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イイね!
2010年10月11日

満タン…??

満タン…?? 燃費記録などの兼ね合いで、出来るだけいつも給油する際には満タンにするようにしていますが…

ここ最近は、すりきり満タン給油をしても、レベルゲージが写真のような場所で留まってしまっています。

燃料タンク内にあるタンクゲージユニットの摺動(しゅうどう)不良と思われます(泣

この年式で走行距離も増えていますので、あちこち不具合箇所が増えてしまうのは当たり前ですが…

これでは単純に気分が悪くて仕方ありません(苦笑


今回はフル側で摺動不良を起こしていますが、、

エンプティー側での摺動不良で、針がある位置で止まったまま残量警告灯が点灯する…

或いは燃料ポンプ不良で突然エンストされてしまう…

なんてよりは遥かにどーってことのない故障ですが。。


まだまだパルサーは乗っていくつもりなので、気長に付き合っていこうと思います。。

いつまで乗れるのかな…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/16 01:12:53

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この記事へのコメント

2010年10月16日 2:20
こんばんは。

E側で燃料計の針が止まらず良かったですね!ガス欠なんてカッコ悪いしw
ちなみにボクがN15を手放した理由は、燃料ポンプと思われる所から異音です。始動からしばらく、蝉の鳴くような「ジーー」と言う音が続いてました(笑)。

エアフロセンサー交換して直ぐだったから、ちょっと後悔しましたけどね。
コメントへの返答
2010年10月19日 7:17
コメントありがとうございます☆

ガス欠したら… 頑張って押します!(笑

燃料ポンプやオルタネータも考えておかないといけないポイントですね。 ヤマでは高回転域を頻繁に使うので、オルタネータへの負担も大きいでしょうし…

今のところ何も感じませんが、GA15のエアフロは弱いと聞いたこともあります。

直したらまた別の場所が壊れる…。 そのいたちごっこに悩まされる時が、いづれ訪れるのでしょうかね…(汗

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