ザんスカーるのブログ一覧

例年、ギリギリにならないと、夏タイヤ⇒スタッドレス交換をして来ませんでした。
場合によっては雪がチラついている中で交換したことも。





それではいけないと反省し、今年は余裕を持ってスタッドレスに交換です。
まずはCOLT iOから作業です。

タイヤはミシュランのX-ICE XI3、サイズは185/55R15。
2015年製造の恐ロシア産。
使用開始は17年シーズンからで、次の22年シーズンで6年目ですから、
まあそろそろ限界でしょう。

取り外した夏タイヤはミシュランのPS3ST（PILOT SPORT3 ST）で、こちらもそろそろ限界です。
そろそろ次なるタイヤを決めなくてはいけませんので、ミシュラン党員としては次もミシュランにしたいところです。
しかし残念なことに、185/55R15のサイズは夏冬とも後継タイヤなし。
未だにPS3STとXI3が継続となっています。
困ったねぇ(T_T)

写真は作業途中ではありますが、無事交換終了です。

って、流石に交換は早すぎますよね(^^;;
実はうちの子の大学の関係で帯広行が迫って来たので、その準備の一環です。
流石に６シーズン目のスタッドレスで帯広の冬を越すのは厳しそうなので、向こうで交換を前提に、冬タイヤに交換して送り出します。

帯広行を前にして、この機にオイル交換も実施。

今まで、黄帽子扱いのデンソー製オイルエレメントを使用していましたが、今回からはホームセンターで購入のフィレックスフィルターに変更。
こちらもデンソー製で、中身は同じじゃないかな。知らんけどw
値段は400円ほど安かったです♪

オイルはずっとトラストF3を愛用して来ましたが、最近A.S.H.のVFSに変えました。
ある意味順当でしょ。

5W-40と硬いのか柔らかいのかわからない番手ですが、気に入ってます。

ついでにエンジンカバーも拭き掃除。


他にはバッテリー交換も実施。
古河バッテリーの44B19Lから46B19Lにグレードアップです。

新しいバッテリーでは電極の赤いリングが廃止されていましたので、古い方から移植しました。

約2年間使用でCCA値も公称値以上とまだまだ元気ですが、帯広で何かあるといけないので潔く交換します。
実はJA38ヤークトサンバーのバッテリがそろそろ限界で、コルトから外したバッテリをサンバーにドミノ移植を行いますので無駄になりません。

しかし、20年の8月に入学して、宮崎で5ヶ月授業。
12月末に帰宅してから9ヶ月間自宅待機!ってどう言うこと？
自宅待機の期間の方が倍近いじゃん(^^;

で、いつから行くのかって？
明日10/2からです。
結局ギリギリじゃん！