ROSSO1970のブログ一覧

先週の日曜日、東京プリンスで第3回目となる「Tokyo coffee &cars」が開かれ、テーマがイタリア車、ということでお友達を誘って参加してきました。

まだまだ都心に行くのは憚られるのですが（汗、ちょうど宣言解除というタイミングでもあり、広大なパーキングでの集まりですし、早朝集まって10時には解散、ということで、久しぶりのイベント参加となりました。





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と、イベントのご紹介の前に、前回のブログで「画像が見られない」というご報告を複数受けました。同じフォトストレージを利用する、お友達のBiancoさんも同様のご指摘を受けたとのこと。どうやらブラウザーとストレージサーバーの仕様によって「http」のアドレスの写真が表示されなくなっているとのこと。


今回から、慣れ親しんだフォト蔵からgoogleフォトを利用することとしました。（ちょうど広告が増えたりアップロードにエラーが頻発したりと、フォト蔵に不満も出てきたタイミングでした）


こちらが前回紹介した、クラシケステッカーとフォトフレームを利用したオリジナルスタンドです。今回は画像は問題なくご覧いただけますでしょうか？











ダッシュボードに置いた画です。













まだちょっと操作に慣れませんが、OKでしたら今後はこのシステムでブログ編集していこうと思います。もしまだNGの方がいらっしゃいましたらお手数ですがご一報くださいませ






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さて、今回の本題です。当日は余裕を持って早めに出発！数年ぶりにヘッドライトを点灯しました(^_^;)　道中、なんとパラっと小雨が（汗　でも通り雨で、すぐに止みました。












ICを降りたところで、どこいこーか？さん親子と合流。増上寺の桜も満開でした。














すぐに会場へ到着。渡された参加ゼッケンは9番と10番と、まだ先頭に近い順番でした。














誘導に従い入場します。ちょうど桜をバックにした、ベスポジに並べて停められました(^O^)


















主催のひとつはラルフローレン。有名な氏のコレクションのうち代表的なクルマのモデルカー（アマルガム製かな？）も並べてありました。

















マセラティもスポンサーでした。お友達のフランク78さんは生憎愛車の308が車検で留守のため、マセラティジャパンの社長さんからの依頼で？展示車のQPを運転して来ていました。どちらがそれでどちらがギブリか分かりますか？（笑）














コーヒーが無料でのサービスなのは嬉しいですね。













お友達のロッソFさんのジュリアスパイダー。355は惜しくも手放されましたが、もうすぐ12気筒が納車されます。楽しみですね♪













正に莫大な費用を要してレストアされた、IVNOさんの412。亡くなったお父様もさぞお喜びかと思います。














久しぶりにお会いしたあっきぃさんは今回気軽にスパイダーで。ワタシが学生時代に初めて乗って夢中になった、最初のSr3と色違いなので、当時を思い出し親近感が湧きます。














以下、順不同でご紹介します。やはりアバルト一年生としては、仲間に目がいきます（笑）おなじみの2台でしょうか。










こちらのダブルバブルもとても綺麗でした。













ザガートモデルは同じエリアに集められていました。ランチア・フラミニアスポルト・ザガート。コンペティティブでイイ感じです。









SZ、以前は断然Sr1派でしたが・・・















最近はSZ2もイイなあと思うようになりました。














めっきり見なくなった155ですが、やっぱりカッコイイです、ザガートの限定車は貴重ですね。













オバフェンが付く前の、スリークなインテグラーレ8Ｖ。EVOより通好みな感じです。













デルタと言えば異形の怪物S4も。














ホモロゲならではの異様な迫力ですよね。ギャラリー投票で賞をもらっていました。











ネロ・ネロの308は、大昔アルファ時代に、某ショップにあったファイバーボディの個体を知人に「買えば？」と勧められたことがあります。確か当時まだ670万位でした（汗　が、ずっと売れ残っていた記憶があります・・・














こちらのアルファ・ベルリーナもとても珍しいですね。色もイイ感じでした。











遠目に会場入りするのが見えた時は「幻のプロトタイプ？？」と驚き、すぐに駆けつけましたが・・・近くで見ると「アレ？何だか小さいし厚ぼったいし、形が変」っと・・・？？やはりレプリカ（MR2ベース？）でした(^_^;)














