スバル インプレッサ スポーツ

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　まずアイサイトが要らず、まったく積雪しない土地に住んでいるため四駆の必要性も無いので、敢えてＦＦ車を選びました。装備の内容を考えると安いので、乗り潰 - インプレッサ スポーツ

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　まずアイサイトが要らず、まったく積雪しない土地…

スバル インプレッサ スポーツ

おすすめ度： 4

満足している点
　運転のし易さは、これまで試乗や仕事も含めて乗った車の中でトップクラス。
前車はZZT-231セリカだったが、一回り大きいボディサイズながら取り回しは遥かに楽。
高速旋回での安定感でもセリカを上回る。エンジンに対してシャーシの性能がかなり勝っているので、エンジンの性能を目いっぱい使っても余裕たっぷり。
居住性、積載能力も優れており、満足感は高い。
燃費は期待したほど伸びないものの、リッター14km前後で安定。
不満な点
　実用エンジンに多くを求めてはいけないのはわかっていても、通常モードでの電スロの反応の悪さは慣れるまで気になった。前車がレスポンスの良い車だったので余計にキツい・・・。
Ｓモードにしてしまうと解消されるものの、変速制御まで変わってしまうので、エンジンのレスポンスだけ上げて変速制御は据え置きのモードが欲しいところ。
外観では旧型に比べてフロントフェンダーとタイヤの隙間が大きく見える所がやや不満。
どうも塗装の質が良くないのも気になるところ。少しメタリック粒子の乱れがあるし、クリアには小さな気泡、ゴミ。さらに張りついた虫や泥を放置するとすぐシミが… (´・ω・`)
総評
　まずアイサイトが要らず、まったく積雪しない土地に住んでいるため四駆の必要性も無いので、敢えてＦＦ車を選びました。装備の内容を考えると安いので、乗り潰すつもりの場合は買い得感がありそう。
走りに関しては四駆に比べて軽い分、上りでは軽快で、燃費も２リッター車としては良い方でしょう。ただ、ＣＶＴの特性を理解して乗らないと４速ＡＴ車より燃費が悪いかと思います。
　細かい不満点はあるものの、価格との兼ね合いで言えば十分なものかと思います。今の所中古車のオークション相場がそこそこ高いので、買った後で不満点が我慢できなかった人は早急に乗換をオススメします。

個人的な趣味からの希望ですが、ＢＲＺのエンジンを積んで６ＭＴにしたＦＦモデルがあればＦＦスポーツとしてなかなか面白い車になるのではないかと思います。今のエンジンのままでも、２リッターＦＦのＭＴモデルがあればそれを買っていたかと思います。
おすすめポイント

ターゲット

ファミリー向け、ヤング向け

スタイル

スポーティ、品がある

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい

インテリア

室内が広い、快適装備が充実

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