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ガレージ白鯱「逝てまう ... >>

2009年10月30日

予想以上の汚さにビックリしたｗ

明日は阿讃サーキットで、タナカタイヤさんの走行会へ丸一日参加するので、オイル交換しました♪

S2000に乗ってからずっと、ホンダのゴールドってオイルだったのですが（半額だからｗ）、丸一日走るし、ファイナル変えてから常に高回転なので、たまにはいいオイル使ってみようと「モチュール300VPOWER」にしてみました。

ホンダのゴールドが悪いっちゅーことではありません(^-^;
今までトラブルないですし♪

まぁ気持ちの問題ですｗ

で、抜いたオイルは写真のように汚かったわけですが…。

・1000キロ走行
・阿讃で全開16周

程度でこんなに汚れるの？！(￣￣；)
ほんとビックリしました。
自分のエンジンはディーゼルかい！？と思いましたｗ

で、モチュールなんですが…。

街乗り程度ではわからんっす。

多分、僕では全開にしてもわからんと思いまっす。。

高温になっても油膜切れが起きないことを願って！明日は頑張ってくれモチュール！！ｗ

明日走行会に参加される皆さん、よろしくお願いします。
八(´∀｀*)

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Posted at 2009/10/30 20:29:22

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☆ひぐらし★ 2009年10月30日 20:44 げっ1000キロでそこまで汚れるんですねオイル代も馬鹿にならないですね	コメントへの返答 2009年10月30日 21:12 うーん、僕のエンジンやたら黒い煙りが出たり、らパワーなかったり…関係あるのかなぁ…？サーキット走ってると消耗品馬鹿になりませんよ(^-^; まぁECUもやってオイル交換もやってスッキリしたので、明日はブン回してきます(^O^)/
ミケ猫 2009年10月30日 20:49 こんばんは！僕も３００Vパワーです。問題も起きてないし名も通っているオイルなので良いと思っています。走行会楽しんできてくださいね♪	コメントへの返答 2009年10月30日 21:17 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ミケ猫さんも同じオイルなんですね♪モチュール使ってる人って結構いますねo(^-^)o 結構高いので、しっかりエンジン守ってくれることを期待してますｗ明日はストレス発散してきます！
ノーラ 2009年10月30日 20:50 私はオイルは汚れるほうが安心です汚れないって事は洗浄能力が無いと思ってしまうのでモチュールですか・・良いオイルですねぇ多分、油圧低下が少ないのでＶＴＥＣでも安心して使えると思います油温上昇にも強いと思えるのでサーキット２回は使えるかもしれませんその辺は自分で実験して判断していくしかないですけどねなんで、私の書いたこと信用しないでください（笑）	コメントへの返答 2009年10月30日 21:22 あっ！それはお店の社長も言ってました。きっちり洗浄効果があるオイルってことみたいですね(^^) それにしてもエンジンの中は凄く汚れてるんですね(^-^; サーキット２回！素晴らしいっす！！走行会は滅多に参加しないので（普段は30分一、二本とか）、そう考えるとモチュールは経済的…ｗ様子みてみますｗ
白鯱 2009年10月30日 20:58 明日は２５℃まで気温が上がるみたい…なので替えて正解ですね！やっぱしファイナル替えて回転数が街乗りでも上がったからかぁ！？ (￣○￣;)	コメントへの返答 2009年10月30日 21:27 明日はよろしくぅ！ｗこのオイル見たとき、マジで交換してよかったと思いました。今週水曜くらいまでは、交換せずに走る気満々でしたｗｗｗんー、それもあるかも…。自分が高速でストレスなく走るスピードまで上げると、６速で4500回転とかだし（核爆もうちょいでブイテック…（苦笑ま！安全運転になりましたけどｗｗｗゴールド免許狙います(^-^;
愛媛のヤン 2009年10月30日 21:20 おいらはずっとゴールドです但し、○許の色が金になったことは無いorz	コメントへの返答 2009年10月30日 21:31 ゴールドでも十分いいオイルな気がします(^^) 僕は明日模擬レース参加するので、気持ちよくぶち回せるように交換しました(^^) 高いオイルなので、バトルカップも交換せずに行けたらいいのですが…（苦笑ぼぼ、僕も○許はゴールドじゃないですorz 上のコメント書いてしもて○意味ねぇ！（爆
★くまきち★ 2009年10月30日 21:26 真っ黒なのはいつものことなり～！ノーラさんと同意見ですね！モチはミケさんも使ってるしいいとおもいますな～！おいらは貧乏なので無理～！	コメントへの返答 2009年10月30日 21:35 いつものことですか(^-^; ターボ車だと、ターボの冷却や潤滑にも使って結構厳しいんですよね？ということで、モチュールのコンペティション？いきましょうｗ岡国はストレート長いのでもっと安心できると思いますよ(^-^;
