SiSのブログ一覧

…いいえ、異音です。

なんか先週辺りから左前からパキンパキンと乾いた金属音が。

シャフトかなぁと思って外してみたりしたんだけど、特に動きが渋かったり、おかしな感じもなくするする動く。
というか、元々シャフトにしては音が妙に軽いので違うかなとは思ってたけど。


でも、組みなおしたら消えた…かも?


そもそも、ハンドル切ってなくても鳴ってたし、そもそも鳴るのは極低速域かつクラッチ操作の前後だけ…だと思う。

センターナット緩んでた影響？でハブおかしいのか?

車高調整も一緒にやったのでそっちによる影響かもしれないし…

と容疑者ばっかり捕まえてきても証拠は出ず、とりあえず真相は闇の中。

あんま試合前にこういうのは勘弁してほしいんだけどなぁ。
行きの道中で様子見ですね。

今日は筑波用にリアのパッドかえようかと思って外してみるもやっぱりやめたり、
グリス漏れしてたシャフトのインボード直したり、
先週の関越でのタイヤうんこ取りしたり、
来週のT2フリマの準備したり、

そんなことをしているうちに夕方になったので判子をもらいにT2に行ったわけですが。


ちょっと懸念があってデフのイニシャルを簡易そくてーして貰ったわけですが。


結果...


６きろ。


…orz


ついでに、先日のビデオを分析して頂いたゆ！先生からは


フロント足抜けてる…(^0^;;;


…orz


ばいばいボーナス。
車検もあるよ。




どうでもいいですが、お店の一角に青い線の入った黒い20cm幅くらいのドーナツが2本転がってました。
思わずパクろうかと思いましたがすぐバレるのでやめました(笑)

4:脈打つ排気

ラジエター修理諸々も完了し、万全の状態で迎えたはずの筑ビ第2戦。
本番一本目のまさに最後のターンでそれは起きました。

270度を回し込んで最後の一踏みをかけた瞬間…


パワーない!!


音おかしい!!!!


そのまま加速出来ずにゴールするも、当然気持ちはタイムよりもエンジンに。

パドック移動中もやはり力がない感じで、慌てて降りてマフラーを覗いてみると…
そりゃもうドンドコ鳴ってます。明らかにバラついてる感じ。

1発以上死んだ!?　と思い、更に慌てて大槻さんの元へ。

プラグかなんかですかね～?とか聞きながらインテの元に急ぎ、音を確認してもらった後、
エンジンかけ直した時に変な異音がしないか確かめようとしたまさにその瞬間!!

大槻さん、エンジンルームを覗いて一言。


『これこれSiS君、コレハナニカネ?』


指差す方向を覗くSiS。

そこにはデスビから外れてぷらんぷらんのプラグコード(4番)が…(T_T)


2秒で解決orz


ついでに優勝も逃しました。

これもジムカーナですねぇ。(*_*)



5:回らぬナット。

29日に足を抜けきったオーリンズから、EGに付けてたGTecに交換したのですが…

フロントのバネを入れ替えないといけないためアッパーのナットを外そうとすると…


ロッドの回り止めにSSTが必要ですな…orz


仕方ないので－ドライバーやプライバーを駆使してみるもまるで歯が立たず…


15分の格闘戦ののち、どうにもならないので諦めてバネ縮めて下の皿抜きました。
(Cリング車高調ならではのワザ)


そして、GTecのバネも外すべく回り止めの六角を差して回すと…


全く緩みません!!(お前もか


気合いでなんとか頑張ろうとまたも格闘戦に入ると…


今度は六角が折れましたorz


仕方ないのでまたも下抜き。
(今度は全長調整式なので下から順にケースを分解…)


たかだかサス交換に半日もかかりましたよ全く…



今度の相棒もなかなかの構ってちゃんの様です。