オイル上がり・ブローバイ 雑感 ⑥

少し古いですがHONDA広報より

旧型ステップワゴンなど5車種のピストン、ピストンリングの保証期間延長　平成30年7月27日
「中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をすると、吸気管および燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼して、発生したデポジット(*)がオイルリング周辺に堆積し、オイル戻し穴が詰まることでオイルリングのシール不良となり、オイル消費量が増えることがあります。」

別途 取説より抜粋
「長い下り坂では、走行速度に合わせ、エンジンブレーキを使用してください。」

上記の文面を見るとまるで運転の仕方が悪く（間違って）そのせいでオイル消費が引き起ったかのようです
取説を見るとどこにも「中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転」をしてはいけない若しくはするとオイル消費が増長されるとは書かれていません
HONDAの稚拙な擦り付けのような責任を逃れたい想いが透けて見えます
どの車もこのメカニズムで多少のオイル消費があるけれど該当車については設計・製造上の不備により多大な消費があることを通知していませんね

さておき シリンダー内圧に目を向けると負圧になるのは吸入工程から圧縮工程の途中までで圧縮工程の途中から排気工程までは正圧なのでオイル上がりは主に吸入工程で起こっていると思われます