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イイね!
2010年04月03日

解体の街に春の雨が降る

解体の街に春の雨が降る 一昨日の話です。

休みで家に閉じこもってるのも何なので、解体屋に行って参りました。

京都府南部に、八幡市という街があります。古くからクズ鉄や古紙回収、自動車の解体業者などが林立しており、近くにはKTCで有名な京都機械工具の本社もございます。また、工具専門店はもちろん、オートバックス・走り屋天国セコハン市場やアップガレージなど、DIYをする人たちや走り屋さん御用達の店も数多く存在します。

今回の目的は、予てから購入を考えているフロアジャッキやにトルクレンチ。そして、MR2のバンパーリテーナーの確保であります。


まずは、工具専門店『アストロプロダクツ』へ。

アストロプロダクツ。品揃えは良いのですけど、置いてある工具の9割方は、アストロプロダクツ自身のブランド工具でしたね……。他は一応、京都機械工具のお膝元ということで、申し訳程度にKTCが置いてあるくらい。(KTCの最高級工具『ネプロス』の工具セットとか初めて見ました!) しかし、アストロプロダクツの工具。どうなんだろう? 値段は安いのかもしれんけど、やっぱ中国製っぽいですね……。フロアジャッキも、16800円くらいでしたけど、めっちゃ『Made in China』の文字が……。下手すると3000円を割り込んでる小型フロアジャッキとかあったな……生産国不明で。

……まぁ、とりあえず、今日は下見ということで。

次に、セコハン市場とアップガレージへ行ってみる。両店とも、タイヤやホイール。車高調にバンパー。マフラー等が所狭しと並んでます。え? MR2のパーツですか? そんなんあると思うてか!(笑)

……残念ながら、MR2対応のパーツはカケラも見当たりませんでしたorz ロードスターやシルビア。インプレッサなんかは沢山あったんですけどねー。敢えて言うなら、MR2にベストマッチと言われるスカイラインGT-R純正ホイールが置いてあったぐらいかな(笑)

ちなみに、アップガレージでは、『中国製タイヤ』『中古ETC」『ナンバープレートカバー』の買い取りをやめたそうな……。まぁそりゃそうだろうね。


大したモノも見つからず、解体屋・『おばあちゃんのお店』へ。

おばあちゃんのお店には、今年の1月にⅢ型のSW20が入荷しており、霧島のMR2に装着されているバンパーも、それから頂いてきたモノでございます。ただ、その時。時間と手間の問題でバンパーリテーナーを諦めて来たのですが、結局、MR2の修理後、どうしてもバンパー周囲の歪みが残り、それをキレイに直すには、無傷のバンパーリテーナーが必要ということらしいので再び捜しに参りました。

結論を先に行ってしまうと、残念ながらSW20はもはや残っては居ませんでした……。でも、折角来たので色々と探してたらスターレットの姿が。弟に連絡したら、『リアのランプの球だけ貰っといて』とのことでしたので、6つ、電球を頂いて来ました。計100円也。

やはり平日ということで、お客さんも少なく、明らかに日本語じゃないよね的な言語を話している方々やら、明らかに肌の色が我々と違うよね的な方などばかりでした。

ちなみに解体屋で見つけた面白い車輛としてはこんな感じです。




日産のレパードですね。年式などは調べてないので分からないですが、結構古そうな感じです。ていうか初めて見ました……。確か、みん友のアルティマさんが昔乗ってたって仰ってたかな?




軽トラックの海。軽トラックがこれでもかこれでもかという位に並べられています。画像なんてほんの一部です。端っこにあった走行8万kmのキャリィのキーを回してみたら、フツーにエンジンかかりました。……ちょっと一台、マジで欲しいかも。




言うまでも無く、ホンダのビートですね。エンジンからミッション、幌まで、完全に抜き取られてました。残ってたのは純正のステアリングくらい。


ふと見ると、おばあちゃんと黒人さんがなにやら揉めてるし。

おばあちゃん『あんた、どっから来たん?』
黒人さん『(言葉が)ワカラナ~イ』

しゃあないから霧島。英語なんて話せないくせに

霧島『Where are you born?』
黒人さん『Dubai! Dubai!』
霧島『ドバイらしいで~』
おばあちゃん『ドバイか~。ドバイは景気ええんやってな~』
黒人さん『Do you speak English?』
霧島『At little……(汗)』

