ニコチンマニアのブログ一覧

さてさて、横浜生活も終焉に差し掛かった頃にはオフ会？みたいなやつも行ったりしてました。
TOP画像のようにカッコイイ写真撮ってもらえました。




この時は箱根だったんだよね。


でも、主な用途はバイクいじりで必要な工具買いに行く足と成り下がってました(笑)













雪や台風にも耐え忍び










木材を運んだり、ガンマを1台バラバラにして積み込んだり







意外と荷物が沢山載るから買い物には重宝してました。



こいつでは横浜から広島には4～5回は往復したんだっけなぁ？

シビックと比べて燃料代はすごく安くあがりました。

というか、とにかく維持するのにお金がいらない。



で、そうこうしてますとついに広島県へ帰還の指示が。

バタバタしてて写真もありませんがデミオは陸送してもらいましたね。

で、広島県に帰ると同時にずーっと付き合ってた彼女様と結婚。

まー、挨拶やら結婚式やらほんまにバタバタでした。

散々、時期を引っ張ったツケが回ってきたのですね

広島帰還しての半年は常人の2年分くらいを巻きで過ごした気がします。
それくらい忙しかったけどいい思い出になりました！

さて、舞い戻った広島ですが勤務地は以前と違う場所。

北の大地です。

が、奥様の勤務地は西の端っこ。
お互いの通勤時間を譲り合った結果、自分は片道50キロをデミオで通うことになりました




ホイールもとりあえずはリーガルに出しゃばらないtypeCの16インチでしたが





タイヤ代を考えインチダウン












15インチのNT03にします

んで、たまーに履き替えの時とかパンクトラブルの時に57Vでしたね。









冬タイヤも最初は純正16インチでしたが






510円で落札したNB純正14インチにインチダウン。









このサイズは一昔前の国産コンパクト共通でとにかくタイヤが安いんだわ



しかし、冬は本当に通勤がしんどかった


毎日のようにガチガチのアイスバーンを走ってましたわ………







車高も上げたり下げたり、純正ショックにダウンサスかフルタップ、ネジ式車高調使ってみたりスタビリンクの長さ変えてみたりまー、いじくってましたね。





















最終的な冬仕様はひょんな縁から手に入れた14インチのtypeCでした。








とにかくtypeCが転がり込んでくる人生です(笑)


通勤により距離も無制限に伸び続けるのでメンテナンスも沢山しました。

クラッチ交換ついでに軽フラ入れてみたり。





マウント類交換したり。











クランクシール打ち替えたり。







ハブベアリングも打ち替えたり。









オイルパンからオイル滲むから貼り直したりとか。









ロアアームも１回新品入れたなぁ。








そんなこんなで17万キロ越えたくらいまではデミオ乗り続ける？雰囲気でしたが。

･とにかく乗り心地が悪い
･居住性が対してミラと変わらない
･さすがに車高調が抜けて買い換えたい
･リヤハッチ周辺から雨漏り
･下回りに錆

など、問題もあり乗り換えも考えていた時にサードカーを購入してしまいます。






その④に続く。