ホンダ　コレクションホール見学～前編～

さて、WTCC日本ラウンドおよびスーカーカーワールドのレポート、続編です。会場のツインリンクもてぎは皆さんご存知の通り、ホンダが鈴鹿に続いて建設したサーキット施設ですね。


敷地内にある、「ホンダ　コレクションホール」では、国内を中心とした2輪・4輪の名車を数多く展示してあります。今回こちらも初見学してきましたので、レポートします(^_^)









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と、まずは途中の駐車場でラリーカーのレプリカ車両が並んでいるということで、立ち寄ってみました。
























三菱のランエボ対・・・
























スバルのインプレッサ。因縁のライバルですね～。



























セリカも一時期活躍していましたね。






















プジョーの206と106ラリー。自分としては、乗っていた306のラリーが見たかったです（惜　さらにはやはり、ラリーと言えばランチア！デルタや037ラリー、そしてストラトス！または革命を起こしたアウディのクワトロも見たい！・・・その辺りはお車が別次元ということでしょうね(^^;)

























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さて、到着しました。
























中へ入ると早速F1がお出迎え♪





























そして葉巻型も。

























新車以上にレストアされています。



























S500と、初期型カブ・・・と発電機(^^;)






























到着時、ちょうど「UNI-CAB」のデモンストレーションが始まるというので、見学しました。体重移動で方向を変えて移動できる乗り物ですね。

























続いてASIMO君。ジャンプしたり、助走してからボールを蹴ったり、手話をしたりと高度な動きをこなします。

























そういえばどこかの国が作ったパチもの・・・専門家に写真を見せると、「歩くための関節がひとつ足りない」と、一瞬でその不出来を見破られたのには笑いましたｗｗｗ









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さて、２階に上がって右手。まずは２輪の市販車コーナー。ホンダの原点ですね。新旧たくさんのバイクが並んでいます。個人的には、自分がバイクにハマっていた80年代の名車たちがやっぱりグっときましたので、それらを中心に一部をご紹介します。































80年代といえばレーサーレプリカ全盛。ホンダではNS、NSRが大人気でした。ヤマハ党のワタシはTZRが好きでしたが、出来はNSRの方が良いなと感じていました(^^;)





























ヤマハRZ250。イメージカラーがブルーの350の方は、当時「ナナハンキラー」の異名をとり、漫画「街道レーサーGO」の主人公の愛車でしたね。モトグッツィに乗る女教師のセンセイが・・・ま、それは置いといて(^^;)




























そしてスズキならやっぱりガンマですね！市販車初のアルミフレーム他、色々画期的なモデルでした。


























画期的と言えばCX500ターボ！これは貴重な個体だと思います。



























貴重と言えばCB1100R。ほとんど「逆輸入」だった気が・・・鎧兜のライダーが乗った写真にシビれた記憶があります。



























バリ伝世代としてはCBもたまりません(^_^)　当時、どこかの峠で見たカタナとのツーショットは小学生だったワタシのハートを鷲掴みにしました♡
























そして幻ともいえる、正真正銘輸出専用モデル、6気筒を積んだCBX1000！動画でしか見たことないですが、超絶イイ音するんですよね～(^_^)
























こちらも懐かしいスクーター達。スペイシー、ジョグ、タクト、そしてリード・・・ビートなんてのもありましたね～(笑)　チャンプ、DJ1、ディオ辺りがワタシが高校当時の主流でしたね(^^;)



























ラッタッタ、パッソルなんてのはもうちょっと前の世代ですね。タウニー、ロードパルとか？

























画期的だった楕円ピストンのNR。でもCXのターボ同様、普及はしませんでしたね(^^;)























・・・という感じで、まだまだ気になったモデルもたくさんありますし、撮りこぼしもありますが、結論から言って個人的に一番テンションが上がったフロアでした(^^;)




当時バイク好きだった同世代の方は、同様に熱くなるのではないでしょうか(笑)



ついつい長くなってしまったので、続きはまた次回ご紹介します～