【ゴルフ4】社外ブレーキパッド 及び フルード交換

ゴルフ4購入時より、ブレーキが少々不満でした。


ペダルの遊びも多いし、戻りも何となく遅い。キャパシティが不足しているように感じてしまうフィーリングが好きではありませんでした。でも、この感じは以前乗っていたジェッタⅡでも同じだったので(笑)、こんなもんかなと思っていました。


1ヶ月ほど前からブレーキの不満点を解決しようと製品調査やショップへの相談、自車の確認等々を行った結果、とりあえず社外品のブレーキパッドに交換することにしました。「ブレーキの鳴きは少々出ても構わない・ダストでホイールが汚れても構わない」という条件でショップに選定してもらったのが、IDI社の「D550i import street」でした。



オーダー待ちの期間で自車を色々調べると･･･ブレーキのマスターシリンダーに繋がるバキュームホースに一部亀裂を発見。応急処置を施すとペダルフィーリングに大きな変化があったため、後日該当する部品をオーダーして交換。上記の「遊びが多い・戻りが何となく遅い」という点が解決(笑)




そして昨日、ショップにてブレーキパッドの交換作業を行い、同時にフルードも交換。




慣らしをしていくと、徐々にパーツ交換の効果が現れてきます･･･ブレーキ操作が何とも気持ちが良い！！ブレーキが頼れる感じになると、運転にも余裕が出てきます。



今回の作業により上記バキュームホースのことも勉強になったし、社外品パーツの検討も広範囲にしていこうと考えを改めなおしました。今までは、ちょっと社外品を買おうとすると「同じ値段でクルマ本体が買える」って思ったものですが･･･ま、それは今後も変わらないかな(爆)



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追伸その１
今回作業をお願いしたショップに、なんと左ハンドルのコペンが置いてありました！エンジンは1,300ccの4気筒NAエンジンになるため、ナンバーは当然「白」。この車両は5速マニュアルでした。これは良さそう！！見た目は殆ど変わりませんが、バックフォグランプが入っていました。コペン乗りなのに、こんな車両があったのは知りませんでした・・・(笑)



追伸その２
ショップに出す前に洗車をしたのですが、みんカラのブログで同じゴルフ4に乗られている方がホイールハウスにバルクヘッドのドレンから排出される筈の土や砂が溜るという情報を得たので早速見てみると･･･ひ、酷いwwwwwwww　速攻で清掃しました。