クセはあるがマトモなクルマ。 - アクセラスポーツ（ハッチバック）
マイカー
クセはあるがマトモなクルマ。
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えなもう
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ クロスディー(MT_2.2) (2014年) -
- レビュー日：2021年2月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
正しく操作すればきちんとクルマが応えてくれる感あり。
微細なアクセル開度の変化にきちんと反応がある。
MTを真面目に作ってる。レバーやペダル配置、エンジン特性とよくマッチしたギア比の設定。文句なし。
内装がバラしやすくイジりやすい。 - 不満な点
-
15インチが入りそうで入らない。60偏平のスタッドレスは安価とは言えない。
オイルがほぼペール缶でしか売っていないので保管場所の確保が必要。
クルマは良いが販売店の態度が気に喰わない。 - 総評
-
登場時から狙っていたクルマをようやく手に入れました。
ロングドライブが楽しいクルマです。
- デザイン
- 4
-
後方が絞ってあるのでサイドミラーからでも真後が見える。
反面左後方の視界はかなり悪い。 - 走行性能
- 5
-
速度に応じたギアに入れておけばあとは欲しい時に踏み込めば欲しいだけ加速してくれる。
コレを面白いと思うか否かで評価は180度変わると思う。
タコメータを見ない人とレッドゾーン手前までキッチリ回したい人は買ってはいけない。 - 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
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4.5m程度までのハッチバックでパン箱が一番積めるモノ、と言う観点で選んだクルマなので不満なし。
他社の国産Cセグメントと比較すると全長の割に後席の空間を割いていないのでコレが一番積みやすかった。 - 燃費
- 4
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本来2t近いSUVの為のエンジンなのでフル乗車+屋根まで荷物満載で高速道路を走っても燃費への影響は軽微。
市街地の燃費が悪いのはターボ車なので仕方ないが
それでも十分燃料費は安いので気にならない。 - 価格
- 4
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マツダ3のディーゼルにMTが出ないと知って中古で買ったのでなんとも...
欲しい人は無くなる前に買うべき。 - 故障経験
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BOSEのウーファーを修理したくらい。
もう少し乗ってみないと何とも。
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