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パーツレビュー

2018年9月26日

plusline HighStyle 1インチアップキット  

評価：
4
plusline HighStyle 1インチアップサスキット
お手軽にちょいアゲできるって事で、キャンバーボルトもセットになってるこれに決めました。

みんカラのレビューにないので、つけてる人は少ないのかな？
純正バネ使う前提なので、後はショック替えるくらい。

普段使いにはこのぐらいがちょうどいいかも。


乗ってみましたが少し突き上げが増えて、バタつく感じがすると思います。
それでも、今までの車に比べたら許容範囲ですが（笑）

追記
普通の路面の凸凹ではそこまで乗り心地変わりませんが、段差などで大きな入力があると前よりもガツンときます。リアも同じく。
予算ができたらショック替えてみようかな。
しばらくはこのまま様子みます。


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この記事へのコメント

尚太
2020年6月25日 22:53
ハスラーの前下り、新型が出だして余計に気になっています。
要は噛ませて高くする仕組みですかね？リアのショックアブソーバーは納車時に交換していますのでフワフワ感は無いのですが、段差でガツンとくるのは嫌ですよね。スプリング式の方が良いのかな？とも思ったりしています。

タナベ UP210 リフトアップサス ハスラー MR31S 1台分セット 新品 TANABE サステック MR31SUK も気になっていますが自分のハスラーは4WDなので合わないのか？とも思ったりしています。
コメントへの返答
2020年6月26日 5:55
このキットで前下がりは改善できます。スペーサーを噛ませるだけですが、フロントはバネをスペーサー分縮めて取り付ける形になります。

純正バネを生かしたキットですので、長い目でみたらバネ交換タイプの方が拡張性があるのではないかと思います。

特にフロントはショックのストロークが足りないので、バネ交換タイプにしてマスターピースさんで出してる、ショック延長ブラケットを使うのが良いのではないかと思います。

お安く出来て、ノーマルに近い乗り心地という面で言えばこのキットはよいですが、自分はショックも交換するならバネ交換すればよかったかな？と思っています。
尚太
2020年6月26日 13:38
お返事ありがとうございます。参考になりました。たったこれだけのキットで30000円するんですね。元々ショックアブソーバーやスプリングにしても純正は貧弱なので、交換した方が良いのかも知れませんね。

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