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ホンダ / CL500
不明 (2023年) -
- レビュー日：2023年12月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
社格、車両重量、パワーのバランスが丁度いい。
アシストスリッパ—クラッチは操作が軽いのは助かりますし、シフトダウンも楽に出来ます。
燃費も適当に回して乗っても３０キロは走ります。
以外にも排気音が良い感じですね。 - 不満な点
-
皆さんも言っていますがステップの位置が最悪です。
別に豪華さは求まませんが、殆どのパーツががレブルの使い回しなのでもう少し差別化して欲しい。
とにかく自分だけなのかメーター表示が見にくい、クリアシールドでも殆ど識別出来ません。
やはりタコメーターは欲しい。
後、ヘルメットホルダーを標準にしてワンキーで操作出来るようにして欲しかった。 - 総評
-
作りから言うともう少し価格が安くても良いと思いますが・・・？
ポジションが楽なので疲れにくい。
色々な要らない装備が無く普通に走る分には十分な所。
シンプルイズベスト。
- デザイン
- 1
- 余り在りませんがしいて言えばアップマフラー位かな？（ちょっと大き過ぎですが）
- 走行性能
- 4
-
扱い切れるパワーと素直なコーナリング。
普通に走るだけでもタイヤ（ブロックパターンなので）を使いきってしまうのでバンク角には注意が必要です。
ゆっくり走ればある程度ツイン感は有るし、回せばそこそこ走ります。 - 乗り心地
- 4
-
振動はかなり抑えていると思います。
サスのストロークが長いので乗り心地は良いですがハイペースで走る場合は慣れが必要かも？ - 積載性
- 1
-
積載量はほぼゼロ
もう工具が入る位欲しい。
まあデザイン上無理ぽい。 - 燃費
- 4
-
高速道路で１００～１２０キロで走行しても３０キロ以上走ります。
逆に下道を走っても大差が無いような・・・？ - 価格
- 1
- タケガワのサイドバックの納期が5カ月掛かった。
- 故障経験
- 今の所無し。
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