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PN仕様のシェイクダウンでした。

終始天候が今ひとつで、午前の走行開始後には止んで午後の走行開始後から降り出す様な感じの一日。

午前の基礎練はドライ、午後のタイムアタックはウェットということで、両方のコンディション試せたのはまぁ前向きとしましょう！

交換した前後のパッドは抜群で、コントロールしやすいのにグッと止まる感じで扱い易い。

リアデフも四駆自体に慣れてないので明確な動きの違いは説明できないものの、
フロントの引っ張りだけでなくなったので自然な感じがします。


課題はフルターンかなぁ。
インテグラ時代のハンドル回しが全然出来なかったり、
それによりハンドルに気が向いてしまってブレーキでの前荷重が中途半端な状態で引いてたりと、ややギクシャクしており安定感が足りない。

ドライの午前終わり頃は大分掴んだ気がしますが、午後のウェットでは今ひとつ決まりませんでした。

あと、旧280のシバタイヤはウェット路面だと流石に熱が入らず食わないですねぇ。

練習会出れてない間に富士は路面改修されてて雨でも食うようになってたのはびっくりしましたが、
タイムはPNタイヤ(β10)の10秒落ちとかで全く勝負にならず…

フロントだけでも新280買おうかなぁ？
って思いました。

先週リアデフとリアシューの取り付けが完了し、土曜に前後パッドを交換した上でT2にオイル交換を済ませ、無事一連のPN化が完結。

なんだかんだ一年かかってしまいましたが、ちゃんとしたスピードPN車両になりました。

純正部品が来なかったり作業待ちがあったりと、
なにかとタイミングが悪く時間はかかったものの、
いよいよ本腰入れて走れる状態になりました。

木曜のT2連で早速シェイクダウンです！
先月の練習会でリアデフ、ブレーキ周り無しで挑んで感じたネガな部分が予定通り消えてくれてたら、
あとはもう慣れるだけ。

しっかり回れるようになれば平塚も桶川も行けるはず。
超楽しみです♪