ニコチンマニアのブログ一覧

有給取れと会社から圧力かかったので取りました。ニコチンです。


さて、休んでやることと言えば？
ヒマな僕はアルバイト代わりのDIYですね。

結局、関東来てからもショップ的な所のお世話になることがありません笑

今日はフロントとリアのロアアームのブッシュ交換してました。




前日に久しぶりに純正アームを引っ張り出し。
あまりの汚さに軽く塗装w

朝から部販に行き、フロントのスタビリンクと取り付けナット購入（1万しやがった( ´Д`)y━･~~）

昼からレンタルガレージにお邪魔して







とりあえずリアアームからポンポンとやってきます。

こちらはとっても楽でしたね。40分くらいで終わりました。

ここからが本番です。。・゜・(ノД`)・゜・。

フロントは車体に付いてるアームを外す所から始めますが……

外してる最中にボールジョイントのブーツ破れてたり………( ´Д`)y━･~~

腐ったスタビリンクが外れなかったり( ´Д`)y━･~~

地味ーにフロントロアアーム摘出に時間が……ここで1時間かかり。

打ち変えを始めるも。






とにかく、このダンパーフォークブッシュが硬いんです。

炙ってやってようやくバッキイイイン！！って抜けてきます。

圧入する時はまだ素直に入るんですが。
やっぱりレンタルガレージなんでジグが足りない。

2本目を外す時にカジっちゃいまして………
カジり部分を削って新しいのを打ち込むもやはり渋い。

ムキになってやってると新しいブッシュの押す部分が変形してしまい。
余計にカジる方向に。

なんとか圧入しましたが。・゜・(ノД`)・゜・。



使用に問題は無いでしょうがちょっとね………反省。

ちなみに、もう一箇所ブッシュがあるんですが。


ここ、上からプレスで押して抜くのはできるけど下からはアームが邪魔で押せない。
プーラー作戦を考えるも真っ直ぐプーラーが掛けられず今回は諦めました。

皆さんどのようにしてるんでしょうか？




まぁ、そんなこんなで何とか完了。

これだけ変えるといい筋トレになりましたね笑

予想外にフロントロアアームに時間を割いてしまったのでリアアームの取り付けは週末の楽しみということで（≧∇≦）


そういえば、あまりにもフロントのブッシュが硬くて………借りてるレンタルガレージのプレスの台座部分が曲がってしまったんです。

素直に謝ったところ、『こればっかりは仕方がないですよ！台座はもう１つありますし、いいですよ。』
と言っていただけました。

1時間1000円で借りてる客にこんな対応してくれて………儲けあるんかいな。・゜・(ノД`)・゜・。

本当、良い所だ！また行きます！(^o^)/

さて、以前から少しずつ進めてますシビック予備のホイールですが仕上がりました。




これ、元々はフロントに205を履こうかと思い、7JのtypeCを1本だけ買ったのが事の始まりでした。

1本で4000円とかで出てて即買いしたんですわ。

だけどその後出てくるのは2本組のものばかり。
結局2本組のtypeCを2セット合計4本買ったので最初に買った1本が余ってました。・゜・(ノД`)・゜・。

それが7月の終わりに1本だけ出てきた！


あまり綺麗ではないが、落札！
で2本揃い、合計6本の同サイズtypeCが揃いましたよ笑

っで、平日の夜とかにシコシコ磨いて足つけし………お盆明けにはサフ入れ



いつの間にか9月になっちゃったのでまた頑張って本塗りしやっと完成したってところです笑







きっちりエアバルブも新品です。

あ、1本は元が白で裏リムが白いままだけど。
車に着けると目立たないので塗りません笑

さて、使う日は来るのでしょうか笑

さーて、typeCが片付いたので次はグラムライツの再生にとりかかりますかね、、



15インチの7jの次は18インチの9.5j。・゜・(ノД`)・゜・。

いやー、貧乏暇無しですわ笑

さて、以前にチラ見せしてましたこいつ



お盆にオイルクーラー取り付けたので、油温センサーは取り付け済み。
油圧センサーと、メーター本体、コントロールユニットを取り付ければ走り屋さんアイテム「デフィの3連メーター」取り付け完了となります。

