駆動系が大事。

駆動系ってもスクーター(笑)

皆様おはようございます。
今から仕事です。
雨で鬱な気分ですが頑張ります。

さて、車もスクーターも駆動系は大事。
スクーターの変速はＣＶＴみたいなもん。
小さな重りが遠心力で移動してベルトを移動させて変速します。(説明が大変なんで端折って書いてます(笑))
車と違い冷却は空気。
でも密閉空間なので(一部例外アリ)熱を持ちます。
さらに重りは金属の周りにプラスチックを付けてある状態ですので磨り減ります。
磨り減る＝重さが変わる
変速の限界が早くなる訳です。
ベルトも消耗品。
磨り減り幅が狭くなります。

この二点が消耗品になりますが、恐らく廃車になるまで無交換の車両がほとんど。
中古や長く乗っているスクーターの場合、この２つを交換するだけでリフレッシュできます。

交換目安はメーカーさんでも出していますが、簡単な目安があります。

坂道は登る。加速は良いがスピードが伸びない。

この症状が出てきたら駆動系の可能性があります。
長く乗りたいなら要交換。

ちなみにこの部分のパーツを純正ではなく社外品に交換すると遊べます。
しかし簡単にみえて非常に奥が深い！！(爆)

アプリオ君も駆動系にはシッカリ手を入れますよ！！
お楽しみに～。