愛車と出会って５年！！

３月30日で愛車と出会って、
とうとう５年になります！

この１年の愛車との思い出を…、振り返ってみます～


■ この１年でこんなパーツを付けました！

https://minkara.carview.co.jp/userid/507686/car/2921549/parts.aspx

特別、これと言って目立つパーツは取り付けていないような…

強いて言うなら、250ミラの再導入にあたって、装着していた社外ステアリング、ステアリングボスを取り外してしまい、
"ツナギ"で、部品取りの L962S MAX RS の純正ステアリングを装着するも…、
(レビュー 未掲載)

やっぱり一度社外ステアリングにてしばらく運転していたところからの純正では気に入らず我慢できなくなって、
L880K コペン用のステアリングボスを追加購入して、再び社外ステアリングを復活♪

していたなどなど。

あとは、定期交換の際に注入したエンジンオイルなど、でしょうか…。


■ この１年でこんな整備をしました！

上記に記載した、ステアリング交換 (社外→純正流用→社外)、
距離毎エンジンオイル交換くらい、になります。


■ 愛車のイイね！数（2025年03月26日時点）
85イイね！


■ これからいじりたいところは・・・

"イジる"前に、今年はまた車検満了が迫っています。(６月下旬 満了)
いづれも未掲載ですが、購入・装着した車高調は、リアショックが抜けて盛大にオイル漏れしてしまっているのと、フロントサスペンションにブレーキホースブラケットが無く車検をパスできないので、

ワケあって入手した、L880K コペン用純正サスペンション一式を流用装着して、さぁ無事に車検もパスできるぞ～　とか思っていた矢先、
右前ストラットから盛大にオイル漏れが始まってしまい…

踏んだり蹴ったりデス。。((号泣

元の L750S 純正一式も未だ処分せず手元に残してあるので、重い腰を上げて一旦は純正に戻そうか…、
アライメントも狂うので、面倒ですなぁぁ。。

ほか、車検をパスする上でのトラブルは、今のところは無さそうなのが不幸中の幸いということで。

前置きインタークーラー化の計画をば、とか以前に呟いていたような気がしなくもないですが、
まずはすべきコトを先に消化しないと、ですね。


■ 愛車に一言

手を入れようと思ってい続けていますが…、
先にローレルとか、ミラとかに手を焼いて、すっかり機関維持だけになっていてヤキモキ。。。

とはいえ、現状の動力性能や、トラブルフリーであるコトが何よりありがたい。


もう何年も同じコトを言っていますが… (笑)


あと 10年 は乗りますよ～♪



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