でも通常のモデルでなく、こっちを目指すのが凄いですね。多分、現在国内で、某氏が拘りまくってオリジナルのプロトタイプと違わぬ精巧なレプリカを作製中だと思いますが、完成したら見てみたいですね。









TC系もイイですね～。ホットな感じがアバルトらしいです。











こちらはレアなアレマーノスパイダー。アバルトを探し始めた当時、ちょうど売りに出てきて、レコモンやダブルバブルが無理そうなら・・・と、ちょっと購入を考えました。











コンパクトなスパイダーつながり、850。綺麗でした。












今回、新しくお友達にさせていただいたSさんのフルヴィア。ロングレヴァの1200とのこと。カンパのホイールが決まってます！











・・・と、たくさん写真を撮ったので一度にはアップしきれませんので今回はここまで(^_^;)　続きは次回、後編にてご紹介したいと思います～

今日は東京プリンスホテルにて、第3回「Tokyo coffee & cars」というイベントがあり、テーマがイタリア車ということでお友達と初参加してきました。

たくさんの素敵なイタ車に囲まれ、久しぶりに車談義に花を咲かせて楽しい時間となりました(^-^) その模様は次回にでもたっぷりご報告したいと思います。







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愛車365BBのクラシケを取得して、もう5年が経ちます。普段バインダーを開くことはありませんが、新たにお友達になった方など、未見の方には時々ご覧いただく機会があります。













取得に際してコーンズに入庫させた件のブログは、何やら今でもコンスタントにご覧いただけているようで、PVレポートを見ても常に記録があり、googleで「フェラーリ」「クラシケ」で検索するといつも上位に表示されます（一時は上から2番目くらいの時もありました。個人ブログでは常にトップです・(^_^;)）











先日、愛車355で取得された、みん友さんの「夢・心・彩・純」さんがオリジナルでクラシケのステッカーを作製される、と聞き、ちゃっかり便乗させて頂きました(^_^;)





例の赤いバインダーと共にもらえる、クラシケのバッチは取得した皆さんの宝物だと思います。今回、夢さんはコレをスキャンしてステッカー用のデータを起こしてもらったそうです。













中には車体に貼る方もいるようですが少数派で、大事に保管している場合が多いかと思います。（ワタシもバインダーに挟んだままです）















せっかく取得できたクラシケ、ちょっとそこをアピールしたい、という気持ちが湧いてくるのは分かります（笑）夢さんも、そんな思いで作製されたのかと思います。で、若干作製費用の一部も負担させていただき、ワタシの分もプリントしていただきました。

サイズは3種類、とのことでしたが、実際のバッチとほぼ同サイズの10cm幅のモノを4枚作っていただきました。クオリティはなかなかだと思います。












どこに貼ろうか？いろいろ考えましたが・・・かねてより「極力シンプルに徹し、余計な装飾をせず、オリジナリティ、およびオリジナルデザインを損ねない」という美意識でBBを維持するワタシとしては、ボディにしろ内装にしろ、考えれば考えるほど貼る場所がありません(^_^;)


また、そもそもワタシのお友達はワタシがクラシケを取得済みなのは皆さんご存じですし、ことさら普段からアピールする必要もなく・・・ということで、とりあえずどこにも貼らないこととしました（汗



とはいえせっかく作っていただいて、眠らせるのももったいない・・・ということで、夢さんがオリジナルのバッチを額装されたのをヒントに、ワタシはステッカーを使ってこんなモノを作ってみました。











元はアクリル製のシンプルなフォトスタンドに、レーザー加工で希望の文字入れをしてもらえるショップさんをamazonで見つけ、オーダーしました。（本来は結婚式など、記念品などに名入れをするのが主なようです）













上段に車名とシャシーナンバー、下段に「クラシケ取得済み」のイタリア語。文字入れは上下1段ずつが原則で、文字数が増えると字が小さくなってしまうため、オーナー名は割愛しました。自分で言うのもなんですが、凝りすぎず、クラシケ純正品であるかのような自然な感じの仕上がりだと思います（笑）シンプルで大きさも手ごろなので、普段はデスクに飾るのも良し、ですし・・・











多くの方の目に触れるイベントなどで駐車する際、バインダーや写真集と一緒にダッシュボードに並べる感じで使おうと思います。









改めまして、夢さん、快く企画に参加させていただきましてありがとうございます！(^O^)　

