燃費もまずまず加速もまずまず😊 - NXハイブリッド

マイカー

燃費もまずまず加速もまずまず😊

くろむら
レクサス / NXハイブリッド
300h“バージョンL”_AWD(CVT_2.5) (2017年)
- レビュー日：2021年11月29日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: LEXUSブランドの売れ筋モデルと言うこともあり、内外装ともスポーティーかつ高級感もあり　たいへん満足度の高い一台だと思います🤩
不満な点: 車内のイルミネーションがほぼ無く😵　真っ暗😅　前席にカーテシランプが無いのに驚きました😵60ハリアーにも前席には付いていたので、びっくりしました😅
デイライトの輝度が低く😵薄暗く安っぽい
社外の光量アップキットを付け解消しましたが、最初から北米版のように100%の光量にして欲しかった
総評: マイナーチェンジ後にエアコンの操作スイッチなどやヘッドライトなどがレクサスのフラッグシップモデルのＬCと同じパーツ❓を結構使ってくれていて嬉しかったです😊🌟
レクサス車の売り上げを牽引するモデルだけあり🤩非常に満足感の得られたSＵV車でした🤩🌟

デザイン: 5; フロントのスピンドルグリルやＬＥＤアダプティブヘッドランプのデザインがかっこ良くモデリスタのエアロをつけると　かなりいい感じになりお気に入りなデザインの車でした🤩
走行性能: 4; パフォーマンスダンパーをあと付けでつけたからかもしれませんが腰高なＳＵＶ車とは思えないロールなどの少ないセダンのような快適な乗り心地でナビＡＶＳでＳ＋に切り替えると自分には十分過ぎる加速をしてくれて満足していました😊
乗り心地: 4; 柔らかすぎず、固すぎず絶妙な良い乗り心地でした😊
積載性: 3; 前車の６０ハリアーより車長が短いせいもあり　トランク内もハリアーより狭く感じました😵がリアハッチ開口時連動して持ち上がる、トノカバーは荷物の積み下ろし時タイヘンやりやすく🤩よかったです🌟
燃費: 4; LEXUSは加速性能などもこだわっている感じなので　同じハイブリッドハリアーと比べると２、３キロ悪かったですね🤔同じエンジンでしたがＮＸはリッター12キロくらいでした
価格: 4; 同じハリアーと比べると　高いですが
レクサスオーナーズラウンジの利用やオーナーズデスクやレクサススタッフの神対応でトヨタ車にはない　満足感があったので　相応かなと😊
故障経験: 無しでした🤩