ザクとは違うのブログ一覧

ここ最近はいくつかの事情が重なってゆっくりとプライベートの時間を楽しむ余裕がほぼほぼ無く、去年は半年経過時に20回行っていたキャンプもまだ11回。 そんな状況の中、さらに追い込まれるような言葉を受けたこともありますが、それは自分ひとりが我慢すればよいことだと考えるようにしています。 しかし悪いこ ...
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甲板上の細かい艤装品を装着していきます。 フェアリーダーは0.5mmプラバンから作ります。0.75mmの間を開けて0.4mmの穴を開けて、その二つの穴が繋がるようにナイフで削ります。 次にその穴の周囲がフェアリーダーの外形となるようにナイフで削ると出来上がり。これを６個作ります。けっこうめ ...
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前回ブログで手掛けた4番主砲前の甲板室に水密扉などのディテールを追加し、甲板上に設置しました。なかなかいい感じに出来た気がします♪ 艦首にアンカー格納部を作ります。シコルスキー図面で位置と大きさを特定し、まずは鉛筆で書いてみると… クマちゃんが出現しました（笑） このあとデザインナイフと彫刻 ...
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甲板の処理を行う前に、主砲のバーベットを設置します。 ここで問題となるのが4番主砲前にある甲板室。 平面は台形のようになっていますが、その斜辺の途中に切り欠きがあり、機械室排気口があることが建造中の高雄などで確認できます。 鳥海でも同様の作りであることが推定できる写真があります。 しかしこ ...
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少し前に事故を起こして以降、イフリートに乗る気になれませんでした。 というのも、やはり事故のフラッシュバックで運転自体が怖いと感じられたこと、そしてイフリート走行中にバンパーが脱落したら…と考えると恐ろしくて乗れないという2つがあったからです。 しかしその後、あちこちを様々な方法で補強し、ほぼ脱 ...
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甲板の大半の面積にリノリウム材が敷かれています。 リノリウム材は1/700にすると長さ39mm、幅2.6mmとなるので、まずは横向きのラインをシャープペンで下書きします。 ここで気になったのは、艦尾から若干のエリアは滑り止め鋲の付いた鉄甲板になっていますが、その範囲がどこまでなのか？という問題 ...
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前回ブログから1か月少々経ってしまいました。この間、本当にいろいろなことがあって、模型工作どころではなく、先にアップした二式水戦を素組みするのが精一杯でした。 とはいえ、私を待っているキットたちのためにも一つ一つ完成させていかなければ（笑） ということで、今回も少しだけ進みました。 考証疲れが出 ...
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重巡洋艦鳥海製作は遅々として進まず、何日も調べては１時間作る、という日々。 コロナ禍の頃からガンプラが入手できなくなって艦船模型に復帰しましたが、その製作は「写真・図面その他の資料を徹底的に調べ上げてからほぼフルスクラッチで作る」という方針となっています。しかしものすごく手間と時間がかかります。復 ...
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いつまでも凹んでいる訳にも行かないので、次車の選定を続けます。 前回ブログではカローラツーリングに決定するまでを書いたので、次はいよいよ商談モードです。 大きく破損した車に普通に乗る度胸は無いので、一日でも早い納車を目指して平日に休暇を取ってディーラーへ。車を使わず自転車で移動しますが、これがまた ...
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本日をもってレベル57に到達しました。 当日朝は特に家族からの声掛けも無く普段どおりに朝食を終え、そのまま出勤。 帰宅しても普段どおり「おかえり～」だけ。 でも、いつもなら一人晩酌タイムに入りますが、今日は家族3人で一緒に夕飯。 そして食事の途中、突然ハモン様と娘から「誕生日おめでとう！」と ...
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