さよならデミオ君④ 最期の時

さてさて。

サードカーのボルボ君をお迎えしたのが1月。

サラリーマンの私、4月に異動のお話が見えてまして。

異動先は徒歩通勤で良いとのことからデミオ君は不要になる可能性が高かったのです。

ですが、異動は先送りとなり。
車通勤は必要でしてしばらくはデミオもボルボも維持する日々が続きました。


が。


が。

がががしかし。


色々ありまして10月から徒歩通勤になりまして。

デミオさんとついにお別れとなりました。

走行距離も19万km手前ですし解体屋に出そうとしておりましたが

お知り合いから待ったがかかり。
まさかの嫁ぐことになりました。

嫁ぎ先は某大学の自動車部。
ダートラ用の部車になるとのことで。

まさか19万km近く走り回った挙句競技車になるとは思わなんだで私もびっくりですwww

さて。

私生活も色々ありまくりで引越しなんかも並行して行うためデミオ君で運び屋さんしました。




洗濯機






冷蔵庫






タイヤ8本プラスアルファ。

なんだかんだデミオは荷物が載る良い子です。

ほんと、なかなかなパッケージだと思います。




色々積み込んだらこんなふうに車高下がった風になってカッコ良かったです(笑)


で、ほんとのほんとにお別れ間際にホームコース？

タカタサーキットにも行ってきました。




最後に来たのはシビックの時。
コース1800だったので7～8年前かな。

料金払うのもタッチパネルになってたり、ポンダーも窓に貼らなくてよくなっていたり浦島太郎でした(笑)


昼から行って、5年落ちのV700を使い切るまで走行しました。





リヤタイヤはもう少しある？かな？




タイムのほうはまぁ僕の実力ではこんなもんでしょ。67秒5でした。

ど平日なのでガラガラで色んな走り方が試せて楽しかったですよ。

帰ってから最期の写真を撮り。







ボルボとのツーショットも見納めです。




サクサクと鉄チンに履き替え純正シートに戻し。



室内はスピーカーもオーディオも外し。

最終的にETCだけ使えるような仮配線で引渡しに向かいました。



引渡し直前。最期のコーヒーブレイク。
スーパーの駐車場で撮った写真が最後でした。

自走回送し、引渡し場所でステアリングだけ外させてもらいました。




帰りはこれ持って市電で移動。


生活の変化もあり、最後までバタバタしましたがデミオライフは奇しくも入手時からきっかり6年で終わりを告げました。


【DEデミオの総評】

免許取り立てや学生さんにはオススメできるコスパのよい1.5ハッチバック！


○ポイント
･自動車税安い。重量税安い(1トンジャスト)
･1.5コンパクトの中ではデザインカッコイイ
･壊れない
･田舎使いなら燃費よし

‪✕‬ポイント
･乗り心地悪い(純正脚でも)
･パワー無い
･パンチが無い
･社外部品が少ない


58000kmで手に入れてから188000キロ？まで13万km弱の間、大きな故障なく足になってくれてありがとうございました。

この車で得た経験をこれからの運転/整備/カスタムに活かしていきます。