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ポンコツシーズン到来したようです。

昨日(というより今朝なのだが)の帰りに某N原街道を南下していると、信号待ち→発進でエンスト。

恥ずかしいなぁ。と思いつつもセル回してエンジンかけ直し、発進すると…

『ペダルが戻ってこないよー。』

全力で蹴り上げましたけど何か。

とりあえずクラッチそのものは動作している様で動いたので、2速に上げつつね。

その後、3→4→5と変速するのでクラッチを踏んでみるも、問題なし。

???と思いつつ次の信号待ちで…再発orz

といっても、信号待ちで毎度起きるわけでもないし、その後のクラッチ操作も普通。

どうやら右折待ちとかいつでも発進できる様に踏みっぱなしするとダメらしいということを4回目位で理解。

分かってしまえばなんと言うこともなくとりあえず普通に帰ってきましたけど。


フルードが素晴らしく劣化してるのかもしれないし、或いはどっかで漏れてるのかも？


既にマスター&スレーブとホースは昨日注文済みで、何気にドンピシャのタイミングだった模様。
明日入ってくるらしいので木曜か土曜に直そう。

楽しくやろうじゃないか。


天一鍋といいます…


知る人ぞ知る？

今年は去年に比べれば穏やかですが（笑）

とりあえずクラッチ周りから手を付けようかと思ってます。

というのも、土曜に関越で某車を運転させてもらった時も思ったんだけど。

ウチのインテすげークラッチペダルが重い！(>_<)

今まで何台か乗らせてもらったインテの中でも異質の重さ…

譲ってもらった時からずっとそうだったのであまり気にとめなかったんですが、やっぱノンアスでメタルより重いのはなかろう…

まずは全く換えた形跡がないマスター&スレーブシリンダーからかな。

クラッチ自体は去年換えたばかりだけど、最近イマイチフィーリングが合ってない気がしていてメタルにしてみたくもある今日この頃です。


あとはブレーキ。来てすぐ一通りやって以来(2年半)なので、マスターとキャリパーOH、ワイヤー交換と。


出来れば手付かずの燃料系のリフレッシュもしたいところではあり…


まずは金策だな（笑）

昨日は雨の中、クマ野郎君とKSLでしこたま走り込んできました。
40本弱位?

帰りにぶーちゃんさん情報からラスク買いに行ったりなんだりで帰宅したの21時半でしたがorz


今日は概ね快晴で午前中は洗車。
光り輝くボディ復活。


その後、近所にオープンしたてのスーパービバホームに偵察に行ってみた。
カー用品が希に見るクズさ以外はまずまずですね。

カー用品がクズなのは、よく考えたら近くにカレストもオートバックスもあるから初めから勝負捨ててる？

何にせよ7時から開く資材館が出来たのは非常にありがたい。
これで綾瀬も長津田もほぼ用無しだな…

その後、T2へ向かいカラになった補充オイルを確保しつつおじいちゃん13Bの解体ショーなど見学してきました。
僕はやっぱりB型がいいよ。うん。


そんな感じで平穏な週末でした。

来週もさるくらではないので平穏です。

しかしこんな日は車の負担も小さくかつ走り込めるのでそれはそれで良し。