Kei. 2009年10月30日 22:44 それだけ走れば汚れますって（笑モチュールでタイムアップでよろしくお願いします（爆	コメントへの返答 2009年10月31日 5:20 え？そんなもんなんですか(^-^; 3000キロ走ったくらいでやっと真っ黒かと思ってました（苦笑オイルでタイムよくなったら…安いですねぇ、モチュールｗ
えい吉 2009年10月30日 22:46 明日は晴れてくれるみたいですね(^O^) タイムよりクルマの仕様変更に慣れて本場に繋がる走りを…って言ってもアツイドライビングが信条のもかペットくんはガソリンが無くなるまで全開なんでしょうね(笑)	コメントへの返答 2009年10月31日 5:24 天気微妙でしたが、晴れ女のもか監督が同行するおかげか、いい天気になりそうですｗ今日はいろいろと走り方試してみますo(^-^)o あっ！監督の作戦はやはり踏みっぱです（爆
孫 2009年10月31日 0:18 僕もモチュール使っています、保険ですかね～あとエンジンオイルは一回汚れると次からも真っ黒のが出てきますよ～何回変えても一緒だった…	コメントへの返答 2009年10月31日 5:27 レース用とかだと、かなり安心できますね(^O^) 何度変えても真っ黒ですか(^-^; ちょっと走ったらすぐ汚れるんですね、エンジンって(￣▽￣；)
Oh!sugi 2009年10月31日 8:52 Oh!sugiさんワコ製4CRをずーーーっとなんです。他の入れたこと無いッス。交換周期は半年以上ですよ（爆）いや、以前はサキト走行毎に交換してたんですが、『あんまり変わらん』ってことで伸ばしました（＾口＾；）ちなみに、連れのアクセラ氏は純正オイルで走行会後に交換･･･。やはり純正侮りがたし！！です。	コメントへの返答 2009年10月31日 18:42 ものすごく吹け上がりが速くなるとか、オイルでそんなに変わらないですね、車わ(^-^; それにしても、半年もちますか！！それなら高いオイルもありですね。んー、僕はやっぱりモチュール高いので、あまりイベントがないときはゴールド、イベント参加時はモチュール、にしようかと思います(^-^;
かににく 2009年10月31日 8:55 ｳﾁのもﾓﾁｭｰﾙ300Ｖです♪ たれない良いオイルですよ～交換サイクルはｻｰｷｯﾄで踏んでも３０００キロ交換してますｗＳ２はオイルが鬼のように減るので、オイル量のチェックが大切ですね～（後期でも減りますorz）	コメントへの返答 2009年10月31日 18:46 今日は11月が来るというのにめちゃ暑かったのですが、最後までタレることなくもちました(^^) ってかモチュールってそんなに長持ちなんですね(^-^; それだと、通販かなんかで継ぎ足し用の４リッター缶買って、モチュール使ったほうが経済的です…。ゴールドは走るたびに交換してますから(^-^;
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2009年10月31日 10:21 こんにちわ～オイルが汚れるってことは、エンジンの中をきれいにしてくれてるってことだから、オイルの性能としてはいいですよね♪ 僕はずっとモチュール使ってますが、個人的には300Vもいいけど部分合成油でも十分ですよ。こっちだと半額のゴールドと同じぐらいの値段で手頃です	コメントへの返答 2009年10月31日 18:49 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 僕もエンジンの中の汚れをたくさん取ってる証拠と聞いて、納得できましたｗゴールドも定価で買うとめちゃ高いですからね(^-^; モチュールと迷ったんですが、ニューテックってオイルも使ってみたいんですよね～♪ 次回交換のとき、また悩んでみますｗ
あおぱんだっ！！ 2009年11月1日 12:01 OILは汚れもそうですが、油圧はどうでしたか？個人的には、油圧が下がらないOILが好きです (^_^) また、レース用OILはメリットもありますが、デメリットもあります。＜メリット＞・高温時にも油膜切れを起こしにくい・酸化安定性が高い＜デメリット＞・洗浄効果が一般用OILと比べ悪い（レース毎に交換することが前提のため）・防錆効果が一般用OILと比べ悪い（レース毎に交換することが前提のため）ただ、今はレースにも使えて、街乗りでも使えるOILなどもありますのでいろいろと検討して下さい。ちなみに、僕のOILは「A.S.H」です (^_^) 交換は、サーキット走行毎（たまに2回）で交換してます。	コメントへの返答 2009年11月1日 21:28 メーターは全然つけてない（水温以外は）ので、油圧はわかりません…そろそろつけなきゃまずいっすね(^-^; やっぱりデメリットもありますかぁ（苦笑走らないときは、純正オイル入れとこうかな…(^-^; あおぱんだっ！！さんはアッシュですか♪ アッシュも良さそうですね(^O^) 僕はデフオイルにアッシュ使ってます！お気に入りですｗ

