月並みですが「モノより思い出」。できるだけあちこち連れて行ってあげたいと思います(^_^)





前後編に分けず一気にアップしました（汗　今回も大変長々とお付き合いくださりありがとうございました～(^^)/

関東地方の梅雨明けももう間もなくでしょうか？連休、いかがお過ごしでしょうか。ウチは明日から家族旅行を予定しておりまして(^_^;)　早く準備して寝ないといけないんですが(笑)

今回はまずは久しぶりにトラブルネタです（汗　といってもBB、ボクスパではありませんが・・・通勤の足に使っているA1です。さて、その騒動の顛末とは・・・









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週の初め、まずは朝の出勤時に、出発後即エンスト。「あれ？」と思いつつも、再始動後は普通に移動。


そして夜、仕事上がりに帰ろうとすると、またエンスト、バッテリーのサイン点灯。今度は再始動するも回転が安定せず、走ろうとするとまたエンスト・・・「これはマズイな」と思いながら、とりあえずエアコンを切って、エンストを繰り返しながらガレージ前になんとか停めました（汗




















「おいおいマジかよ～」と思いつつも、欧州車のバッテリー突然死は昔から「あるある」。以前乗っていたプジョー306も、毎日通勤で乗っていたのにやはり勤務先でパタリと息絶えたことがありました。



とりあえずシーテックを繋いで、一晩放置することに。父親のクルマを借りて帰宅。























特に最近のクルマは電装品も多いですし、アイドリングストップもするので負担は大きいでしょうね。バッテリーの性能も上がり、クルマの始動性も上がったので、ギリギリまで頑張って突然、というのはよくあるみたいです。早くもそろそろ5万kmを迎えようとしているA1なので、まあ、仕方ないかなと。



ただ、「何回もエンジンをかけ直した」ということは、バッテリーじゃないような予感も・・・通常、だんだんセル回りが弱くなって、しまいには力付きで全く回らなくなる、って感じのはずですよね。「オルタネータの故障や制御系の不具合だったら嫌だなー」と、不安を感じつつ、テスターをかけたりその辺のチェックもしてもらいたいので、量販店でのバッテリー交換ではなくて後日Dラーへ。



























「転んでもただでは起きない」ってことで(笑)、作業待ちの間に以前から乗ってみたかった新型TTに試乗(^^;)



























先代からキープコンセプトデザインですが、各部エッジが立ってシャープな印象。
























内装はいつものテイストをブラッシュアップした感じ。




























素の2ℓモデルでしたが、パワーは必要十分。ボディ剛性も高く、この車格で17インチという仕様とあって、乗り心地も快適でした。Sトロニック、オートモードはもちろん、Sモードの制御が良くできていると思いました。





























みなさんも気になっているであろう、インストルメントパネルに表示されるナビ。この縮尺だと見やすくて良さげですが・・・





























実際のナビの際に良く使うと思われる50ｍでの表示はこんな感じ。横幅は広いですが、上下は一般的なモニターと同じか、むしろ狭い範囲でしか見られません（汗　ナビでは特に進行方向を見たいと思うので、これはちょっと微妙かも(^^;)　

























・・・で、作業を終えての報告によれば、「特に問題ない」とのこと？？「たまたまプラグが被ったような状態だったかも。もし同じようになったら軽くアクセルを吹かしてみてください」と、キャブ車のような事をおっしゃる(笑)　なんだか納得できませんが、とりあえず入院沙汰にならずに済んで良かったです。



でも、距離を走っているのは事実ですし、バッテリーは念のため近々交換しようと思います。突然再発しないとイイのですが(^^;)









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そしてこちらはBMのリコールです(-_-;)　320ｄだけのようですね。燃料ホースがどうのこうので交換と・・・























もう6年も前ですが、同じような理由で、355がリコールになり、コーンズに入庫したのが懐かしいです。でも「それはヤバそうだ」という危機感やドキドキは断然少ないですが(笑)




作業をお願いしに行く時も、何か面白いモデルに試乗しちゃこうかな～(笑)　あ、そうそう、そのBM、アウディ、ポルシェ、メルセデス、ボルボなんかが密集する「輸入車ディーラーエリア」に、ルノーもできるそうです！(^o^)




こちらもアレやアレなど、乗ってみたいクルマがあるので、試乗が今から楽しみです(笑)











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そしてさらに抱き合わせネタですが(^^;)　5年ぶりに、浅草のほうずき市に行ってきました♪


























この日のお参りは、「四万六千日のご利益がある」と言われています。仲見世はごった返してましたね～。




























前回はまだ王子がヨメのお腹にいるころでした（汗　あの時も相当暑かった記憶がありますが、今年も猛暑でした(^^;)
























