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ダビデ・アルカンジェリによって設計された406クーペは、オリジナルデザインのD8とフェイスリフトされたビッグマウスと呼ばれるD9後期型がありますが、やはり前期型の方が”らしい”感じがします。
思いこんだらと止まらない性格なので、何年か前にD9をD8のフェースに変更しましたが、最近戻そうかと思ってます。プジョーによって2001年に変更されたD9へのマイナーチェンジは実はかなり手の込んだもので、フェースリフトはただの見かけだけではなく、空力や冷却を考慮して行われたようです。



上の写真はあまり良くありませんが、D9のこのフェイスも嫌いではありません。



この顔がオリジナルですが、イマイチ迫力がないかなあ。綺麗なんだけど

思案のしどころです・・・

1973年から1985年まで、名古屋に住んでいました。年齢で言うと20歳からになります。
当時は、N360、初代シビック、スターレットKP61、セリカGTfourから９１４、シトローエンGS、ルノーサンクアルピーヌなどに乗っていました。岐阜の福井さんと言う方がＰＲＯ ＡＵＴOと言う欧州車専門店を開いておられ、たまに914で遊びに行ってました。

京都でスタッドレスを交換！やはり夏タイヤはいいなあ！




今回、仕事で岐阜に行ったついでに、30年ぶり？に福井さんを訪ねたところ、
店はあるものの全く開いていないようです。
お宝ものばかりが、以前の店のまま朽ち果ててしまってます（オブジェとされているならごめんなさい
福井さんの御身体が心配です。
どうされたのかなあ



さみしさが漂っていました