ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧのブログ一覧

こんちゃー。

明日からは寒波で寒くなるそうな。
ま、冬なんだから寒くて当たり前でしょ。

さて、今日のメニューは
「軽ワゴンの洗車」でした（笑）
頂きものの「FW1」を使い締めのワックス〜。
綺麗になりまつた。

そして「専用」みたいに見えますが〜

違います（笑）
バックで入れるとボンネット半分位までしか屋根が掛からない〜。
頭から突っ込めば雨でも作業できるな（笑）
(高さ2.5〜2m奥行3m横幅3mでつ)

コレは農機具用の屋根〜。
コレにはトラクター突っ込みます。
コレと同じのを春先にもう1棟作ります。
もう1棟は屋根の高さを抑えて横長になりんす。
そちらは耕運機とかスモールサイズの機器を入れます。

この手の作るのはお手の物〜。
コレは一日で屋根まで全部やってます〜。（コンパネ貼ってトタン貼ってます〜）

明日から本格的に冬になりますなぁ。
大雪の可能性がある地域の方は準備をしてくだされ。
また不要不急のお出かけは控えませう。

でわでわ〜(*￣▽￣)ﾉ~~ ﾏﾀﾈｰ♪

こんばんわん。


オラがジムニーＪＡ１１は登録から２７年。
耐久限度を越えた部分が小出しで来る（笑）

こんどはプロペラシャフトのユニバーサルから「キュルキュル」と。
はい。
ベアリングが逝きました（笑）
これの交換には油圧プレスとかが必要。
そこまで工具買い揃えるつもりは・・・無い（笑）

それでだ、どうせならミッションオーバーホールを頼んでみようかと。
見積もり次第なんだけと。
フルオーバーホールするか、1速と2速のシンクロ関係とレリーズベアリングだけにするか・・・
どちらにせよミッション割るのは変わらないんだよなぁ。
工賃同じで部品代の差だけになるのならフルオーバーホールだわな。

どちらにせよ修理に出すのは来月の中以降だし。（お店の都合で）
ま、慌てずじっくりやっていこう！

おはようございます(^O^)

出勤が早朝なので光軸調整にはもってこい（笑）

で、早速走ってみて違和感感じた右側を調整。
少し上で右寄りだったのを訂正〜。
少し左に行き過ぎた(汗)
ロービーム

ハイビーム

当たり前だけどハロゲンより明るい（笑）
もうちょい調整必要かにゃ？

どーもー。
密林とかで噂？になってる

LEDのH4ハイロー切り替えバルブを我が家のミニキャブバン（三菱最終型）に投入！
もうね、暗くて酷いの(汗)
投入にあたり、ヨウツベとか色々観たり調べたりして決めました。
まず、ミニキャブバンはライト裏のスペースが絶望的に無い。（本当に無いのよ）
なのでHIDも検討していましたが寸法的にギリギリは嫌なので諦めてました〜。

で、ヨウツベでコレを知り同じミニキャブバンに付けていたので「これだ！」と。
値段もハロゲンの高効率バルブと大して変わらない。
また放熱の仕方もレンズ側にも放熱するので雪が着いても多少は融けてくれるであろう期待もしてます。

それと動画で光軸調整無しで装着し、カットラインも綺麗に出ててグレアも無し！
素晴らしい〜。

で、早速届いたので装着〜。
点灯〜。
白い！綺麗！
カットラインもしっかり出てる！
点灯速度も速い！（当たり前だか）
ん〜いいね！(´・ω・｀)☆
耐久性はこれからだけど期待してまっす。
スペックはこんなん。（同梱されてました。）

今までライト後ろのスペースが厳しくて諦めてた人もこれで行ける！
バイクにもオススメだね。

こんばんわ。

東名煽り事故の裁判が進んでいますね。

人それぞれ思う事、考える事あると思います。

一つ間違いない事は

「命は1つしかない。無くなった命は戻らない」

という事。
残された方々の悲しみは計り知れません。
この裁判では煽り行為から発展した事故と言う事で注目を集めていますが、何にせよ交通事故とは人が起こすもの。
車が起こす訳ではありません。

車を運転する以上事故を起こさないのは当たり前ですが、起こさないようにする努力をするのも人です。
他人任せでは絶対無理です。

「かもしれない運転」「思いやり運転」を心掛けるだけで全然違います。

自動車に限らず乗り物全般を操る時は集中して操作するのが当たり前。
自動車事故、自転車事故、重機事故、機械の事故、全ては人が操っている以上事故は起きるんです。
確率云々言いますが、「万が一」は何時起こるか判らないのです。
確率を上げるのも下げるのも人次第。
簡単に「大丈夫」と言うのが一番怖いんです。
「慣れ」ですね。（統計でも事故件数の数字に出てます）

一人一人の心掛けだけで事故が減るのですから。

「乗り物は人殺しの道具になる」と言うのが持論です。
こうならないようにするのはドライバー（操縦者）次第。
その内心理検査されるようになるかもしれませんね。

やだやだ。