下げ止まり、の感じがありつつ緊急事態宣言も一都三県では延期となり・・・これから何かとイベントの増えるシーズン、やはり不安は続きますね（汗



そんな中、（先々週になりますが・汗）Iさん主催のクラブイベントにお邪魔してきました。




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Iさんの今月のお車はてんとう虫。ワタシの主治医のお気に入りの愛車でもあります。












箱スカ










510ブル












117クーペコンビ













ホンダZ。後年に出た（名ばかりですが）新型ZのCMで、（そうメジャーとも思えない）ZZトップが起用されたのが、当時個人的に結構驚きでした(笑)














前回、レアなトラックでいらしたKさんは、初期型のジムニー。武骨でカッコイイですね～














パッと見「凄いオバフェンだなあ」くらいにしか思わなかったこちらのZですが・・・












「中身が別物」と聞き良く見ると、アレ、内装が？（反射して見づらいですが・汗）













さらにはエンジンが？？？なんと、S2000のシャーシに、Zのガワを合わせて載せて造ったカスタムカーとのこと(＠_＠;)












で、トレッドの関係でこうなっているんですね。当然ホイールベースなどズレがあるので、リア周りは辻褄を合わせるためにかなり造形が変わっているんですが、うまいこと処理してあるので比べてみないと詳しくない我々にはわかりません。（比較用に、同アングルでオリジナルを撮ればよかったですね・汗）















到着時は、海外勢はワタシだけ（汗　国産車メインの中、肩身が狭かったですが・・・














ほどなくしてちぺおさんがアルピナで登場したり












前回ダブルシックスでいらしたオーナーさんが、優雅な赤いSLでいらしたのでホッとしました(^_^;)













そんな中、毎回どんなお車でいらっしゃるか楽しみな(笑)Tさんは、「そんなのもお持ちだったんですか！」という930のフラットノーズ！














リアは見慣れたノーマルに近いです。この頃は、「turbo」のエンブレムが威光を放ちますね。964くらいまでは、”ポルシェターボ”は別格でしたね。












フロントフェンダーからステップ～リアフェンダーにかけてのラインや処理はやはり全く違いますね。前は924・944に似た雰囲気もあるでしょうか。














しかも超レアなミツワもの。国内正規登録3台とか？












並んで見ると、おはポン並み、いや、ある意味それ以上にバラエティ豊かな車種達。「フェンダーミラー率」の高さが凄いです(笑)












そんな感じで、今月もディープなお車たちを楽しませていただきました(^O^)






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あ、このご時世ですが、家族サービスも欠かしていませんよ～。地元のお店中心ですが、色々食べにも行っています。この日は帰ってからハワイアン風のお店でランチ。

















これから春休み・あるいはGWも近づきますが・・・状況を見つつ、まずは近場で1泊程度の旅行も行けたらなあと思います(^_^;)

先週末には、ZOOMを利用しての、おはポンメンバーとのリモート飲み会がありました。初体験でしたが、「間延びするのでは・・・」という事前の懸念も全く不要の盛り上がりで、楽しい時間となりました。

どのような形であれ、車仲間との宴席での語らいはやっぱり楽しいものですね（^_^）





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ところで、実はすでに1カ月近く経つのですが・・・先月、我が家に新しい家族が増えました♪

トイプードル（クリーム）の女の子、「リボンちゃん」（娘命名・笑）です(^O^)















生後二カ月程度で引き取り、家に来てからすでに一回り大きくなりました（汗　昨年秋から数件のブリーダーさんを回り、吟味してこの子に決めました。

まだ子犬ということもあり、ぬいぐるみみたいでとっても可愛いです♡

















当初、以前のチワワが不慮の事故で亡くなってしまったこともあり、新居でワンちゃんを飼うことには消極的だったのですが・・・受験の際、「合格したら何が欲しい？」と聞くと、「ワンちゃん」との答えが。しばらく考えましたが、どうやらずっと諦められずにいるようなので、買ってあげることにしました。














大きめのケージをダイニングの端に置き、目下トイレトレーニングにヨメが奮闘中です(^_^;)　また楽しみにしていた娘も大喜びで、すっかりお姉さん気取りで躾に協力してくれています(笑)

