72Sのブログ一覧

イチローのストイックさが好きで著書を何冊かもってます＊（イチロー語録とかね^_^;）数年前にもＮＨＫでイチローの特集をしてましたが彼が練習場に向かう際に乗っていたのはスーパーなポルシェ！（何だっけ凄いヤツ☆Ｆ５０みたいなやつ^_^;）それをみて「やっぱＦやＬじゃないよな・・・この人」
って思いました。
ポルシェほど「ストイック」って言葉が似合うクルマメーカーはないからね・・・^_^;派手さもなくどちらかと言えば「地味」、
そして決して有利とは言えない「ＲＲ」、しかも時代に逆行しぎりぎりまで「空冷」にこだわり続けた企業理念は「イチロー」に通じるものがあります。（逆かな！？）バブってはじけたアメリカで今なお「孤高の武士」が戦っている…と思うだけで何だか勇気が湧いてきます：：：☆
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090915/biz0909151011003-n1.htm

タイヤが約１６０００キロで半分以下になりました☆
（しかしよく持ったなあ～＊＊＊)^o^(）

「カフェ系」にあうタイヤを物色中です。最終候補として現在のSドラ（１９５/６０Ｒ１５）かＰ７（１９５／６５Ｒ１５）が残ったんですが…やはり「見た目、性能、コストパフォーマンス、私の乗り方、使ってみた実績」からＳドラにしようと思います。
ナロー乗り数人に聞いてみてもみんなバラバラ…^_^;
後ろの６７Ｓなんて５．５Ｊのリムに１６５／８０？１５とか＊＊
超ファットで細いタイヤですし、他のナローも２０５／６０Ｒ１５から、前後で扁平を変えている方からオーナーの乗り方、好みで千差万別です。

しかし…タイヤで悩めるってムチャ幸せです（これまでは機関の調子が悪く…「普通に走ることで手一杯」でした((+_+))　ナローは世間で言われているほどお金がかからない・・・と書きましたが

①まずリセットし新車の状態に近づける（メカさんの仕事）
②きっちり丁寧な慣らし＆調整（オーナーとメカさんのコニュニケーションが大切）
③その状態を維持するために普段のメンテ＆五感を研ぎ澄まし異常を察知する能力・・・などなど^_^;

まさに「医者と患者」の相互協力（信頼関係）が必要で…そういう意味で、手間＝時間＝お金は必要なクルマだと思います。私は②③を極力ＤＩＹでやっているのです。（ＲＵＦ：ＣＴＲやＧＴ３カップの新車を買える…金に余裕のある人がナローに躊躇するには訳があるのだと思いました…伝説も含めて^_^;）
タイヤ選びとかワックス選びとか…ようやく人並みの幸せを実感する２００９年の初秋です)^o^(