『A little』が正解ですね、ホントごめんなさい。どうせ英語なんて話せませんよ~。で、話聞いてたら、どうやらシートを一台分欲しいらしい。黒人さんについて行ったら、ライトエースノアの所へ行って、これのシートとフロアマットくれ。とのこと。

おばあちゃん『シート1台分セットで10000円!』
黒人さん『???』
霧島『Ten thousand Yen.』
黒人さん『ヤスクシテクダサ~イ!』

……それは知ってるのかい!! まぁそんなこんなで、通訳モドキをしてたら雨が降って来たのでさくさく帰りました。


しかし、霧島。解体屋でに居並ぶ車という車達をみて、いつも思います。もし、クルマに心というものがあるのなら、彼らは幸せだったのだろうか、と。

主を失い、解体屋に運ばれ、身体の一部をもぎ取られ、クズ鉄へとなりゆくのをただ待つばかりの車達……。彼らは、存分にその生涯を走りきることが出来たのだろうか? と。

こういう考えは、古来よりアニミズムをその信仰のドグマとしてきた日本人だからこその想いなのかもしれません。クルマだってしょせんは道具。物体に過ぎません。しかし、その道具だって、使って使って使い切らなければ報われないのではないだろうか。

そして今、目の前に並ぶクルマたちは、報われたのだろうか。


もう2度と走ることはないであろうクルマたち。温かく柔らかな春雨の降る中、そんな寂寥と哀愁を背に、帰路につきました……。


おまけ


で、帰ってから。高の原のイオンに行きまして。

駐車場を右往左往していると、どこかで良くみたテールランプに、どこかで良く見たリアスポイラーのクルマが……




大爆笑。京都ナンバーなので、ひょっとしたらみん友のシロスケさんかとも思いましたが、さすがに違いました。Ⅲ型のGT-S。それにⅤ型のリアスポイラーを付けてましたね。

しかし、このSWのホイール。SSRの5本スポーク履いてますが、これと全く同じホイール&Ⅴ型のリアスポ。ヤフオクで落札し損ねた記憶があるぞ……!?

まさか、まさか、ね!?(汗)
ブログ一覧 | 解体屋 | 日記
Posted at 2010/04/03 21:11:04

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この記事へのコメント

2010年4月3日 21:20
ああっ!!210型カリーナがある~!!

何かの部品が使えないかな~?消耗品くらいは確保しておきたいですね。

あと、この2代目レパードはそのまま乗れないかな~。これは1986年~1988年の前期型です。あの刑事ドラマに出てくるやつです。
コメントへの返答
2010年4月4日 19:26
あ、ホントだ。カリーナだ……。全然気づいてなかったorz

解体屋に持ち込まれるような車体ですから、消耗する部品は結構、消耗し切ってたりしますけどね~(汗)。でも、解体屋さんだとホント安く手に入りますよ!

あのレパード、試してないですけど、たぶんフツーにエンジンかかると思います。それが、2週間も経たない内に、↑のビートみたいになるんですよ……。

ていうか、刑事ドラマってホントに日産車好きですよね……。確かにレパードはカッコ良かったです!
2010年4月3日 21:23
自分は無惨姿になったエイトから必要な物や使える物を外し立ち去るときのあの何とも言えない虚しさが心に残っています・・・解体屋にいった車達は多くの人の思い出が詰まってますよね・・・

世間って案外狭いもんですよww
コメントへの返答
2010年4月4日 19:31
霧島は、幸いなことにまだ自分のクルマを廃車にしてしまった経験はございませんが、全損になってしまったデルソルを、まだ寒い季節、暗くなるまで弟がぽつんと解体している姿は、見るに堪えなかったですね……

解体屋さんに並ぶクルマたち。彼らには、どんな思い出が残されているんでしょうね……

最後。うん世間ってホント狭いです……。偶然見かけたクルマが知り合いの知り合いのクルマとか、ざらですわwww
2010年4月3日 21:56
宝の山に見える~!

人と違い、非生物である車はパーツ交換でその命はいくらでも長らえる事が可能です。
その車の死とは魂、すなわちオーナーが諦めた時では無いでしょうか。
費用、環境、意欲…事情は様々だとおもいます。

反対にオーナーが覚えていてさえくれれば、その車は部品になっても生き続けられるんでしょう。

えらそうな事を言っていますが…正直、今、揺れています。
コメントへの返答
2010年4月4日 20:16
ホントですよ。見る人が見ればゴミの山でも、我々にとってはまさしく宝島です!

