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今日の放課後に、この写真のK12型 マーチを洗車しました。　明日に、外部の方によるデモンストレーションでこの車両を使うとのことですが…

このオレンジ色のマーチを見るたび懐かしく感じますが…(笑)

実はこのマーチは、本来であればこの世に存在してはならない車両…　は大袈裟かもしれませんが、開発で使っていた試作車両(プロトタイプ)なので、市販車ではあり得ない仕様となっています。

その有り得ない仕様ですが…　外見はご覧のように素通しガラスでドアハンドルの黒い1200ccの仕様ですが、エンジンはHR15DEが載せられています。　市販車でも後期に1500ccの設定はありましたが、組み合わされるミッションはCVTのみで、このプロトタイプには4A/Tが載っています。

タイヤサイズも、標準は165/70R14ですが、ティーダクラスと同等の185/65R15が装着されています。　大径タイヤの装着により、フェンダーアーチとタイヤの径が合っていません(苦笑

また、市販のHR15DEでは無い、鋳鉄製のインテークマニーホールドが奢られています。


上記に述べたように…　たかがマーチですが、マニアには必見の仕様となっています(笑

ささっと洗車を済ませ、指定された場所へ動かそうとした時…

試作車とはいえ普通のHR15DEエンジンがカブって始動できなくなってしまいました(泣

バッテリが弱っていたのが引き金となってしまったようで、電子制御スロットルのためアクセルを踏んでもスロットルバルブが開かないので終始始動できませんでした…。

最近の車両はコンピュータできっちり制御されているのに、始動できなくなってしまうほど燃料を噴射しているのかよ…(汗　と思いました。。


と、工場に隣接する学校というだけあって、このようなワケアリの車両も多く存在する学校の一面でした♪