ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おはようございます。

仙台の山間部は雪です！（西道路から西ね）
道路にも雪があります。
シャーベットと圧雪のミックスですねぇ。



さて、以前ヨコハマタイヤにさんにサイズアップしたスタッドレスタイヤの適正空気圧の質問をして以下の回答を頂きました。
（一部抜粋）

ice GUARD SUV G075の「185/85R16 105/103L LT」を装着された場合
相当荷重は、前後輪ともに260kPaとなります。

しかしかながら、JA11は車重が軽いため実用上は『 F：160kPa　R：180kPa 』で問題ございません。
また上記空気圧でも跳ねるような乗り心地の場合は、10kPa～20kPa下げることを推奨いたします。

愛機はジムニー（JA11）です。
パノラマミックルーフです。
リフトアップしてます。

でもタイヤに対する荷重は車重が決め手ですんで気になっていたんですよね〜。
で、上記の回答を頂いたので空気圧を調整しメーカー指定の空気圧にしました。
調整前は前後共に2.0kpaでした。

適正空気圧にした後の感想としては〜
出だしのスリップが確実に減ったって事。
トランスファーは2Hの状態での出だしのスリップが減ったのが1番解りました。
乗り心地に関しては余り変わらないような気がします。

そうそう、「適正空気圧から更に10〜20kpa下げてみてください。」ってとこですが、標準サイズからサイズアップしている場合普通に取られる方法なんだそうです。
そうする事でタイヤの面圧（接地面を増やす？）を上げて性能を発揮しやすくするって事なんでしょうね。（車重が軽い場合）
勿論普段から下げるのでは無く状況に応じて「下げる」「戻す」が1番良いのでしょう。

と言ってもタイヤの摩耗状態が正しい事が1番重要な事ですから、磨り減ってスリップサインが出ている物だと正直意味無いよねと。

今季は雪が非常に短時間で積もる傾向がありますね。
ですから普段から天気予報に注意して運転するよう心掛けましょう。

では皆様御安全に〜。