ニコチンマニアのブログ一覧

新年初ブログです。

前回はぎっくり腰関連のお話だったような。

あれから１ヶ月以上経ちますが未だ完治せず。左膝に違和感バリバリです。

はてさて、タイトルですが年明けてすぐにアンダーカバーをはぐりましてDCTからのオイル漏れを確認したんです。

そしたら


分かります？微量ですけど漏れてる……

1回目の漏れ量からしたら相当減ってるから自分で何とかするかも考えたけど、とりあえずディーラーに報告。

「確認します。代車用意しますので都合合わせて入庫してください。」

なんて心地よい。素直に甘えて入庫しました。

代車の都合もあったので1月中旬の入庫です。

また妻子を連れてディーラーへ。
代車も準備できて出発しようとしたらまさかの子供が「まだここで遊びたい😭」
どんだけディーラー好きなんだ笑

代車はXC40でした。
2021年くらいのモデルっぽいですね。


2リッターターボにマイルドハイブリッドの組み合わせみたいです。

走りはまあ普通かなと思ったけどえらいミッションがクロス？シフトアップで500回転くらいしか落ち込まないと思ったら7速でした。
そしてシフトチェンジの速さとこの空走感。DCT？と思ったら正解でした。

ボルボ内製の7速DCTのようですね。
これはトラブル出ないのか興味ありますね笑



もはや当たり前ですがメーター画面が多機能ですね。ナビ画面もこちらに出せたり。







テールランプ内にボルボエンブレムがあったり、インテリアパネルも間接照明で光ったりといちいちオシャレです。

国内メーカーだと間接照明使っててもこんなに綺麗にパネルだけを光らせてないですね。
この車の光らせ方、実車で見ると目立つのに上品で凄いなと感心しました。




ドアノブ全てにウエルカムランプ着いてたりも地味に使い勝手が良いです。




v40と同じでキャップレスの燃料リッドでした。シャッターの材質が変わってましたね。

1週間で530kmくらい走ったのかな？

燃費はこんな感じ。



燃料はハイオクですけどこの図体でこれなら良い方かな。
少なくとも前回借りたマツダのCX-30と比べて全てにおいて良い。

走りも良いし乗り心地も良いし燃費も良い。
内外装の質感も良い。

CX30が確か借りたモデルだと300万から330万くらい。

今回借りたXC40が2021年式だとすると400万から450万くらい。

で、中古だとXC40のこの年式が330万～って感じ。

僕なら中古のXC40買いますね。
中古のCX30買えば？については近年のマツダ車の5万kmくらい走行した時のガタガタの劣化具合を見てきてるから無し。

ほんま、国産メーカー頑張らんとトヨタだけになるよほんま。


で、昨日自分の車が帰ってきた。
結局、前回と同じところから漏れていて今回はメカトロ部分の蓋のパッキンのみ交換。
んで、パッキンとミッションケースの接合部にミッションケースの合わせ目があるのですがそこの脱脂と液体パッキン塗布を丁寧に再施行されたそうです。

そしてDCTオイルはまた新品に……

短期間で2度も交換してもらえてラッキーなような。



ってことでやっぱり自分の車が良いですね。

良く走るわ！