コスパ最高 - スイフトスポーツ

家族所有

コスパ最高

トトロ555
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(MT_1.4) (2017年)
- レビュー日：2024年4月16日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：5

満足している点: とにかく走りが良いです。
峠道はもちろんのこと、
高速の安定性は驚き。

とても車重970キロの車の安定感ではない。

エンジンも低回転からパワフル。

高速では6速固定でOK。

アクセルひとふみでグングン加速します。

970キロの車重にトルク23キロあれば、
すごくパワフルです。

しかも、低速からターボトルクが立ち上がるため、
どんな状況でも速いし、運転もすごく楽です。

正直、このエンジン、かなり良いと思います。
不満な点: 燃費がもう少し良いと嬉しい。
できれば、レギュラーが希望。
総評: この値段でこの仕上がりは、驚きです。
値段を考えると、不満はないです。

デザイン: 5; 内装外装共に好みです。
走行性能: 5; エンジンは、低回転からすごくパワフル。
過去所有のWRXSTIと比べても低回転域は、
力強く感じます。

シャーシもしっかりしていて、
高速では、簡単に○○○キロ

その領域でも安定感があり、
GTカー的な使い方もベスト。

足回りも素晴らしい。

開発段階で時速200キロで走り続けることも
想定してテストされていたこともあり、
車体下部のアンダーパネル、車体の形状など
空力もよく考えられており
かなりの高速域でも不安感はないです。
乗り心地: 3; 低速では、少し固めですが、時速80キロ以上では、ビシッと安定し、乗り心地も良くなります。
積載性: 4; トランクのリヤハッチ入り口下部に結構な段差がありますが、これ、ボディ剛性確保のための大切な部分。

でも、荷物の出し入れは、少しやりにくい。

コンパクトカーとしては、積載量は悪くないと思います。
燃費: 3; 平均16キロくらい。
もう少し燃費が良いと嬉しいですが。
価格: 5; 値段を考えると、驚くほどしっかり作られています。

ライバル車として、ヤリス、マーチ、マツダ2、フィットなどがありますが、走りとコスパのバランスを考えると、他は比べ物にならないかと。

もちろん燃費はヤリスHVには敵わないし、
内装の高級感もマツダ2の方が上。

ですが、走りを考えると、
同クラスではライバルは不在かと思います。
故障経験: なし