クルマは、エンジンやサスペンションは言うに及ばず、ボディーやシャーシまで、別のモノ取り換えてしまうことが可能です。全く別のパーツを使って組み上げたクルマでも、果たしてそれは同じクルマだと言えるのだろうか? なんてことを霧島も前々から悩んでおりました。

結局、辿りついた答えは、まめさんのおっしゃる『魂』。オーナーの想いというものでした……。(ていうか、人間だって新陳代謝で日々、身体のパーツが入れ替わってますよね)

霧島だって、金銭的な問題か、環境の問題化、それとも自分のモチベーションの問題か。いつ自分のMR2を手放さなければならなくなるか分かりません。

だからこそ、いつ別れることになっても良いように、乗る度乗る度に、その時を最高に充実させたものにしたいと思います……

まめさんのSWだって、充分にまめさんに愛されて来たと思いますよ? まめさんのSWに心があるなら、まめさんに感謝こそすれ、恨んだりはきっとしませんよ!
2010年4月3日 23:02
というか・・・・
英語できたんですね(爆)
 
尊敬ですw
コメントへの返答
2010年4月4日 19:49
へ? 英語? ナンノコトデスカナ?

ワ、ワシは関西弁以外に話せる言語なんてありゃしまへんねん(爆)

いやいやいや。もう英語なんて遠い記憶の彼方です……。
2010年4月4日 1:16
元F31乗りのアルティマです♪

結構古そうっていうか、、古いです!
昭和61~63年に作られていた「前期」ですね~。
オイラが乗ってたのは「後期」。

写真から判断するに、、
「2リッターターボのXS-IIのグランドセレクション」ですな!
フロントドア前のエンブレムと、グリルの右下のエンブレムから鑑定しましたww

レパードの話させると、、かなーり長くなりますよー(^^ゞ

しかし、、、やっぱカッコいいわ、レパード!!

以上、、ホントは日産派のアルティマでしたー。
コメントへの返答
2010年4月4日 19:55
お、来ましたね? アルティマさん!

レパード……。上で高山の山さん さんも仰ってましたが、そんなに昔のクルマなんですね……。霧島が、まだ1歳とか2歳とかのクルマです(汗)

いくらネットで調べても、なかなかグレードまでは分からんですからね~。当時を知る人の話は、霧島みたいな若造にはいつもとても勉強になります!

レパード。このサイズ、デザインでクーペってのが渋すぎです! 今で言うとソアラとかが近いのかな?

また今度、どこかのオフ会でお会いした時にでも、日産&レパードについて講釈を是非、お聞かせ下さい(笑)
2010年4月4日 11:13
車に心があったら・・・
私も考えたことありますが、
まめ@二駆好き さんと同意見です。

私が死んでも生きていた痕跡って消せないのと同じで、
思い出まではスクラップにできませんからね。

要は、多くの人の記憶に残る=幸せ
その点では前オーナーに見放されてしまったMR2も、
霧島さんのMR2として記憶・部品として残ることができ、報われているのではないでしょうか?

『記憶に残る=幸せ』なんて個人のかってなエゴですが、
そう考えないとやってけないですよ・・・・
コメントへの返答
2010年4月4日 20:17
クルマに心があったらなんて考えること自体が馬鹿馬鹿しいと笑い飛ばす人もいるかもしれません。

ですが、霧島も、クルマにとっての幸せとは何なのだろうと。そんなことが時々脳裏をよぎります。

人間と違って命を持たない存在だからこそ、クルマは半永久的に生き続けることも可能です。

しかし、少しキズがついただけでもクルマを手放してしまう人もいれば、限りなく全損に近い状態でも、なんとかして蘇えらせようとされる方もおられます。

解体屋へ行けば、そのままの状態でも、まだまだ充分に走れるクルマたちが、無数に最期の時を待っています。霧島がバンパーを頂いたSWも、そんな一台でした。

霧島には、そのSWを引き取って、また走らせてあげることは出来ませんでしたが、その一部を血肉として分けてもらい、その存在を別の形で活かさせてもらおうと、そんな風に思いました。

個人の幸せなんて、まさに百人百様ですよね……。せめて自分の『善意』が他の幸せになっていると、そう祈りたいです……

……もう、ホントすんません。今回、言いたいことが全く言葉に出来ません……orz でも、きっと、クルマ好きの人ならば、きっと皆、同じような想いが少なからずあると信じてます!

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