ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

おばんです。

今日はコレ

オフロードサービスタニグチさんの「NewハイパワーコイルR」を取り付けました。

整備手帳などにも書きましたが、壊れる前に「転ばぬ先の何とやら」的な交換です。


外したコイルはBOSCHので、純正ではありません。
なので1度交換されているんですけど、何時なのかは不明。

適量のガソリン、適量の空気、バリバリの点火でエンジンは本調子になりんす。
30年選手のオラが1型は55PS。
走行距離も15万キロを超えてまっす。

なので色々と交換していって気持ち良く乗りたいのです。

で、今回はコイルに。
ディストリビューターキャップとローターは交換済みですんで「んじゃ次はコイルだなぁ」と。

交換して先ずは一安心(´・ω・)=3 ﾌｩ～

交換して配線接続してテスト。
セル回したら一瞬でエンジン目覚めるし(爆)
びっくりしたわァ(笑)

んで軽く暖気して「しまむら」へ、オパンツィを買いに(爆)

先ずは自宅から出る時にバックもだし、1速に入れて発進して気付いた。

すんげぇスムーズにエンジン回るんですけど！

アクセル普段より踏まなくても進むんですけど！

全体的にアクセルの踏み込む量が減ってます。
勿論アクセル踏み込めば交換前より力強く進んでくれて、上までスッコーンって回ってくれます。
踏み返しの時もシッカリ来てくれます！

こりゃ気持ち(･∀･)ｲｲ!!

タニグチさんも推奨してますが、コイル、ディストリビューターキャップとローター、プラグコード、プラグと全部纏めて新品にするのが1番。
このコイルだけでも良いのですが、全体的にリフレッシュするのが無難。
全部「消耗品」ですからね。

次はタービンかなぁ。
タービンの排気側にクラック見つけちゃったんだよなぁ(汗)
年内に交換しよっと。

(｡･ω･)ﾉﾞ ｺﾝﾁｬ♪

もう少しでORSタニグチの「NEWハイパワーコイルR」が届くので下準備。

今回のコイル交換は先々考えての先行交換です。（転ばぬ先の何とか）


この子を外して〜



BOSCHのコイルですね。
いつ交換されたのか判りませんっ！
( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ(笑)


コイルの端子を再利用するのですが、純正じゃねぇし(笑)
ま、付くように付けますけど。
一応サビと汚れをペーパー当てて落としときます。

こんなもんっしょ。


マイナスの端子もヨレヨレだったので、新しくしました。


端子部分にはカーボングリスを塗布します。
ってもサラッとね。

デスビキャップとローターは交換してあるので今回は触りません。
プラグコードは気が向いたら交換(笑)
プラグは近いうちに交換しなきゃな。

さぁコイルたん(｀・ロ・´)ﾊﾖﾊﾖ!(笑)