愛車と出会って4年！

みなさま、こん○○わ。

"下書き"で保存したままずいぶんと経ってしまいました…(汗


と、いうコトで…　

去る4月29日で愛車と出会って４年になりました。


この１年の愛車との思い出を振り返ってみましょう。
　…からまた少し期間が経っていますので、ソレも含めて。


■ この1年でこんなパーツを付けました！

　D-MAX製 S14シルビア用 強化タイロッド ('20年５月)
　nismo S15用 フロントロアアーム (C35ローレル純正比1cm延長) ('20年５月)
　ファイナルコネクション製の車高調からSTANCE製の車高調へ付け替え ('20年５月)
　純正フロントバンパーの装着 ('20年６月)
　CUSCO製 リヤアッパーアーム ('20年10月)
　TOMEI ER34用 ポンカム ('20年10月)
　日産純正 ER34用 ５速トランスミッションAssy ('21年３月)
　日産純正 R35(GT-R)用 エアフロセンサー (リセッティング含む) ('21年３月)
　リヤウインカー用 S25形状 LEDバルブ (’21年６月)
　汎用 サイドブレーキブーツ・カバー ('21年６月)

　ほかにも細かいパーツがあったような気がしますが、割愛で…。

■ この1年でこんな整備をしました！

'21年２月で満了でしたので、継続検査の受検。
とか思っていたら正月早々にサーキット走行でミッションがブローし、
そのままミッション交換と合わせて車検となりました。
車検に必要になる事前整備は予め済ませていたのが不幸中の幸いでしたが、
それでもミッション交換と合わせた費用でドエライ出費になりました。。。

上記の装着したパーツに関して、
車検＆ミッション交換以外は基本DIYで作業しました。

足回りも、単純に１つのパーツ交換と思えばソレホドでもありませんが、
交換・作業するなら、コレもついでに、アレもついでにと増え…
マトモに走れるようにアライメントまで実施すると丸１日作業か、
どうしても翌日にまで響いてしまいます。。。

細かいところですと、各所に取り付けたLEDが点滅したり完全に点灯しなくなったりすると、
せっかく交換するならとアッチコッチ探したり、
これまたついでにコレも合わせて交換しようとか始まり…


なんでも、自分で言うのもアレですが、
ローレル以外にも並行して、載せ替えに向けたネイキッドの作業や、
期間限定所有のワゴンＲやミラの作業をしていたり、
マイカー以外の作業もしていたので、
よくまぁこれだけの作業をしていたなと、自分に感心してしまいました。

ミラに至っては、車高調を取り付けて即席のアライメントを取ったのに、
３週間後には車高調をノーマルに戻してアライメント取り直し、
名義変更に車検の事前整備したりと…


■ 愛車のイイね！数（2021年05月04日時点）
116イイね！

■ これからいじりたいところは・・・

もうココまで来たら、とにかく"イジる"より"維持る"がいっぱいいっぱいです。
とはいえ、実はまだ購入したのに取り付けできていないパーツがあったりしています。

でもとにかく走れていないので、とにかく走りたいですね。
あー、だからまた壊れるのか。(死亡フラグ

あとは、人に見られる度に「ブツけたの？」と指差されるリヤバンパーの右側カドを直しますかね…。　当人はソレどころじゃないんですけど、その周りの言葉がいい加減にウザいので。


■ 愛車に一言

お願いだから、もう壊れないで欲しいです。(切実)

あとは…、降り時を見失いつつありますが、
逆に言うといつ降りても良いように、なるたけ後悔しないような乗り方で付き合い続けたいです。


＞＞愛車プロフィールはこちら


ではでは。