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我が家ではライバル車種であるルークス(パレット)に乗っているので、イロイロと比較・乗り比べができました。
左のセンターピラーが無いので、両ドアを開けた時の解放感は素晴らしいですが、普段から両ドアを同時に開ける頻度はそう多くないので、それほど恩恵は無いような…。
それよか、運転席側のリヤドアがヒンジタイプなので、やはりここは運転席側もスライドドアであったほうが便利で使い勝手も良かったと思います。　(次モデルからは両側スライドになりましたね。)

個人的には、とにかくノンターボであることが苦痛で仕方ありませんでしたが、それ以外は、殆ど不満ありませんでした。　車高の高さを気にしなければ、スタビレスでも案外粘るアシのセッティング。広い室内でもよく効く冷房。CVTの変速制御は、ML21Sルークスより１枚上手と感じました。

見た目・外観は、個人的にはML21Sルークスのほうが好みですが、
(タントカスタム ＜ ルークスHS、パレットSW)
リヤサスがトーションビーム式であったり、シートアレンジの使い勝手などは、タントのほうが好みでした。
(タント ＞ ルークス・パレット)

どちらを選ぶかは。個々人の好みなどで選んでよいと思います♪