SiSのブログ一覧

うちのOBの車です。

オースティン・ヒーレー・スプライトというそうです。

ちょっとシートに座らせて貰い、アクセルも吹かしてみましたが、体感したことのない雰囲気がありました。

完全にレーシングカーの雰囲気にワクワク感マジぱないです。

デリカでもデボネアでもディアマンテでもディグニティねぇよ。
ってか三菱じゃねぇし。

ってことで、デミオ乗ってみたよー。


…なるほど、デミオとはこういうものか!!(声:某子安風に)


(以下、あくまでSiSの主観での感想です＆各車のセッティングの差とかまでは分かりません)

想像していたよりもトルクの立ち上がりがよく、速く感じる。
が、上まで回るとイマイチ新鮮さが無い。
と感じてしまうのはVTECエンジン乗りなので仕方ないと思う。


それよりも聞いてくれよ。

一生懸命キーひねってるのに一向にエンジン掛からないよ。


…「クラッチ踏まないとかからないですよぉ」と優しく教えてくれたゆ○ちゃん。


恥ずかしくて死にたいorz


自分では全く思っていなかったけど、ロートルな車に乗っていることを自覚させられた瞬間だった。
DC5とかも乗れないなぁこれでは！

ちなみに、別の時には既にかかっているのにもう一回セルを回そうともした。静か過ぎるんだって(笑)


さて、パターン練だけだけどちょいちょい乗ってみて感じたことをまとめてみた。

<<いいところ>>
・想像していたよりも速い
・シフトのストローク感がいい(インテはぐんにゃりしてる気がする)
・ミッションが入りやすい
・前がよく見える(笑)

<<気になるところ>>
・一にも二にもABS
・シューだからかサイドの利かせ加減が難しい？
・PN仕様だからかもしれんけど、シフトアップからクラッチつないだ際のショックが大きくなりがち
・静か過ぎてパドックでの操作ミスが多い(笑)

デメリットは殆ど目をつぶれるレベルだけど、なによりブレーキというか、ABSとEBDが難しい…
いや、正確には多分ABSなんだと思う。
同時に効かせてたので、EBD単体でどうなるかはわかんないけど、少なくともABSは…。

そもそも僕、ちゃんと乗ったのはEGとインテというぶっちゃけそれ同じ車だろという話なので、ABSが標準装備の車なんて乗るの初めてだったりするんですけどね。

最初、ゆ○ちゃんの横に乗ってみた際にとにかくブレーキ踏みこんでもらったんだけど、ロックしてABSが介入した瞬間にグーっと車速が落ちてくので、「おおっ!!これは凄いじゃん」なんてのん気に考えていたんですが。

自分で乗ってみた。

「クッ」ってロックしたらしい感触のあと、たちまちスカッとなるペダル(ゲーセンのレースゲーみたい)と、止まらない感触。
それに、切っても切っても曲がらない気がするステアリングのインフォメーション。

正直驚いた。これは頑張って慣れないと乗れないかもorz

何周かしているうちにブレーキポイントは合わせることが出来たけど、やっぱりペダルの感触は物凄い気持ち悪い。
デミオ乗りの誰もが通ってきた道なんだろうか?…なかなか難儀ですね。

ちなみにABSとEBD切った状態はターンとか超簡単でした。でも、引く度にめちゃくちゃリア引っ張られる。
ブレーキバランスがおかしいみたいなので(EBD切ってりゃ当然か)、EBDだけ効かせればまた別なのだろうか?

T社のVやH社のFについてはそんなこともないらしい…ので今度チーム員の借りてみようかと。

でもまぁ、この点さえ何とかできれば十分楽しいですねデミオも。

競技としてはこの先もしばらくはFF乗りでしょうから、いつかこのクラスのマシンへの乗り換えもあるだろうとは思ってますが、インテから乗り換えて退屈しないか、という点については杞憂に終わりそうで良かったです。