ニコチンマニアのブログ一覧

年の瀬ですね。

年末は豪雪で仕事が止まりました。






行き帰りは毎日こんなん😅

会社では駐車場でスタックして掘り返すこと数回。

雪が積もりすぎて電線が切れて職場がダウンして帰宅すること1度

仕事自体が無くなり帰宅すること1度（笑）





通勤だけでも一苦労だし、デミオはもうボロボロになりました。




足回りには雪が詰まり氷漬けに。
解けないんだこれがまた…………



そんなふうにサラリーマンしてる中でもちょくちょく変な依頼が舞い込んでくる。




いきなり叔父が車買い換えたから名変してきてと。

どうやら業オクで引っ張ってきたはいいものの仕事が忙しく登録にいく手間が取れないそうで。



おいおい。1000万以上する車を俺に預けるとか大丈夫なのか？
と問いかけると。

「車両保険出るから大丈夫。知らない人に任せるより断然安心。」

って回答。


G63AMGなんですがほんまに良い車でした。571馬力もあるのにあんなに扱い易いとは🙄




パワーがあるせいかブレーキも強烈👍


名変ついでにバイザー外しとヘッドライトガード外しも頼まれた。
　



　　

いやー、気を遣う作業や😂😂😂

ヘッドライトガードは外したらチャリンって音がしてなにか落ちてきた





クリップナットにタッピングビス………
新車価格2000万超えの車の部品がこんなので装着されていることに驚き。





gはとりあえずこれで終わり。次は親戚の子のスタッドレスタイヤ交換。

夏タイヤはずしたら今流行りのやつが😱

　

最近ホイール変えたんだけどワイトレの逃げが無いことを気付かずに取り付けしてたらしい。
ホイール外れなくて良かったね本当に。






そしてお次は………




みんカラには書いてたっけ？

1年前くらいに仕事先で捕獲してきたスカイアクティブデミオ。

最終型くらいかな？乗り換えで下取りもほとんどつかないってので下取り価格で頂いてきました。


親父の足にと思ったが今の車が車検長かったので抹消してお婆ちゃんの家で寝かせてました。

そろそろ出番だよっと。




叩き起こしてみましたが、めっちゃ普通に動きました。

バッテリー外してたから生きてるしカバーかけてたからブレーキも錆びてない。




とりあえずカッコいいナンバーでベースに持ち帰り。

買った時にサスが抜け抜けでオイル吹いてたのは知ってたので。








自分のデミオで冬用として使ってた純正ショックとダウンサスのセットをぶち込みます。

エンジンオイルも交換がてら下回りチェックもしましたが特に疾患はありません。




自分のデミオと基本は同じだけど下回りはアンダーカバーだらけになってるしストレーキなんかもついていて空力に関しては相当進化してますね。




ダウンサスで30ミリほど落ちた車高に合わせてトー調整して完了。


別日に移り。

自走で運輸支局に持ち込みで中古新規登録をしてきます。

広島には運輸支局が2つしかないから移動時間が長い………神奈川の時は支局まで10分かからなかったのになぁ

なんて思いながらデミオを味わう。


車体5万で引っ張ってきたこの車ですが


USBなどの外部入力できるナビが付き




ライトは純正LEDでAUTOライト付き



ワイパーもAUTO機能付き




イモビ内蔵のスマートキーで持ってるだけでエンジン始動。

自分のデミオの後期型になるわけですがめちゃめちゃ装備が充実してて羨ましい限りですわ。

エンジンは1300でミッションはCVTなんだけど街中だと自分のデミオの1500に5速MTより速いかもしれん。


細かい交差点とか続くとこは間違いなくこいつのが有利だね。

今となってはどちらもMAZDAは使わなくなったエンジンミッションだけどこのパッケージは間違いないな。


自分のデミオよりも車内騒音も静かだし、すごく快適。広島ではよく見かけるのもうなずける。




なんて評論家ぶってると運輸支局に到着。

今回は一時抹消登録した車を再登録するのでいつもと勝手が違います。

初の「中古新規」です。


とりあえず窓口に行って相談する。

そしたらいつもと違うのは検査票記入と検査代の印紙だけ買ってラインに入れと。

そうか、まだ重量が分からないから重量税とか計算できないもんね。


とりあえずいつも通りラインへ。




で、いつも通りにやっていくのですが外観と内装チェックの際に検査官が

「あれ、これコイル変わってます？」


あ、ダウンサス入れてますよと返答すると。

「諸元変わっちゃうから計測しなきゃだね。」

いつものレーン＋計測レーンに入るの確定しました。

で、検査進めていくと光軸で落ちました😅


すぐに予備検屋さんで調整してもらい、計測レーンで計測ついでに再検査。


重量計られて（何故か30キロ増えてた）なんか車体にターゲット貼られて計測されて。光軸はあっさりOKで完了。

ここで11時25分

おやおや、昼休憩かかるか？
って思いつつ窓口回る。


重量税に加えて、月割の自動車税も支払いナンバープレートもらって取り付けて封印してもらいました。




12時過ぎた。あー、車検証もらうのは13時かぁって思ってると……

窓口のお姉様が車検証と他書類一式持って来てくれた。

休憩時間なのにやってくれたみたい🙄
年末最終日だから早く割いて片付けしなきゃいけないのかもね。


って感じにワタワタやってたら初めての中古新規登録も終わってました。

特に難しい所はありませんでした。

これが改造車だと指摘だらけになるのかな（汗）




帰り道に地元の写真映えスポットで撮影して帰りました。







ソウルレッドが綺麗ですね。


これから何年か頑張ってもらいましょう！









せっかくなんで並べてみた。
しばらくは親子でデミオです。

比べてみたら結構見た目も違うんだなぁ………






最後に。

予定より早く終わって少し時間があったので。




少しだけ乗ってきました。
今年の乗り納めになるでしょう。

皆様、良いお年を。

前回、車高を下げたりなかったので




４輪上げしてエンジン、ミッションオイル交換ついでに

　

同じバネレートで短いバネを手に入れまして




組み込んで




冬タイヤを履かせてみました。
でもね。ロアブラケット固着で車高は変わらず。


■今年の冬仕様

ホイール・SSR tipeC　14インチ6J
タイヤ・Fr　ダンロップウインターマックス02
Rrダンロップウインターマックス01


さすがにメッチャクチャ軽いです。
燃費も伸びてますね。
タイヤが前後で違うのはたまたまフロントは新しいタイヤをもらえたから（笑）





作業ついでに親父のデミオも冬タイヤに。こちらは昨年の自分の冬タイヤをお下がりで。

ついでにエンジンオイルも変えといた。


とかやってましたら自分のデミオですがブレーキかけるとブルブルとジャダーが😂

どうにもこうにも気になるので………




ブラックフライデーでゲッチュ。




時間が無いので自宅でパンタにて作業して。




DIXCELローターにAkebonoのブレーキパット。今回はシムも入れてみました。



8万キロ使用したＭＫカシヤマのブレーキパットはまだまだ使えましたけどディスクとの馴染みもあるのでどちらも新品にしておきました。

ジャダーは解消。

17万キロも目前。そろそろガッツリとお金かけてリフレッシュか乗り換えも視野ですね。


そんなこんなで年末の気配。今年も無事に終わるかね🧐