風鈴と共に、夏の風物詩ですね。見ている分には涼し気です(笑)






















「頭が良くなりますように」(笑)、「風鈴はアレが良い！」

























イマドキはラムネもいろんな味があるようです。「ブルーハワイ」って、昔から謎です(^^;)























メロン味をチョイスして一息ついたら、お楽しみの花やしき(^_^)



























目下ウルトラマンにハマっていますが、なんだかんだ言ってもまだこの辺に乗りたがります(笑)























高いところはちょっと怖いみたいです(^^;)　























乗り物はチケットが安いですし、大人の付き添いはひとり無料！さらに買ったほうずき持参なら入園無料♪　お財布にやさしいです(笑)　ひとしきり遊んだら・・・
























団十郎の前でポーズを決めて帰宅(笑)　あ、今回は姫の写真が全然なかった（汗　ちゃんと一緒に行きましたよ～。でもまだまだ乗り物は楽しめませんね(^^;)

























今回も長々とお付き合いいただきありがとうございました！

えー、気づけば3週間ぶり(汗　久しぶりのアップです(^^;)　お休みした分（？）今回はちょっと力が入った内容になっています。


先週末、予定より早めのボクスパのオイル交換を。そのついでに、ついにデビューした718ボクスターをチェックしてきました。しがらみのある自動車評論家の方たちには書けない、718の実態とは？？（大げさｗ）


・・・と、その前に。先週末には7月度のおはポンがあり、ボクスパで参加してきました。








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この日はとにかく朝から蒸し暑かったので、スタートは予想通り台数少な目・・・
























早々に涼しい店内へ移動し、のんびりいただきました(^^;)























が、しばらくしてポツポツと他のメンバーもいらっしゃいました。お久しぶりだったSさん。やはり355、イイですね♪





























●やまちゃん●さんは元気にスパイダーで！



























そして今月の主役はちぺおさんのチンク(^_^)　前開きのレアなモデル。なんと前日に納車したてとのこと。おめでとうございます！




























金八さんのジネッタと並んでもサイズ感に違和感なしですね(笑)　後ろの軽トラが大きく見えますが(^^;)


























あの蒸し暑さでエアコンなし、あるいはあっても効かない(笑)お車が集まり驚きでした。ワタシはちょっとBB出す元気はありません(^^;)　ご一緒したみなさま、ありがとうございました！※お写真撮り損ねた方、スミマセン（汗









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さて、その土日には、ちょうど718ボクスターのデビューフェアがありました。ボクスパは走行1500km余りと予定より早かったんですが、今後は暑さで距離も伸び悩みそうと思い(笑)、オイル交換がてら早速チェックしに行きました。

























写真で見て想像していたよりはカッコイイかな？




























ボクスパを見慣れてしまったので、リアがスッキリして見えます(^^;)




























フロントバンパー処理・・・上下でチグハグに感じるのはワタシだけでしょうか（汗




























特徴的な、レンズからスポイラーにかけてのラインがなくなったリア回り。ニューパナメーラや、今度デビューするパジュン？も同じような意匠のようですね。こちらも個人的には981前期の方が断然好きなんですが・・・






























内装。これはみなさんおっしゃいますが、エアコンの「エラ」のような吹き出し口がどうにも・・・スミマセン、文句ばっかりで(^^;)



































ちょっとサイドに張り出して、ターボ化のためか途中の仕切りが2枚になったエアインテークだけは新しい方がイイかも(笑)
































肝心の試乗は、この日は時間がなくてお預け・・・でしたが、ちゃっかりノベルティはいただきました(^^ゞ






















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そして後日、やはり暑い日でしたが、夕方から空気が入れ替わり涼しくなったので、改めて試乗してみました。乗ったのは素のモデル、PDKです。




























「せっかくなので幌開けましょう」と担当さんにお願いしたら、乗りこまずに外からリモコンでピピッと・・・通常モデルはこれができるのが楽ですね(^^;)



























さて、いざ出発。まずはオードモードで。トルクを活かしてトントンとシフトアップしていきます。道が空いたエリアでDレンジのスポーツモードやマニュアルモードも試しました。





























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さて。ということで。



まあ、内外装デザインに関しては好みがありますので、ここでは評しません。案外「新しい方がイイ」という方が多数派かもしれません。それより肝心の走りに関するインプレッションを、特にみなさん注目のエンジンに関して記したいと思います。長文になりますがご容赦下さい（汗


前置きとして、あくまでワタシ個人の、正に「印象」ですし、感じ方は人それぞれだと思います。実際に試乗された方もそうでない方も、「そう感じる人もいるんだね～」くらいに思っていただければと(^^;)