ってことでせっかくいただいたし、オイルクーラー付けたので油圧とか油温の管理もしようと思うんですが。

なんせ僕は「追加メーターが嫌い」いや、「ゴチャゴチャしたのが嫌い」なんです。・゜・(ノД`)・゜・。

とにかく自分の視界に入る所は綺麗にしときたいしまとめたい。ダッシュ上にメーター並べるとか死んでも嫌なんです。

理由？とにかく嫌なんです笑

なんで取り付けるなら埋め込みしかありません。
いくつか方法を考えました。

・オーディオ移設で1DINスペースに3連並べる。
・Aピラーに取り付ける。
・助手席の前のダッシュに穴開けして埋め込む
・グローブボックス内に取り付ける。

うーん。シビックは先で手放すことも考えてるのでダッシュへの穴開けは……
オーディオ移設も実際普段オーディオ良く操作するからしたくない。
ピラーは………邪魔。ゴチャゴチャする。

グローブボックスの中は物が沢山。・゜・(ノД`)・゜・。

全てボツ( ´Д`)y━･~~

そんな時にこれを見つける。






アメリカのBLOXが出してるメーターパネル。これなら２つはスマートにメーターを埋め込める。視認性も高い。

で、なぜかこの時ヤフオクにこの商品が出てなくて仕方なく初めてセカイモンを利用w

結果、お安く買うことが出来ました。

油温、水温をクラスターに取り付け。






うん、バッチリですね。

コントロールユニットですが、これも皆さんよくコラムの下とか足元に貼っつけてますけども。



前回ブログでチラ見せしたように僕は小物入れを加工して。



こんな感じ。
仕上げが荒いのは僕の性格のせいです( ´Д`)y━･~~

残るは油圧計ですが。

とりあえず、センサーを取り付けるためにオイルブロック用のアタッチメントを購入し装着。



メーカー品はこういうオプションが手に入りやすいからいいね。1000円でした。
取り付け画像は必死だったので撮り忘れw
インマニ下でとにかく狭い笑


そして、メーター本体の取り付け。せっかく油温と水温をスマートに取り付けたんで油圧も近くにスマートに取り付けたい。

悩んだ結果ステアリングコラムのパネルにプチ埋め込み。



前から見ればただ置いてるようですが。









実はデフィの純正のメーターケースとコラムを合体。
お手軽埋め込み仕様としました。

これによって純正メーターの視認性も確保しつつ追加メーターの視認性も確保できました。




埋め込みせずに置いちゃうとトリップが見えないんです笑




そんな感じで外から見ても変な感じではなく3個のメーターを収めることが出来ました。



元々、最低限ってことで付けてたトラストの水温計だけの時と比べたらかなり仰々しくなりましたけども。

大人の車にまた一歩近づいた？ってことで良しとします(^o^)/

え？シビックばかり手間かけてるって？
FCはね………





うふふふふふ( ´Д`)y━･~~

うかうかしてたら9月になりました。

ニコチンマニアです。

さて、お盆前半から整備手帳ばかり更新してました。

休みの間は彼女と遊ぶか友達と遊ぶか車と遊ぶか笑（主にシビックの重整備？をやってました）

シビックのほうはタイベル変えて


オイルクーラー付けてと



その他細々とやってましたが、まあ休みの間に色々やんなくちゃって感じで忙しかったw

FCのほうはと言うと。洗車して、気になるライトの位置調整したら。



































自己満足でしかない写真をバチバチ撮りまして。


いつものごとく眠りについてもらいました笑



んで、神奈川に帰る際は荷物がいっぱい！！



神奈川の友達にあげる電動ファンやらFC純正インクラやらミラのドラシャやら笑

ホイールは僕のです笑

んで、神奈川に帰ったんですけど。

工具一式を広島に忘れるという失態をやらかす。・゜・(ノД`)・゜・。




後日、おじさんが送ってくれました。感謝w

んで、神奈川に帰ってきてからはドラシャ変えたり。




オイルクーラー付けたから油温と油圧見たいなと思ってたらこんなのゲッチュしたのでとりあえず水温だけ付けてみたり。



わざわざコントローラーは埋め込みw

2ヶ月前くらいから放置してたホイールリペアを突然再開したり






そんなこんなでまぁ元気にはやってまーす笑