こねっち@ミノカサゴのブログ一覧

さすがにサボりすぎましたか(汗

毎度毎度書こうとは思っているんですがなかなかネタが定まらず、書いては消し書いては消しの連続で結局書かずじまいで。。。


そんなわけでダイジェストでお送りしようと思いまーすｗ



9月。
9月といえば毎年恒例の第2回GTnet走行会でした。

思えば昨年悲劇のエンジンブローをやらかし、リベンジに燃えてた今年でしたが、
7月の第1回では目標であった白老10秒切りを果たし

さらなるステップアップを…と思い秘密兵器を投入し、いざ第2回走行会へ。



あっさりと自己ベスト更新しやがって………

高速コースとして有名な白老ですが羽根なし純正エアロでよく頑張ったと思います。
残念ながら11月で閉鎖ということで、この時はこの9月の走行会が自分にとってラストだったと思っていました…。

10月




突然、マフラー交換しました

憧れのチタンマフラーってやつです。
モンスター製フルチタン。小指一本で持てるぐらい軽いんですが…


たまたま行ったアップガレージで逝きました



なお排気音はこんな感じ。
おかげで車内やたらビビるようになりましたがそれがイイ。


11月

白老カーランド行きました(ぇ


本当に本当の最後です。
某S2000とも絡んでもらったりとかすごく楽しかったです。


あと、アルミも変えました


知る人ぞ知る的な

レーシングハートCP-035ってやつ
詳細はパーツレビューをｗ



で、


11月下旬となったいま、北海道は雪のシーズンへ突入するわけで…

お疲れ様っていう意味も込めて、


洗車を済ませ冬眠準備に入るのでした…。



あ、


そういえば(似非)USライトとグリルエンブレムの組み合わせをやったことがなかったので、やってみたら意外と自分的にアリだなとなっちゃったんで純正に戻しちゃいました(笑

来年はいよいよ2回めの車検となります！

いろいろ準備大変だなぁ…(笑



走り書きになっちゃったけど許してね！(爆

今回のタイトルは名誉を守るためにも伏せておきますが、




ぶっちゃけすぐ分かることなので隠すまでもなかったかもしれませんね。






その時は突然やって来ました。



半年ぐらい前(だったかな？)、イグニッションONにするとスモールがつくようになったんです。
色々辿っていった結果、パワーウィンドウスイッチが悪さしてるということになり良程度の中古品を取り寄せ交換し、その場はしのぎました(結局症状出てしまいましたが…)。


すると今度は、左後ろのパワーウィンドウが開かなくなりました。
そもそもそんなところバラしたこともないので、
「どうせ振動でコネクタ抜けただけでしょ？」とか思っていたんですが、


今度はスモールをつけるとバックランプが点灯するという事態に…
結局それもパワーウィンドウスイッチが悪さしてたということで、またもや誤魔化したんですが…




次は左後ろのスモールとナンバー灯がつかないという整備不良まっしぐらな状態になりまして、ここでもまた
「どうせ球切れだろwww」と高を括ってたのですが、いざ交換してみると…


つかない………





何をやってもつかない…………






まさかと思い、








助手席足元にあるコネクタを見てみると………









ハーネス側ボディー側もろとも焼けてましたwwwww




思えばDラー時代ランサー系の電装トラブルのほとんどがコレでした…


まさか自分のところに来るとは思いもしませんでしたが原因が分かってしまった以上直すしかありません。


なるべく安く抑えたいため、ランサー系のコネクタを伊丹よりもぎとり…






CSとCT系では配線の数が微妙に違うため(CSのほうが少ない)のでちょいと付け足してあげて、修理終了…




見事に復活しましたｗ







無事に修理は終わったものの…





正直これリコールなんじゃないかなぁ…

興奮冷めやらぬうちに更新したいと思いますが…




念願の白老カーランド1分09秒台突入することができました！




去年の痛恨のエンジンブローから始まり、今年に入り少しずつ走り始め、ようやく目標を達成することができました。



今回は車載動画にも挑戦、また新しいアプリもゲットし、ベスト更新したときの動画も撮れてましたのでアップしてますｗ



HD画質でのご視聴をｵｽｽﾒします。。



今回、自己ベスト9秒1ということだったので、今後の目標はコンスタントに9秒台、ベスト8秒狙えるように精進したいと思います。








さらに、今回ゲストとして山田英二選手も来られたので………
















サイン頂きました！



これはもう手放せなくなりますｗｗ








今年、ラジアルで9秒台っていう目標を無事にクリアーすることができました。

エアロなし軽量化なし(むしろ重量化？ｗ）したランサーでできるかどうか不安なところもありましたが、トラブルもなく走ることが出来ました。
もっともっとできることはいっぱいあるので、さらに勉強してタイムアップに繋げれたいと思います。




次回は9月に開催予定です

うまくいけばまた参加したいと思います！
















最後に………















スリックタイヤはチートです！ｗ

白老カーランドでターザン山田選手と握手！！


というわけで、来る7月14日㈫、白老カーランドにて毎年恒例GTnet走行会が開催されマス。

GTnet走行会といえば…
去る2014年9月………





ピットを出て行くエボ……










まさかのエンジンブローによりゼロ周リタイヤｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






という残念な結果に終わったわけですが


リベンジに燃える2015年！！





悲願の一桁入りなるか！？



はたまた残念な結果になってしまうのか！？




それは誰にもわからない！！








7月14日、全てはこの日に委ねられた！！











というわけで良い報告ができるよう頑張ります。

3ヶ月ぶりに皆さんこんにちは。


いつものようにココ最近のことを写真は少なめにドバーッと更新したいと思います()



実は5月に白老カーランドへ行ってきました。
その時にNS2Rがいよいよ限界になりまして、


マキシスといい、NS2Rといい255/35を履かせてましたが、サイズ的に255ってとても中途半端で中古でもなかなか目ぼしいものは出てこないってことで、


この際だから265に上げやろてうと…、



思い立ったが吉日ということでさっそく中古のフェデラルRS-Rを購入しました。

なんでRS-Rなのよっていうと、実はこの車を買ってから初めて買ったタイヤが235/45R17のRS-Rでこのタイヤで白老も走ったこともあったしちょっとタイミングを感じてしまったんですねｗ


いつものタイヤ屋さんにて組換をお願いしたわけなんですが……




どう見てもアウトです本当にありが（ｒｙ


で、いざ接地させてみると……





絶妙なクリアランスを保ちおさまりました。(なんでいきなり夜なのって)


そうしてるうちに、微小変更したということで、夜の街へ繰り出しいつもの方々に写真撮影をしてもらったのでした……。。。。




写真はフォトアルにアップしてますのでそちらを御覧ください。




丸投げはﾖｸﾅｲのでちらっとお気に入りを載せておきますね(ぉ