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☆ひぐらし★ 2009年10月30日 20:44 げっ1000キロでそこまで汚れるんですねオイル代も馬鹿にならないですね	コメントへの返答 2009年10月30日 21:12 うーん、僕のエンジンやたら黒い煙りが出たり、らパワーなかったり…関係あるのかなぁ…？サーキット走ってると消耗品馬鹿になりませんよ(^-^; まぁECUもやってオイル交換もやってスッキリしたので、明日はブン回してきます(^O^)/
ミケ猫 2009年10月30日 20:49 こんばんは！僕も３００Vパワーです。問題も起きてないし名も通っているオイルなので良いと思っています。走行会楽しんできてくださいね♪	コメントへの返答 2009年10月30日 21:17 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ ミケ猫さんも同じオイルなんですね♪モチュール使ってる人って結構いますねo(^-^)o 結構高いので、しっかりエンジン守ってくれることを期待してますｗ明日はストレス発散してきます！
ノーラ 2009年10月30日 20:50 私はオイルは汚れるほうが安心です汚れないって事は洗浄能力が無いと思ってしまうのでモチュールですか・・良いオイルですねぇ多分、油圧低下が少ないのでＶＴＥＣでも安心して使えると思います油温上昇にも強いと思えるのでサーキット２回は使えるかもしれませんその辺は自分で実験して判断していくしかないですけどねなんで、私の書いたこと信用しないでください（笑）	コメントへの返答 2009年10月30日 21:22 あっ！それはお店の社長も言ってました。きっちり洗浄効果があるオイルってことみたいですね(^^) それにしてもエンジンの中は凄く汚れてるんですね(^-^; サーキット２回！素晴らしいっす！！走行会は滅多に参加しないので（普段は30分一、二本とか）、そう考えるとモチュールは経済的…ｗ様子みてみますｗ
白鯱 2009年10月30日 20:58 明日は２５℃まで気温が上がるみたい…なので替えて正解ですね！やっぱしファイナル替えて回転数が街乗りでも上がったからかぁ！？ (￣○￣;)	コメントへの返答 2009年10月30日 21:27 明日はよろしくぅ！ｗこのオイル見たとき、マジで交換してよかったと思いました。今週水曜くらいまでは、交換せずに走る気満々でしたｗｗｗんー、それもあるかも…。自分が高速でストレスなく走るスピードまで上げると、６速で4500回転とかだし（核爆もうちょいでブイテック…（苦笑ま！安全運転になりましたけどｗｗｗゴールド免許狙います(^-^;
愛媛のヤン 2009年10月30日 21:20 おいらはずっとゴールドです但し、○許の色が金になったことは無いorz	コメントへの返答 2009年10月30日 21:31 ゴールドでも十分いいオイルな気がします(^^) 僕は明日模擬レース参加するので、気持ちよくぶち回せるように交換しました(^^) 高いオイルなので、バトルカップも交換せずに行けたらいいのですが…（苦笑ぼぼ、僕も○許はゴールドじゃないですorz 上のコメント書いてしもて○意味ねぇ！（爆
★くまきち★ 2009年10月30日 21:26 真っ黒なのはいつものことなり～！ノーラさんと同意見ですね！モチはミケさんも使ってるしいいとおもいますな～！おいらは貧乏なので無理～！	コメントへの返答 2009年10月30日 21:35 いつものことですか(^-^; ターボ車だと、ターボの冷却や潤滑にも使って結構厳しいんですよね？ということで、モチュールのコンペティション？いきましょうｗ岡国はストレート長いのでもっと安心できると思いますよ(^-^;
Kei. 2009年10月30日 22:44 それだけ走れば汚れますって（笑モチュールでタイムアップでよろしくお願いします（爆	コメントへの返答 2009年10月31日 5:20 え？そんなもんなんですか(^-^; 3000キロ走ったくらいでやっと真っ黒かと思ってました（苦笑オイルでタイムよくなったら…安いですねぇ、モチュールｗ