そしてできる限り「ペット臭」が着かないよう、パナソニックの空間除菌脱臭機「ジアイーノ」を導入しました。


















昨年のコロナ感染拡大時は、ウイルスにも有効と謳われ品薄となり、一時は定価の数倍になったようですが、年明けにはある程度供給も落ち着き最近ではＣＭも再開しましたね。














「クレベリン」同様、対ウイルスとしての効果は正直マユツバですが（汗、購入前のレビューでもペットなどの消臭効果はテキメン、とのことで買ってみました。ワンちゃんを迎え入れると同時だったので、「無かった場合」との比較はできませんが、帰宅時に犬の臭いが気になることは全くなく、どうやら一定程度の効果は確かにあるようです。













ただ、ほこりや花粉・ハウスタストなどをターゲットとした通常の空気清浄機とは目的が違うので、そちらが気になる場合は（結構どちらも嵩張りますので置き場所が問題になりますが・汗）併用されるといいかと思います。






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冒頭に書いたリモートオフ会ですが、自然と数名ずつ話すようになる通常の飲み会と違って、全員がひとつの話題について話すことになるので、10名以下くらい？のある程度の人数までが適当になるかと思います。















話し始めに発言が被ることもあるので(笑)ちょっとコツが要りますが、慣れれば特に煩わしさもなく、思った以上に満喫できました。やっぱりひとりで飲むより、気ごころ知れた仲間との会話を楽しみながら飲むのは楽しいですね♪

このご時世、リスクと引け目を感じながらお店で飲むよりはるかにベターな選択だと思います（^_^）

投稿が前後し、今回アップするのは各県に緊急事態宣言が出る前のお話ですが（汗

おはポンは主催者Biancoさんの判断で開催自粛だったので、ちょっと行くのは躊躇したんですが、「パンは店内で食べずテイクアウト」と聞き、広い駐車場で密にはならないということもあり・・・

このところ、いつもの場所で開かれるようになった、Iさんのクラブミーティングへの参加お誘いがあり、お邪魔してきました。







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メンバーTさんの新しいコレクションがお披露目されると聞き、そちらを拝見したかったんですよね(^_^;)　「某英国車」と聞いていましたが、事前のヒントから予想した通り、現れたのはアストンのDB4(^O^)












DB5が一番人気だと思いますが、DB4もいかにも英国車の品やアンダーステイトメントな雰囲気があり魅力的ですね。













オリジナリティを保ちつつ、上手にレストアしてあります。












長大なストレートシックス。エンジンルームも、ジャガーに似た雰囲気でイタ車とはちょっと違いますね。















「スーパーレッジェーラ」のエンブレムも誇らしげです。自分が今後カロッツェリア・トゥーリングのクルマを手に入れることは・・・難しいかなあ(^_^;)












内装も凄く素敵です。ブリティッシュGTの王道、という感じですね。シートはオリジナルのままでしょうか。













運転席にもお邪魔して、エンジンスタート～軽くブリッピングさせていただきました。思いがけずレスポンスが良く、勇ましい音でした。












そしてこちらはワタシの長年の憧れ、ダイムラーのダブルシックス。













ロールス同様、スポーツではなくジェントルに粛々と走るための12気筒。一度ドライブしてみたいですね～













IさんのR8。














こちらの「ヒラメ」も綺麗でした。ワタシが乗っていたテュエットもセンサンだったので、1300ジュニアには親近感があります。













一方クラブの方は国産車のオーナーさんが多いです。Z2台、細かな違いは良く分かりません(^_^;)












レオーネの初期型？なのかな？凄く綺麗でした。











以前、イベントでご紹介いただいた「商用トラックマニア」の方の1台。ディープ過ぎてワタシにはさらになんだかよく分かりませんが（汗、メンバーの方たちはDB4より感動していたようです(^_^;)













チームイギリス。













チームイタリア。
















アストンやジャガー、あるいはスプリジェットやエランなどのライトウェイト・・・英車にも興味はありますが、なんだか自分には似合わない気もして(^_^;)　やっぱり今後もイタリアンヴィンテージが選択肢としては上位になるのかなあと思います～













寒い季節には、ジョイント部分が若干緩むためかチョロチョロと水漏れを起こすのがちょっと気になるんですが（汗、とりあえずBBは好調です。













宣言延長となり、ワクチン供給体制もすでに遅れが生じているようですが・・・春に向けて明るい兆しが見えてくるよう祈るばかりですね。