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始動から、予想通り低音です。駐車場を出て通りに入って走り始めると・・・独特の脈動と共に聞こえてくるのは、「ドロロロ～」という響き。「こ、これは・・・一昔前のスバル！(@_@;)」やはりというか・・・不等長エキゾースト＋フラット4の組み合わせだと、どうしてもああなるんでしょうね～。特に3000以下で顕著です。




昔、父親が2代目レガシー（GTツーリングワゴン）に乗っていたんですが、アレの音や加速感とソックリでした。GTは同じ2ℓでツインターボ。（718はシングル）車重も確か1400そこそこで、パワーこそ718に劣るものの、「ヒーン」というターボの音と共に加速する感じは、むしろよりスポーティーだったような気がします。（燃費は悪かったですが・笑）
























一方718はいかにも現代のターボ車らしく、下からぐいぐいトルクが出て、特にドラマティックな盛り上がりもないままアッサリとスピードが出ている感じです。まだ走行500km程度の個体でしたので、上は5000回転くらいに抑えましたが、そこまで回してもあのフラットシックスのような乾いた咆哮は聞こえません・・・ぶっちゃけ、全然気持ちよくないです(-_-;)





しばらく街中で加減速を繰り返したり、コーナリングを試したのち帰還。「いかがですか？」と聞かれても、「んー、乗りやすいですね・・・」と答えるのが精いっぱいでした(笑)



あ、でも、PDKはワタシ初体験だったんですが、これは確かに評判通り素晴らしかったです。街乗りでの振る舞いはもちろん、プロドライバーレベルのサーキット走行でも、下手にマニュアルシフトしないでDレンジで任せた方が速いらしいですし、きっと限界走行時の制御も良くできているんでしょうね。GT3や918がPDKのみですもんね。「速く走るならMTよりPDK」はもう当たり前ですね。そして試乗レベルですが、ハンドリングも文句なくまとまっています。


























うーん・・・それにしても・・・メーカーとしては、パフォーマンスと環境性能の折り合いをつけるためなんでしょうが、あの電光石火のレスポンス、よどみなく吹け上がっていくフィール、そして乾いたフラットシックスサウンド・・・失ったモノは大きいと思います。






「速さ」と「燃費」、あるいは環境面での性能向上は、機械としては進化なのでしょうが、正直趣味として「好きで乗る」クルマに対しては、ワタシ個人としてはどれも重要ではありません。それよりも回した時のパワーの出方やフィーリング、音、レスポンス、それらが一体となって「気持ちいい」「楽しい」と感じられることの方が遥かに大切、というか、昔からエンジン形式に関わらず、それを求めてきました。アルファの4発ならジュリアの名機やツインスパーク、BMのシルキーシックス、フェラーリのV8、V12、そしてポルシェのフラットシックス・・・どれも素晴らしかったです。













※実家の玄関先、水連鉢に一輪だけの蓮の花。今年も咲いてくれました♪













試乗したのは素のモデルで、排気量も大きく、可変ジオメトリーのSだと多少は違いがあるでしょうが、基本的には同じ感覚でより速いのでしょう。ニュルのタイムは7分42秒でGT4の2秒落ち？・・・だから？って感じです(笑)　そんなに速くなくたって、ボクスパを味わったワタシが、より興味が沸いたり魅力を感じるのは、さらにポルシェの真髄である空冷やナロー・・・まあ、その辺になると話の主旨がまた違いますが(^^;)








ともあれ、ボクスターやケイマンに「ポルシェらしいエンジンフィール」が魅力の一つとして感じていらっしゃるオーナーさんの多くは、718のそれに納得できないのではないでしょうか。順当に乗り換えることができず「難民」状態になる可能性が極めて高いと思われます。981、987、そしてきっと986までも、今お乗りの方はお車を大切になさることをおススメします(^^;)






モデル末期が近づいて登場するであろうGTS、そして次期スパイダーは果たしてどのようなエンジンになるのか？911がGT系を除いてすべてターボ化された今、とても気になります・・・ところで後期型のGT3RSは、NAのままさらに排気量を上げて4.2になるとか？まったくポルシェってメーカーは・・・（汗



















あ、で、以前から知ってはいたものの、買うかどうか迷っていたボクスパのモデルカー。Dラーにあったので思わず買ってしまいました(^_^;)　一応限定ですし、いざ手に入らなくなると後悔しそうなので(笑)


もちろんワタシは718は眼中にないのでｗ、とりあえずはボクスパを大事に乗りますよ～♪



駄文に長々とお付き合いいただきありがとうございました～(^^ゞ