えい吉 2009年10月30日 22:46 明日は晴れてくれるみたいですね(^O^) タイムよりクルマの仕様変更に慣れて本場に繋がる走りを…って言ってもアツイドライビングが信条のもかペットくんはガソリンが無くなるまで全開なんでしょうね(笑)	コメントへの返答 2009年10月31日 5:24 天気微妙でしたが、晴れ女のもか監督が同行するおかげか、いい天気になりそうですｗ今日はいろいろと走り方試してみますo(^-^)o あっ！監督の作戦はやはり踏みっぱです（爆
孫 2009年10月31日 0:18 僕もモチュール使っています、保険ですかね～あとエンジンオイルは一回汚れると次からも真っ黒のが出てきますよ～何回変えても一緒だった…	コメントへの返答 2009年10月31日 5:27 レース用とかだと、かなり安心できますね(^O^) 何度変えても真っ黒ですか(^-^; ちょっと走ったらすぐ汚れるんですね、エンジンって(￣▽￣；)
Oh!sugi 2009年10月31日 8:52 Oh!sugiさんワコ製4CRをずーーーっとなんです。他の入れたこと無いッス。交換周期は半年以上ですよ（爆）いや、以前はサキト走行毎に交換してたんですが、『あんまり変わらん』ってことで伸ばしました（＾口＾；）ちなみに、連れのアクセラ氏は純正オイルで走行会後に交換･･･。やはり純正侮りがたし！！です。	コメントへの返答 2009年10月31日 18:42 ものすごく吹け上がりが速くなるとか、オイルでそんなに変わらないですね、車わ(^-^; それにしても、半年もちますか！！それなら高いオイルもありですね。んー、僕はやっぱりモチュール高いので、あまりイベントがないときはゴールド、イベント参加時はモチュール、にしようかと思います(^-^;
かににく 2009年10月31日 8:55 ｳﾁのもﾓﾁｭｰﾙ300Ｖです♪ たれない良いオイルですよ～交換サイクルはｻｰｷｯﾄで踏んでも３０００キロ交換してますｗＳ２はオイルが鬼のように減るので、オイル量のチェックが大切ですね～（後期でも減りますorz）	コメントへの返答 2009年10月31日 18:46 今日は11月が来るというのにめちゃ暑かったのですが、最後までタレることなくもちました(^^) ってかモチュールってそんなに長持ちなんですね(^-^; それだと、通販かなんかで継ぎ足し用の４リッター缶買って、モチュール使ったほうが経済的です…。ゴールドは走るたびに交換してますから(^-^;
インテ９８☆ＤＩＹ－Ｒ 2009年10月31日 10:21 こんにちわ～オイルが汚れるってことは、エンジンの中をきれいにしてくれてるってことだから、オイルの性能としてはいいですよね♪ 僕はずっとモチュール使ってますが、個人的には300Vもいいけど部分合成油でも十分ですよ。こっちだと半額のゴールドと同じぐらいの値段で手頃です	コメントへの返答 2009年10月31日 18:49 こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/ 僕もエンジンの中の汚れをたくさん取ってる証拠と聞いて、納得できましたｗゴールドも定価で買うとめちゃ高いですからね(^-^; モチュールと迷ったんですが、ニューテックってオイルも使ってみたいんですよね～♪ 次回交換のとき、また悩んでみますｗ
あおぱんだっ！！ 2009年11月1日 12:01 OILは汚れもそうですが、油圧はどうでしたか？個人的には、油圧が下がらないOILが好きです (^_^) また、レース用OILはメリットもありますが、デメリットもあります。＜メリット＞・高温時にも油膜切れを起こしにくい・酸化安定性が高い＜デメリット＞・洗浄効果が一般用OILと比べ悪い（レース毎に交換することが前提のため）・防錆効果が一般用OILと比べ悪い（レース毎に交換することが前提のため）ただ、今はレースにも使えて、街乗りでも使えるOILなどもありますのでいろいろと検討して下さい。ちなみに、僕のOILは「A.S.H」です (^_^) 交換は、サーキット走行毎（たまに2回）で交換してます。	コメントへの返答 2009年11月1日 21:28 メーターは全然つけてない（水温以外は）ので、油圧はわかりません…そろそろつけなきゃまずいっすね(^-^; やっぱりデメリットもありますかぁ（苦笑走らないときは、純正オイル入れとこうかな…(^-^; あおぱんだっ！！さんはアッシュですか♪ アッシュも良さそうですね(^O^) 僕はデフオイルにアッシュ使ってます！お気に入りですｗ

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