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イイね!
2024年11月16日

tenereクラッチリコール

製造時期と車体番号から対象車両として送付されてきました。

私の車両、クラッチ操作軽減のため
同じエンジン(CP2)を搭載するヤマハYZF-R7に標準設定されているアシスト&スリッパークラッチにアッセンブリー交換しているため対象外なのでは?

それでもクラッチプレートを新品交換してやろうというならそうしてもらおうかと思いつつ
購入先のYSP店に電話してみる。

一通りこちらから話してみるも、マニュアル通りに「交換することになります。」と対応する女性。
いやいやクラッチは交換してあるのですよ
「それでも交換するのですか」ともう一度念押し
てみる。



そうすると「メカニックに聞いてみて改めて連絡します。面倒臭がらず車両を持ち込んで下さいねとのたまう。」

やれやれです。



5分しないうちに折り返し電話が…

「すみません、アシスト&スリッパークラッチ(ただしく言えず2〜3回言い直し)に交換した時に原因箇所はがなくなっているので今回の作業はありません。」とのこと。 



アシスト&スリッパークラッチは自費交換したので、ちょっとだけ粘ってみる。



「問題解決してるのは自費でクラッチ交換したからであってリコール交換したのじゃない。メーカーは認識してないので案内が送付されてきている。部品をひいてプレートだけでも交換してくれないか」

頑なに拒否されました。

やや納得いかないなぁ〜。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/11/16 08:28:51

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この記事へのコメント

2024年12月8日 20:39
こんにちはー

スリッパーに交換していても半分は対象商品ですので交換する必要があると思いますよー
(リコール対象車両は車両にステッカーを貼って、取り外した部品をヤマハに送らないといけない)
コメントへの返答
2024年12月8日 22:09
書き込みありがとうございます。

ysp店の説明では
YZF-R7用にアッセンブリ交換してあり、YZF-R7用はリコール対象ではないため作業不要ということでした。

取り外した部品は処分されてしまっており、その旨メーカーに通知するということでした。

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