憧れのPrimacy　-GOLF-

ゴルフの夏タイヤとしてずっと履かせたかったミシュランのPrimacy。

最初は初代のPilot Primacyを履かせたかったのですが、製造終了で泣く泣くBSのTuranza ER300に。

Turanza終了後にPrimacy3を考えていましたが、国内で195/65R15がリリースされておらずENERGY SAVER+に。
このときは、フジコーポレーションが独占的に195/65R15のPrimacy3（正確には3ST）を扱っているのを交換直後に知るという落ちまで付きました。
つくづくPrimacyに縁のないゴルフです。

で、今履いているENERGY SAVER+ですが、すでに6シーズン目。
12年49週製（写真右側）で、溝はまだまだあるのですが、表面のひび割れが進行して来ています。

途中パンクを機に2本交換してますので、負荷の高い前輪に履かせている15年33週（写真左側）のタイヤはまだ良いのですが･･･

この春からカミさんの勤務地も変わり、走行距離が劇的に伸びていますので、そろそろ次のタイヤを考える必要があります。

でも、フジコーポレーションが取り扱っていた195/65R15のPrimacy3STは既に取り扱いが終了しているし、どうしようと思ったら･･･

あれ、国内で195/65R15のPrimacy3が正式リリースされてます。
ミシュランストアでも販売中。
どうやら昨年の夏頃から一般販売が開始されたみたい。
遂に念願のPrimacyか！

でも、このサイズはPrimacy3STでしょう。
欧州で3STじゃない195/65R15のPrimacy3が投入されていないかな？と調べてみたら･･･

ありゃ、欧州ではPrimacy4に変わり、
1月から販売が開始されています。

15インチも7サイズリリースされるみたいなので、期待出来るかな？

でも、日本に導入されるのは来年でしょうし･･･と、ここで記憶を失い











気づいたら我が家に何か届いてました。



Primacy4の205/55R16 91Vです。

2週間ほど前に並行輸入されている業者さんがあることに気づき、その入荷第2便を購入しました。


フォルティスに履かせているPrimacy3（205/50R17 95W XL）と比較してみます。

これ以降、写真の左がPrimacy3、右がPrimacy4です。

Primacyのロゴが、少々素気の無い物に変わっています。

好みの問題でしょうが、Primacy3のロゴの方が格好良かったかな。

サイズの表記も同様。


その代わりって訳ではないでしょうが、タイヤ内側にも模様が刻まれました。

Primacy3はつんつるてん。　普段見えませんがね･･･

製造国はドイツで、2017年48週の生産でした。

ちなみにフォルティスの215/50R17は、2回連続で本国「おフランス」製(^^)v

グリーンXテクノロジーのロゴが無くなり、ミシュラントータルパフォーマンスのロゴに変わりました。

三角の窪みの中にスリップサインの位置を示すビブ君が刻印されています。
これで攻めても、そうそう半身を削ることは無くなったかな？

一番の変更点はTREDWEARが240から340になったことでしょうか？

この数字はPrimacy3STと同じですね。
無印の3より、ライフが伸びたと考えて良いと考えます。

トレッドパターンはこんな感じ。
Primacy3に比べ、縦溝が更に太くなっています。

中央3本の横溝の角度が増し、3STのパターンに近くなっています。
3STで開発した要素を取り込んだ結果なんでしょうか。

しかし、Primacy4を履かせたいがために16インチ化するなんて、
我ながら本末転倒な様な気がします。

当然16インチのホイールなんて持っていませんので追加購入が必要ですが、
懐事情　諸事情のため中古購入です。

まだ色々と届いていませんので、
Primacy4のインプレは後日m(_'_)m

と思っていたのですが･･･